Сообщений в теме: 638

[2bad4u]

Тебе какой-то вася из моторинтеха сказал,

Тут вообщето КОНКРЕТНО имена указывались. А ваше высказывание можно расценивать как оскорбление.

[AleksMaster]

[quote name='Jenya555' date='01 Ноябрь 2010 - 06:05' timestamp='1288580745' post='926631']
То AleksMaster
Если ты захотел про это поговорить здесь, хорошо давай поговорим.
Начну с основного.
Я что тебе сказал, что машина настроена? И ты после этого сделал вывод, что она плохо едет?
Я тебе 2 часа объяснял, что к чему и почему, но похоже с пониманием у тебя так же как и с навыками управления автомобилем.
Углы я не настраивал, мы до этого даже не дошли, если ты помнишь, твой автомобиль во время настройки представлял груду металлолома.
ДПДЗ - неисправен и ты об этом знал, но мне не сказал и это было открытием через 2-3 часа на Киевском ш.,(при движении при полностью открытом дросселе в диапазоне от 5000 об/мин и выше, датчик показывает 0 % потом опять прыгает в 100 %, потом опять 0 и т.д.) а машина по нему как раз и настраивается(это основной датчик при такой конфигурации двигателя). Поменять ты его не мог т.к. у тебя не было ни одного ключа с собой, да и, похоже, желания, что-то делать.
Выпуск дырявый, причем, как оказалось сечет не гофра волочащаяся по асфальту, а штаны. Кульминация была, когда ты сказал "Штаны совсем развалились" т.е. ты ехал настраиваться и знал, что в выпускном коллекторе дырка. Объясню для тех кто не знает, вдруг таковые имеются: в выпуск вкручивается Широкополосный Датчик Концентрации Кислорода (ШДК) и если выпуск не герметичен, то датчик показывает полную ерунду и настроить адекватно двигатель невозможно.
Заедающие дросселя, естественно ты даже не знаешь слова "синхронизировать дросселя" не то, что сделать это.
Возникает такое впечатление, что ты набросал под капот железа, как бросают мусор в мусорный бак и ждешь когда оно поедет и перестанет ломаться. В твоем случае этого не произойдет никогда, а если и случиться, то поверь ненадолго.
Нормальные ребята звонят консультируются, потом приезжают показывают, то что сделали и я им подсказываю, что не так. Ты же полностью уверен, что все делаешь правильно и другого мнения, кроме твоего, просто нет.
Ты пишешь, что Датчик Детонации не нужен, а откуда тебе знать, что это так? Тебе какой-то вася из моторинтеха сказал, что двигатель так шумит, что ДД ничего не показывает, если он не умеет настраивать канал детонации, то это его личные проблемы, а я первый классический двигатель с ДД настраивал лет 5 назад, это была Нива с 1.9 мотором и все прекрасно показывало и до сих пор ездит, это мой хороший знакомый, а ты и 1000 км. не можешь проехать, чтобы не выдуло прокладку из под ГБЦ и она сама не отправилась в цветмет.
Проводка в машине, думал какую аллегорию подобрать и не придумал, просто валяется. И видно как перетирается об кузов автомобили. Когда я увидел, что подключен только один провод, подающий питание на контроллер, я задал вопрос: "А check engine не надо подключать", на что услышал, а мне на все пох.
На этом чудеса сборки не закончились, я заметил что рампа с форсунками с одной стороны отвалилась от твоего самодельного крепления, на что услышал такой ответ "Она же не вывалилась". Во первых форсунки отходят от посадочного места и во впуск подсасывает воздух, что опять же не позволяет нормально настроить двигатель, а во вторых, друзья, представьте себе, вы стоите в пробке, а не дай бог в тоннеле, и рядом с вами стоит такое и у него, вдруг, начало подтекать с рампы топливо, напомню, что на классике выпускной коллектор, а в данной случае ещё и дырявый, находится непосредственной под впускным, с которого течет. И как бы вы не старались, не вкладывали свой труд и деньги ваша машина не застрахована от такого соседа на дороге и при самом благополучном раскладе она сгорит рядом с этой поделкой, по другому это не назвать. Дальше развивать мысль не буду, да и спать пора.
Про данный автомобиль можно рассказывать бесконечно.
[/quote]
Понислась пиз...а по кочкам , я тут нечего обсуждать не хотел и имя писать ваше не стал ,я просто хотел забыть вашу настройку и методы как недорозумение.
Работа ВУ субары в паре дросселями ,сильно отличаеться от тазовского ,поэтому воплащать ваше требования было местами не реально ,так же как и объяснить вам это.
Кстати после ваших методов я уехал без сцепы .
Коллектор действитеьно треснул пока я до вас доехал и крепление рампы тоже не отрицаю этого я даже не видел.
ДПДЗ начал брахлить также в процессе настройки ,до этого у меня с ним проблемм не было.
Диагностика была сделана и показала ошибку ДПКВ.
Не смотря на всё это мы поехали кататься убивали долго сцепу ,результат катаний был отрицательный,оставили старую прогу и таз поехал хотя бы нармально,а уж про вашу манеру общения ,ухх даже говарить не хочеться так же как и обращаться повторно, поэтому я обратился к другому настройщику!
И приехал к нему всё стемеже проблемами только поменяв ДПДЗ ,машина как дёргалась так и дёргалась ,проблемму нашли она была в зажигание так как у Игоря хотя бы был с собой элементарный тестер,и он понимает что ошибка ДПКВ никак не относиться к ДПДЗ.
Из ключей уменя всегда ссобой только 13 и 10 ,в других я не нуждаюсь и шило мне уж точно не нужно и замена ДПДЗ не помогла бы.
Прокладку у меня ниразу не выдувало если вы тему читали ,проблемма была в ГБЦ ,а точнее из-за её сильной фрезеровки.
Про ДД мне сказал 2BAD4U и он долеко не вася )))
вот это железо набросанное?



[quote name='_SleepeR_' date='01 Ноябрь 2010 - 13:47' timestamp='1288608460' post='926790']
синхронизировать дросселя на одной оси))))))))) как всегда показал свой уровень
[/quote]
улыбнуло

[quote name='Andrey790' date='31 Октябрь 2010 - 22:55' timestamp='1288554914' post='926544']
Лун твой телефон знает?
[/quote]
знает

Сообщение отредактировал Puma: 01 November 2010 - 18:39

[2bad4u]

На моторе такого плана. на рокерах, на цепи, на таком валу, с такими оборотами.В общем он тут не нужен.

[Rumyantsev]

Тебе какой-то вася из моторинтеха сказал, что двигатель так шумит

надо наказывать.

[2bad4u]

надо наказывать.

да ладно... недавно меня гавнюком назвала дочурка друга))) поржали))) не обидился...

[Rumyantsev]

она же не назвала тебя васей)))

[Zimlest]

То AleksMaster
Если ты захотел про это поговорить здесь, хорошо давай поговорим.
...

Ненавижу вот такие интернет войны, но свое мнение по поводу всего это я скажу.
Во-первых, если человек едет настроить двигатель, именно двигатель, а не ЭБУ, то это подразумевает под собой не только клацанье пальцами по клавиатуре и рассказам какое же какашко он собрал, но и действия по нахождению и самое главное устранению неисправностей. Поменять датчик 6 секунд не больше. Или же Вы уважаемый считаете, что человек на настройку должен вести с собой техничку с инструментом? Если у Вас нет ни помещения, ни ключей, ни ЧЕГО так че Вы там настроить хотите. 99% машин едет с кучей косяков, а некоторые едут за 500 км и что их разворачивать и отправлять обратно за ключом на 10!? КЛАССНЫЙ подход к своей работе, у меня другой! Вот вылетали ошибки по ДПКВ, что Вы сделали для того чтоб этого небыло? НИЧЕГО! Ничего бы и не сделали, потому что ни ключей, ни знаний нет. А тупо 3 часа пытались, че-то настроить, зная, что есть неисправность. Потом сказали бы что меняй датчик, человек бы заплатил денег, уехал, но проблема бы не ушла и автоматически стала бы его ПРОБЛЕМОЙ! Свою работу Вы же сделали, на самом деле нихера! По поводу ДД. Поздравляю что Вы до сих пор настраиваете дроссельные машины которые работают до 9000 об по этому датчику, углы наверное "очень грамматные" при этом, наверное еще и ДАД пытаетесь присрать к ним, как ДВСлаб это постоянно делает на валах с фазой 330*. Дросселя отсинхронизированны мной и сидят заслонки на одной оси, но такого Вы скорее всего не видели, т.к.левин правит миром бесспорно.

[2bad4u]

Пабадабам-бам-пам!!!! пщщ-пыщ АТАКЕ!!!
ой да влепите мне варнинг чтоле))) но пост мой не удаляйте!
Игорь, суть даже не в дросельности и ДД а цепнорокерностивальностиклассикомоторноти )))

зы. и почему все в теме уже 6 минут и ни у кого нет курсивного ника? )) ой да !
Безбамперовский ) с тебя картинко)))

Сообщение отредактировал 2bad4u: 01 November 2010 - 14:38

[Zimlest]

На таких оботорах ДД будет ловить шумы от распред валов, с классикой вообще все понятно.
Женя сейчас начнет рассказывыть про настройку фильтров ДД... не надо Жень, я все это знаю.

Сообщение отредактировал Zimlest: 01 November 2010 - 14:54

[2bad4u]

а я бы послушал о настройке фильтров на такой мотор и посмотрел бы примеры.

[Jenya555]

Тут вообщето КОНКРЕТНО имена указывались. А ваше высказывание можно расценивать как оскорбление.

Лучше как отсутствие опыта и некомпетентность.

[2bad4u]

"-расценивать это как оскорбление?
-нет, как некомпетентность..."
ну-ну )))

[Jenya555]

На таких оботорах ДД будет ловить шумы от распред валов, с классикой вообще все понятно.
Женя сейчас начнет рассказывыть про настройку фильтров ДД... не надо Жень, я все это знаю.

Я заметил, знания так и прут, буквально из всех щелей.
Рассказывать я ничего не собираюсь, у меня же не бесплатная женская консультация для начинающих настройщиков.

[2bad4u]

Я заметил, знания так и прут, буквально из всех щелей.
Рассказывать я ничего не собираюсь, у меня же не бесплатная женская консультация для начинающих настройщиков.

ну а иначе вы голословны... адекватно заставить работать ДД на классике в 9000? ну-ну. Ну нива 1.9 это показатель омг какой...

[Zimlest]

Я заметил, знания так и прут, буквально из всех щелей.
Рассказывать я ничего не собираюсь, у меня же не бесплатная женская консультация для начинающих настройщиков.

Вот чтоб потом таки отписульки не писать, не нужно было тут на страницу буйни пороть, Леша тебя прекрыл и не стал говорить что ты за мастер, но ты молодец сам все про себя написал.

Сообщение отредактировал Zimlest: 01 November 2010 - 15:21

[2bad4u]

давайте в отдельную ветку. а тему почистить...? (((

[Andrey790]

Нет.
Он же вам написал:
я первый классический двигатель с ДД настраивал лет 5 назад, это была Нива с 1.9 мотором и все прекрасно показывало и до сих пор ездит
У всех свои методы и свои требования.
Это во первых.
Во вторых:
Zimlest:
-А тупо 3 часа пытались, че-то настроить, зная, что есть неисправность. Потом сказали бы что меняй датчик, человек бы заплатил денег, уехал, но проблема бы не ушла и автоматически стала бы его ПРОБЛЕМОЙ! Свою работу Вы же сделали-
Вы путаете работу механика и работу настройщика.
Да будет вам известно,Евгений ни когда так не поступал и не поступит.
Даже если настройка стала невозможной, то клиент всегда имеет возможность починить автомобиль и приехать до настроиться, не доплачивая ни чего сверху.

ну а иначе вы голословны... адекватно заставить работать ДД на классике в 9000? ну-ну. Ну нива 1.9 это показатель омг какой...

А вы что пытались заставить работать ДД на 9000?

[Zimlest]

Я ничего не путаю, я говорю о том, что человек который приехал из Сызрани, без ключей и у него не работает датчик и он об этом не знает и не может знать, именно поэтому он приехал к диагносту-настройщику, что ему домой обратно ехать датчик менять? И то что он отправляет домой говорит о его уровне и отношении к клиенту, а не о его крутости, по крайней мере если бы ты сам был в такой ситуации, ты бы подумал о его крутости в последнюю очередь.
Вот такой момент, еще если настройщик знает конфу мотора (со слов хозяина) и видит в процессе настройки, что нужно регулировать валы, человек опять взад поедет.... а скорее всего поедет к тому, кто и валы отрегулирует, и программу напишет, и быдлить не будет и не пошлет обратно в Сызрань искать неисправность.

Сообщение отредактировал Zimlest: 01 November 2010 - 15:38

[Jenya555]

Понислась пиз...а по кочкам , я тут нечего обсуждать не хотел и имя писать ваше не стал ,я просто хотел забыть вашу настройку и методы как недорозумение.
Работа ВУ субары в паре дросселями ,сильно отличаеться от тазовского ,поэтому воплащать ваше требования было местами не реально ,так же как и объяснить вам это.
Кстати после ваших методов я уехал без сцепы .
Коллектор действитеьно треснул пока я до вас доехал и крепление рампы тоже не отрицаю этого я даже не видел.
ДПДЗ начал брахлить также в процессе настройки ,до этого у меня с ним проблемм не было.
Диагностика была сделана и показала ошибку ДПКВ.
Не смотря на всё это мы поехали кататься убивали долго сцепу ,результат катаний был отрицательный,оставили старую прогу и таз поехал хотя бы нармально,а уж про вашу манеру общения ,ухх даже говарить не хочеться так же как и обращаться повторно, поэтому я обратился к другому настройщику!
И приехал к нему всё стемеже проблемами только поменяв ДПДЗ ,машина как дёргалась так и дёргалась ,проблемму нашли она была в зажигание так как у Игоря хотя бы был с собой элементарный тестер,и он понимает что ошибка ДПКВ никак не относиться к ДПДЗ.
Из ключей уменя всегда ссобой только 13 и 10 ,в других я не нуждаюсь и шило мне уж точно не нужно и замена ДПДЗ не помогла бы.
Прокладку у меня ниразу не выдувало если вы тему читали ,проблемма была в ГБЦ ,а точнее из-за её сильной фрезеровки.
Про ДД мне сказал 2BAD4U и он долеко не вася )))
вот это железо набросанное?

С каких пор ты ко мне обращаешься на "вы"?
Вот это да..., ты оказывается даже не понимаешь как работает сцепление, вот и приехали.
Чтобы не обьяснять методы настройки, приведу пример, чтобы всем было понятно про, что ты говоришь: Если кто-то не знал, то когда вы едите, предположим 60 км/ч, и держите просто постоянную скорость или разгоняитесь, то у вас умерает сцепление. )))))))))) Мне кажется, что принцип работы сцепления знает даже школьник. А ты не знаешь! О чём еще можно говорить!
"ошибка ДПКВ" - такая ошибка ни разу не появлялась, может она стала появляться после замены неисправного ДПДЗ?
Про шило, это хорошо, что ты вспомнил, как я полчаса востанавливал контакты в разьеме диагностики, которые были все смяты и не контачили.
Какие новые симпатичные гофры на проводах.

ну а иначе вы голословны... адекватно заставить работать ДД на классике в 9000? ну-ну. Ну нива 1.9 это показатель омг какой...

Похоже, вы стиральные машины настраиваете, используя для этого счёты.
"заставить работать ДД в 9000" - Полная некомпетентность. Хорошо, открою вам глаза: ДД после 6000 об/мин ни на одной машине ничего не показывает, ни на эво ни на субару и т.д.. ))))
Идите учвиться. Перестаньте мне писать свою ересь.

[Jenya555]

Zimlest:
А вы что пытались заставить работать ДД на 9000?

Андрей, ты это знаешь!!!

Вот так, человек даже никогда не пробовал настраивать двигатель и не углублялся в теорию, и то это знает, а горе настройщик не знает.
Вот это весело. Реально улыбнуло.

тебе надо научиться писать по русски ...

тебе лучше разучиться и не засирать своим флудом форум, ни одного осмысленного поста!