

#442
Отправлено 17 March 2012 - 10:55
Зачем ставить этот доисторический усилитель?дублирует показания датчика скорости. у нивовского эур подключения к к-линии нет
я говорю про приоровский, а другие даже и не рассматриваю...
#443
Отправлено 17 March 2012 - 11:07
эур 21214, 2110, 1193, 2170 это конструктивно один и тот же усилитель. отличаются креплением и длиной вала.
самый распространенный 2170 прозводства г.калуга. поэтому его и ставят. под него и выпустили комплект для устанвоки на самару, классику и т.д.
icq 2592001
#444
Отправлено 17 March 2012 - 11:14
21214 он махачкалинский, причем убогого типа, планетарного, такого же типа убожество ставили на первые калины, люди их шприцуют, что бы те не подклиниваличем он доисторический?
эур 21214, 2110, 1193, 2170 это конструктивно один и тот же усилитель. отличаются креплением и длиной вала.
самый распространенный 2170 прозводства г.калуга. поэтому его и ставят. под него и выпустили комплект для устанвоки на самару, классику и т.д.
ЭМУРУ 2170 абсолютно другого типа и принципа работы, и вся начинка абсолютно другая.
#445
Отправлено 17 March 2012 - 11:48
Карбюраторная секта
#446
Отправлено 25 March 2012 - 16:52
В общем сижу дома,делать нечего друг позвал покататся а тут еще и снег сыплет как в декабре не сыпал! Окей чо, поехали. Площадка какашко!,сплошной лед. Катаюсь,катаюсь все норм. Потом вшатался в бордюр задницей и колеса затерли по аркам сразу, ну думаю вот и повод наконец таки заменить реактивки, а то одна давно уже сломана

Катаюсь в обем дальше,друзья наставили своих автомобилей прям на повороте и тут оккуратно заношу жопу и тут срабатывает тот самый ебанн.й лед и я жопой лечу в ТАЗ 2106 своего друга, ну и останавливаюсь у него в водительской двери!

Себе помял только саблю бампера.
Зато молдинг на месте остался, можно на него полотенце вешать сушится!

#448
Отправлено 25 March 2012 - 23:19
#451
Отправлено 16 April 2012 - 12:45
В течении двух дней,грабил магазины автозапчастей и свой портмоне

Что было закуплено:
— Жду когда приедит выхлоп от стингера
— Купил рампу c/о
— РДТ "спорт"
— ДМРВ бош
— Педаль газа инж + тросик
— Бак топливный в сборе
— Топливные магистрали
— Стартер КЗАТЭ
— Антифриз Nord зелень
— Ремень генератора
— Кронштейн гены нижний
— Кронштейн гены верхний (натяжной)
— Шланги топливные
— Фильтра масл, воздушн, топливный
— Кулиса переключения передач 2108 в сборе
— Карданчик кулисы калина
— Бендикс газ 3110
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Подшипник выжимной SKF ( 618р стоит тварь!)
— Масло моторное Motul 5в40 синька
Вот такие дела, деньга как вода. ну нечего прорвемся, скоро еще и тюнинги будут

#454
Отправлено 17 April 2012 - 11:57

#458
Отправлено 19 April 2012 - 23:36

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей