Сообщений в теме: 551

[m013aa]

снежку переходом не покрасишь на серебре всё видно...

вот засада(

[Cy4ka89]

да нет покрасить можно,но будет дорого стоить

[Sershal]

ovosch, имея только номер краски разница будет оч заметна...

Не согласен. Многое зависит от цвета и машины.
Если в покраску попадается ВАЗ, на подбор краску практически никогда не отдаю.
Базовые цвета Мобихел, в 95% позволяют красить в стык.

m013aa

Снежку, как и любое другое серебро, как и любой другой цвет, методом плавного перехода покрасить МОЖНО!
Например http://hyundai-club....ead.php?t=18382
Но нужна квалификация. Кроме того, при ремонтном участке более 30% от всей площади детали, красить локально не имеет смысла.

ovosch
Ценник у колористов может отличаться в зависимости от бренда и региона. В среднем около 10$

[m013aa]

подпокрасочная площадь примерно 15-20% (бэд бой)
Sershalспасибо за ссылку,буду искать где можно сделать.....
вот только интересно на сколько цена бизменится,чем цена за покраску всего капота

Сообщение отредактировал m013aa: 02 February 2010 - 09:28

[dega]

Всем доброго времени суток!
Недавно приобрел себе ваз 21053, машина в среднем состоянии, и больше всего бесит внешний вид, предыдущий владелец, возомнил себя "мегамаляром" и покрыл поверх родной краски - чудо зелёнку)) В общем не знаю что это за краска такая, но смотрится она убого, да еще и сползает по тихому.... Решил вернуть машине её родной цвет, перекрашивать пока нет денег, вот и озадачился: Как снять верхний слой убогой краски, не повредив при этом родной? И возможно ли это? На фото видно, что от бензин эта краска не любит...

Прикрепленные изображения

• 

[slyer]

Всем доброго времени суток!
Недавно приобрел себе ваз 21053, машина в среднем состоянии, и больше всего бесит внешний вид, предыдущий владелец, возомнил себя "мегамаляром" и покрыл поверх родной краски - чудо зелёнку)) В общем не знаю что это за краска такая, но смотрится она убого, да еще и сползает по тихому.... Решил вернуть машине её родной цвет, перекрашивать пока нет денег, вот и озадачился: Как снять верхний слой убогой краски, не повредив при этом родной? И возможно ли это? На фото видно, что от бензин эта краска не любит...

чёта по моему покрашена краской для забора.

по теме: наврятли, если только растворителем оттереть.

[dega]

так он её ещё походу валиком касил(((
Растворителем, боюсь и старую всю раздерет..
Сегодня мыл её, и заметил что тряпка и губка аж вся зеленая стала! тоесть она даже от воды схо

[slyer]

потри бензином, если плохо отходит- уайт спирит. и лучше в тепле, хотябы +10

Сообщение отредактировал slyer: 12 February 2010 - 21:15

[Cy4ka89]

три 646 будет зелено матовая

[CMycMyMPuk]

Господа знатоки,а не подскажете,прошлым летом красил стойку лобового стекла(была ржа на сварном шве,всё вроде по технологии делал,сошкуривал до металла,преобразователь ржавчины,грунт,краска,лак,плюс одна дверь снизу до молдинга так же).сейчас на рамке снова всё повылезало,да плюс ещё на самой крыше,уже из под резинки переть начало... можно ваще это как то остановить?или все эти "покраски" до первой зимы?чего мне теперь,всё крышу красить чОль?и есть ли в этом смысл...дверь то поменять не сложно если что(хотя она сейчас в отличном состоянии,как только с покраски,в отличие от стойки),а вот с крышей...
посоветуйте волшебное средство)))

[Cy4ka89]

1.Все идеально зачищаеш,Проходиш нейтрализатором и смываеш его водой,Если все сгнило ,отрезаеш ввариваеш латку.
2.Реактивный Грунт MULTI FULLER
3.Если нужна шпатлевка ,если глубоко 1 слой с волокном,2 слой финишная
4.Грунт
5.база
6.Лак

[CMycMyMPuk]

1.Все идеально зачищаеш,Проходиш нейтрализатором и смываеш его водой,Если все сгнило ,отрезаеш ввариваеш латку.
2.Реактивный Грунт MULTI FULLER

ну вваривать слава Богу пока не нужно...
а что есть Мульти Фюллер?антикороззионный грунт чОль какой-то?
З. Ы.:до этого так и делал,только без пункта 2

[Cy4ka89]

Реактивный грунт вещь хорошая ,очень хорошо спасает от коррозии,можно купить и другой фирмы,просто я рекомендую MULTI FULLER (На южке продаеться кстате) ,также у них классный шовный герметик

[hzero08]

Господа эксперты нужно Ваше мнение.
Имеем Ваз 21083 2002 г!!!
Ессно ржавая(внутри, на вид еще пока нет) по Московским дорогам...
+ ударили в бок ..так чторемонт кузова актуален...Но хочется сделать хорошо...(щас со страховой утрясу)



пункт а)))Планируется полная замена навесного железа (3 двери капот крылья)...
Переварка порогов.

1 вопрос. (Конечно без фотографии сложно) Удар от выезжающего из дворов автомобиля..пришелся аккурат от пасажирской двери до колеса ( в крыло, подкрылок то есть там где у 2109 задние пасажирские двери), вмятина максимум см 10 вглубину). Что делать ЛУЧШЕ рихтовка? полная замена крыла? (при ответе учтите пункт а), как я понимаю у 2108 это цельная деталь, значит предстоит резать?

2 вопрос после всех этих хирургических операций (из пункта а и вопроса 1), полная покраска автов МЕТАЛЛИК. Хочу сделать так чтобы всерьез и надолго, и не ржавело)))...
Какие советы/рецепты дадите? (по возможности с калькуляцией приблизительно)...например 2 двойная грунтовка, двойной лак и т.д(просто совсем не в теме((()))....Вопрос цены остро не стоит, машина любимая)...

3 вопрос как лучше красить снять все заменяемое железо, покрасить, потом навесить новое покрашенное или как?

4 вопрос стоит ли ставить/заказывать пластиковые детали? капот/крылья/двери

Сообщение отредактировал hzero08: 05 March 2010 - 07:57

[Cy4ka89]

Господа эксперты нужно Ваше мнение.
Имеем Ваз 21083 2002 г!!!
Ессно ржавая(внутри, на вид еще пока нет) по Московским дорогам...
+ ударили в бок ..так чторемонт кузова актуален...Но хочется сделать хорошо...(щас со страховой утрясу)



пункт а)))Планируется полная замена навесного железа (3 двери капот крылья)...
Переварка порогов.

1 вопрос. (Конечно без фотографии сложно) Удар от выезжающего из дворов автомобиля..пришелся аккурат от пасажирской двери до колеса ( в крыло, подкрылок то есть там где у 2109 задние пасажирские двери), вмятина максимум см 10 вглубину). Что делать ЛУЧШЕ рихтовка? полная замена крыла? (при ответе учтите пункт а), как я понимаю у 2108 это цельная деталь, значит предстоит резать?

2 вопрос после всех этих хирургических операций (из пункта а и вопроса 1), полная покраска автов МЕТАЛЛИК. Хочу сделать так чтобы всерьез и надолго, и не ржавело)))...
Какие советы/рецепты дадите? (по возможности с калькуляцией приблизительно)...например 2 двойная грунтовка, двойной лак и т.д(просто совсем не в теме((()))....Вопрос цены остро не стоит, машина любимая)...

3 вопрос как лучше красить снять все заменяемое железо, покрасить, потом навесить новое покрашенное или как?

4 вопрос стоит ли ставить/заказывать пластиковые детали? капот/крылья/двери

1. как угодно
2. в этой теме ранее все описывалось.
3. навесить новое покрашенное естественно.
4. стоит -уменьшиться вес тс , -не страшна коррозия , -как правило детали кривые и приходиться м*дохаться

[ovosch]

подскажите, что можно сделать. этой зимой начала цвести машина потихоньку. низ дверей. пока очень слабенько, если потереть тряпкой, то пятно ржавчины почти не видно. внутри дверей и стойки обработал антикорозией, это понятно. а как быть с внешней частью дверей? слышал, есть средство Преобразователь ржавчины, оно поможет избавиться от ржавчины? и как дальше быть, колхозить антигравием двери не хочу, может есть какой-нибудь прозрачный антикор? или лаком покрасить? перекрашивать краской все двери совсем не хочется..

[Cy4ka89]

преобразователь ржавчины нужен совсем не для этого,лучше все намаж мовилем ,он более менее прозрачный

преобразователь ржавчины нужен для ,обработки чистого металла от коррозии,он наноситься и смываеться водой,желательно проделать несколько раз до полного размытия ржавчины,после чего метал ранее подвергшийся коррозии обязательно нужно перекрыть реактивным грунтом.

Сообщение отредактировал Cy4ka89: 13 March 2010 - 15:23

[MC SUPREME]

Парни подскажите 2 вопроса:
1) Хочу красить молдинги в цвет машины и серую полосу декорант на бамперах (ваз 2114). Цвет кварц. ЧТо для этого нужно и как лучше красить (хотел из балончика задувать, обязательно серую краску декорант счищать? нужно лаком покрывать после? в сколько слоев?) чтобы главное не облезло после мойки.
2) Так же хочу покрасить диски (либо R13 чуть поеденные ржой штамповки, либо евроштамп R14) опишите тоже пожалуйста технологию окраски (тоже балончиком) чтоб тоже на мойке не облетело и на дорогах.

[Cy4ka89]

1 .

Старую краску можеш не снимать,но заматовить придеться для этого лучше всего подойдет скотч брайт (желательно 3М серый)

Далее кладеш слой грунта из баллончика лучше купи 1 компонентный белый,после высыхания грунта ,его также необходимо заматовить ,темже самым скотч брайтом.

(При необходимости,повтори процедуру,если в некоторых местах незначительно сотреш грунт полностью нестрашно)

Далее наноситься 3 слоя краски "БАЗА" в твоем случае металлик КВАРЦ из баллончика,перерывы между слоями должны состовлять 15 минут (лучше прочитать обратную сторону баллончика,и инструкцию,интервал может отличаться)

После откраски Базы выдерживаеш перерыв минут 20 и наносиш лак, 2-4 слоя на свое усмотрение,интервал между слоями также 15 минут (или время написанное с обратной стороны)

Нормальная краска на отлип встает значительно быстро,до установки на машину лучше выдержать 24 часа при нормальной температуре.

Аккуратнее наноси краску при пониженной температуре,краска будет более текучая.

2.

Если красить более менее грамотно.

Зачищаеш весь диск до металла.Покрываеш реактивным грунтом (рекомендую MULTI FULLER) .
Матуеш,Перекрываеш одно компонентным грунтом,Матуеш далее все также как в 1.

Либо если красить будеш не в металлик,а в глянец. Покрытие лаком не обязательно,достаточно нанести 4 слоя краски.

Сообщение отредактировал Cy4ka89: 24 March 2010 - 16:05

[MC SUPREME]

А если диск не зачищать до металла? Красить в черный глянец либо матовый хотел частично оставив кантик родного серебристого цвета