Сообщений в теме: 479

[Atom]

Это уже походит на одержимость, поаккуратнее с этим=)
Ты скоро гоночный балид из кортона соберешь с такой погоней за облегчением.

[Belial]

Долго думал, что делать с ТАЗом... и было решено собирать турбо ))
На данный момент было куплено следующее:
1) Интеркулер от Эво. Рабочая поверхность 480х290х70. Патрубки 63мм;
2) Фильтр нулевого сопротивления Apexi. 140x70. Выходной патрубок 50мм;
3) Пайпинг: две прямые трубы, две 45 градусов, две 60, две 90. Диаметр 50мм. Алюминий. Силиконовые патрубки с многослойным армированием.
Также на данный момент ожидаю низ:
1) Кованные поршня (79мм, двухколечные, выборка под СЖ 8.5);
2) Облегченные шатуны 21213 136мм;
3) Колено 2103 ход 80, облегченное по мама не горюй (срезано, убраны противовесы).
Ну и это всё дело отбалансировано) Как придет, будет фотоотчет))

[MAKCyc13]

Нормальненько так.
Поздравляю.
А турбина то какая?
ставить у Володи будеш? (если что то я собираюсь к ниму загонять свою в декабре)
Всетаки серега ты маньяк. Двери то поставил?

[Belial]

Турбину позже буду заказывать) Garrett GT2854R
Не) Собирать буду всё сам в гараже) Т.к. выйдет неоправданно дорого, если делать всё на сто) Только в крайнем случае туда поеду, вдруг что не будет получаться)
Двери не ставил, т.к. планирую вварить каркас безопасности) Ну и двери пластиковые будут)

[MAKCyc13]

Вот пластиковые крылья видел, а пластиковые двери что то новое.

по поводу гаражной установки - мож ты и прав. Токо я х.з в моем гараже замерзнуть можно

Когда установка? Хочу по участвовать в инсталяции.

[Belial]

весной в идеале) но и то не факт) Бюджет большой, а я бедный студент)) как накоплю, так и будем собирать))

[Belial]

Приобретена улиточка)) гибридная TD05H

[MAKCyc13]

Разобрался как клапан работает?

[Belial]

забил)) соберем, узнаем)) раскидали еще сегодня полностью блок цилиндров)) жду низ и на расточку)

[CTpaH1k]

Давай Серег ждемс фотоотчета,оч интересно посмотреть

[MAKCyc13]

Нашол про клапан на турбине:
Обходной клапан вестгейт служит для защиты подшипника турбины и двигателя от разрушения. Поток выхлопных газов старается раскрутить крыльчатку до бесконечности, тем самым нагнетая всё больше и больше воздуха в двигатель. Соответственно воздух увеличивает количество рабочей смеси, увеличивая поток выхлопных газов. Турбина раскручивается ещё быстрее. Получается замкнутый цикл.
Если этот цикл не остановить, турбина набирает обороты гораздо больше максимальных 100000 об/мин, и подшипник приходит в негодность. Получается люфт, и крыльчатка начинает задевать о корпус турбокомпрессора, мгновенно изнашиваясь. Так же от неконтролируемого повышения мощности может пострадать двигатель.
Обходной клапан бывает двух видов: встроенный и внешний. Встроенный крепится прямо на турбине, и имеет заслонку, которая отводит часть выхлопных газов, при достижении определённого давления, в обход турбины, в глушитель. У него ограниченные возможности, он не может отводить слишком большой поток выхлопных газов.
Внешний клапан выполняет те же функции, но крепится на выпускном коллекторе. При достиженнии заданного давления компрессора, открывается, и начинает стравливать выхлопные газы с выпускного коллектора, в обход турбины - в глушитель, не позволяя раскручиваться турбине больше положенного.

[Belial]

ну мне это не грозит)) я не собираюсь крутить мотор в небеса))) так что и встроенного хватит))

[stez921]

скока дуть планируешь?=)

[Belial]

в идеале 1.2-1.5 бара) а там как получится))) ибо качество наших запчастей может желать лучшего) надеюсь, что это давление будет более менее хоть держать)

[CTpaH1k]

а с блоком что думаешь сделать?

[Belial]

блок пока не буду менять) с доками не охото париться... поэтому пока заказал бюджетный турбониз) ковка 79, шатуны и колено сток, но облегченные по самое не балуй) всё отбалансировано) посмотрим на скока хватит) как развалится, буду думать над низом 2+ литра)

[CTpaH1k]

хорошая задумка)))удачи в твоих эксперементах

[Belial]

спасибо))

[POMAH]

весной в идеале) но и то не факт) Бюджет большой, а я бедный студент)) как накоплю, так и будем собирать))

опять похудеешь))на еду оставляй))

в идеале 1.2-1.5 бара) а там как получится))) ибо качество наших запчастей может желать лучшего) надеюсь, что это давление будет более менее хоть держать)

зато дешевые))

[Belial]

Пришел наконец-то низ)) Что мы имеем:
1) Кованные поршня 79мм, выборка под СЖ 8.5
2) Шатуны 21213, облегченные на ~120 грамм каждый, отбалансированные
3) Коленвал 2103, облегченный по самое не хочу, отбалансирован "колено+маховик+корзина"