Сообщений в теме: 328

[Pona]

Отвечаю по пунктам.
1. Очень интересная статья у Вас, вот только навевает мысли о хорошем литературном таланте у данного писателя, так Михайил Колодочник или кто - то дургой написать может все что угодно. Я же привожу Вам в пример свою машину.
2. У автосервиса есть свидетельство и прохождении испытаний в НАМИ и это документально потверждено. Смысла подделывать документы не вижу, так как если подделка вскроется, то репутация фирмы будет сильно подорчена. Хочу так же заетить, что в данном свидетельстве указны свойства ЭКТ-1.
3. Уважаемые участники данного форума, я знаю могих из lada CC, часто к Вам ездил, поэтому могу так же сказать, что есть среди Вас такие, для которых поставить синие писюлки на капот, это уже "Суперский тюнинг",а есть и действительно грамотные люди. В принципе на их адекватность я и рассчитывал, создавая данную тему.

Как я уже говорил, компания дает Вам шанс попробовать устройство в деле, не понравится, они возвращают Вам деньги.
Но вот только мне например не захотелось как-то снимать со своего автомобиля ЭКТ-1.
Контакты директора автосервиса расположены здесь
http://www.bio-ekotuning.ru/cont.htm
Что случится, если Вы позвоните и поговорите с ним сами, я думаю, что ничего, но Вы от первоисточника услышите все об ЭКТ-1.

Сообщение отредактировал Pona: 23 April 2008 - 12:53

[smurf]

ахаха, чувак иди отсюда а? хватит смешить )))))))
репутация фирмы )))))))))))
фирма с мобильным телефон разводилово полное ))))))))))))

ник у тебя рона внизу типа копирайт ponacorp )))))))))
пипец ты смешной тип ))))))))))

ЗЫ мне кажется ктото стебется над нами ))))))))

Сообщение отредактировал smurf: 22 April 2008 - 12:20

[Pona]

Чуть не забыл.
Если мы вернемся к той статье про Дыру в свечет, то увидим следующее:
"А что делать, если вы хотите получить нечто особенное, например выжать побольше мощности, динамики, сэкономить на топливе, или боретесь за экологию? Продавец вряд ли вам поможет. Обратитесь к специальным изданиям фирм-производителей (мне, скажем, очень нравится брошюра фирмы NGK ?20 вопросов и ответов по свечам зажигания?), к знаниям специалистов, к нашим статьям и своему личному опыту, который вы можете передать сотням тысяч автолюбителей через наш журнал. Вот мы и поговорим об особенностях, достоинствах и недостатках не совсем обычных свечей зажигания. Мы не намерены огульно ругать все то, что делают небольшие фирмы и отдельные изобретатели по улучшению свечей зажигания, в угоду ?свечным? монстрам, способным оплатить любую самую дорогостоящую рекламу. Так, в журнале ?За рулем? в охаивании всего российского особенно усердствует некий господин Колодочкин. Одни названия его статей чего стоят: ?От копеечной свечи Москва сгорела? (?Зл, ? 12, стр. 81, 1998 г., рубрика ?Прокол?), ?Дыра в свече ? дыра в кармане? (?Зл, ? 2, стр. 75, 2001 г., рубрика ?Прокол?), ?Колдовство при свечах? (?Зл, ? 1, стр. 71, ? 2, стр. 80, 2001 г., рубрика ?Экспертиза?). О технической ?грамотности? этого фельетониста свидетельствует хотя бы термин ?дыра в свече?? Мало-мальски технически подкованный человек никогда не назовет отверстие дырой. Об объективности ?эксперта? говорит еще и такой факт: однажды он раскритиковал аккумуляторы фирмы ?БОШ?, после чего по приглашению фирмы ?БОШ? отправился в Германию на экспертизу этих аккумуляторов. По возвращении он напечатал опровержение на самого себя (мол, мальчик был не тот?). Что касается промахов в статьях господина Колодочкина, то мы готовы в ? 4 журнала ?Автомобили и цены? провести свою экспертизу ?экспертиз? сего автора, и статья, уверяю вас, получится увесистая и поучительная. А нагляднейшим примером таких проколов является опубликованная в журнале ?За рулем? серия статей, посвященных пользе езды с включенным ближним светом. Суть проста: автомобильные лампочки стали очень надежными, и если их включать на 1 час в сутки, работать будут долго-долго, но если они включены 8 часов в сутки, то и сбыт их возрастет в восемь раз. Неплохой маркетинговый ход. "

Ниже представлена ссылка на всю статью, из которой была сделана данная вырезка
http://www.obuchenye...4983/print.aspx
Так что я думаю, что издательство "Деловой мир" у Вас не ассоциируется с чем-то непонятным))))

Сообщение отредактировал Pona: 22 April 2008 - 12:43

[smurf]

во ты гонишь ваще ))))))))) может вам сайт приличный сделать?))))))))) а то я уж не могу прям ))))))))

[Pona]

Кстати никогда не смеялся над другим людьми.
И я так же думаю, что на Вами никто не стебется, хотя каждый думает в меру своей испорченности.
Критиковать можно сколько угодно, но в ринципе я в этой теме ещё не услышал грамотного ответа на мои сообщения. Всё только вода и флуд типа ( это какашко, убивание движка, вы гоните тут и так далее).
Уважаемый smurf сайт мы уж как - нибудь сами сделаем. Спасибо за критику)))))

Сообщение отредактировал Pona: 22 April 2008 - 12:35

[blackboris]

Отвечаю по пунктам.
1. Очень интересная статья у Вас, вот только навевает мысли о хорошем литературном таланте у данного писателя, так Михайил Колодочник или кто - то дургой написать может все что угодно. Я же привожу Вам в пример свою машину.
2. У автосервиса есть свидетельство и прохождении испытаний в НАМИ и это документально потверждено. Смысла подделывать документы не вижу, так как если подделка вскроется, то репутация фирмы будет сильно подорчена. Хочу так же заетить, что в данном свидетельстве указны свойства ЭКТ-1.
3. Уважаемые участники данного форума, я знаю могих из lada CC, часто к Вам ездил, поэтому могу так же сказать, что есть среди Вас такие, для которых поставить синие писюлки на капот, это уже "Суперский тюнинг",а есть и действительно грамотные люди. В принципе на их адекватность я и рассчитывал, создавая данную тему.

Как я уже говорил, компания дает Вам шанс попробовать устройство в деле, не понравится, они возвращают Вам деньги.
Но вот только мне например не захотелось как-то снимать со своего автомобиля ЭКТ-1.
Контакты директора автосервиса расположены здесь
http://www.bio-ekotuning.ru/cont.htm
Зовут его: Пуневский Виктор Владимирови.
Что случится, если Вы позвоните и поговорите с ним сами, я думаю, что ничего, но Вы от первоисточника услышите все об ЭКТ-1.

1. статью я вижу, машину я твою не видел. даже если ты снимешь эту экт, я прокачусь, после поставишь экт, я опять прокачусь. и даже если будет реальный приход мощности скажем на 5% я этого просто не почувствую. для этого нужны замеры на стенде. восстановленнную компрессию, снижение расхода, и экологичность я на запах не определяю. и показания эти зависят от многих факторров и имеют большую погрешность.
2. За рулём крупное авторитетное автоиздание с 80летней историей. Репутация фирмы однодневки по сравнеию с ней выглядит не очень.
одно уже аналогичное устройство аск http://auto.potrebit...mages/12010.jpg в журнале за рулём проверяли в лаборатории. итог был как всегда.
ты кстати обещался сертификаты показать.
3. прицип если вы не почувствуете разницу, актимель вернёт вам деньги - известный маркетинговый ход. оно действует на самовнушение людей. раз фирма серьёзная, обещает вернуть деньги, я купил и поставил, значит оно работает. да вроде и как-то получше ехать стала, точно работает...

Сообщение отредактировал blackboris: 22 April 2008 - 13:28

[Pona]

Отвечаю по пунктам.
1. Разницу ты почувствуешь. Не ты один так говорил, пока не удостоверился воочию; Причем и в динамике езды и в расходе топлива;
2. Я не знаю, какой принцип был у устройства, описанного в журнале, но про ЭКТ-1 все описано на сайте. Если Вам не хватает информации, которая расположена на сайте, то я могу попросит, директора автосервиса, что бы он предоставил другие документы и описания, которые более полно описывают принцип дейтсвия данного устройства.
4. Завтра либо послезавтра я попрошу директора автосервиса, что бы он отсканировал необходимые свидетельства и выложу их здесь, любой желающий, сможет приехать и прочитать оригиналы (Это что касается подлинности);
5. Ты можешь и не почувствовать, тогда тебе возвратят деньги. Все просто. Тем более что цена и не совсем маленькая 7000 рублей, но оно того стоит.

Так же я хочу заметить, что в нашей стране не все так плохо и то же есть специалисты и инженеры, которые могут изобретать уникальные изделия.
Больше чем уверен, если бы это устройство шло под маркой Бош, то у Вас не было бы сомнение.
Но к сожалению они не могут похвастаться знаменитым брендом, а могут похвастаться только отзывами тех людей, в машинах у которых были установленны данные устройства.

[blackboris]

Больше чем уверен, если бы это устройство шло под маркой Бош, то у Вас не было бы сомнение.
Но к сожалению они не могут похвастаться знаменитым брендом, а могут похвастаться только отзывами тех людей, в машинах у которых были установленны данные устройства.

если бы это устройство реально работало, то фирма предоставила бы бесплатный образец бошу или кому-нибудь ещё. они бы уже давно были бы под капотом всех мерседесов.

[***Maxi***]

Спасибо , поржал, гыг, товариЩ, не на тот форум зашли, вам на форум блондинок надо
выб еще на [малоизвестный сайт] зашлибы гыыыыы.....
зы ваш Эко-Сайт ужасно кривой ....
зыы тему в рекламу наф........

Сообщение отредактировал Ацкий_Кот: 22 April 2008 - 13:56

[Pona]

Спасибо , поржал, гыг, товариЩ, не на тот форум зашли, вам на форум блондинок надо
выб еще на [малоизвестный сайт] зашлибы гыыыыы.....
зы ваш Эко-Сайт ужасно кривой ....
зыы тему в рекламу наф........

Уважаемый Ацкий_Кот, я думаю, что я зашел на нужный форум. Кстати, большое спасибо, что вы оценили сайт)))
Я разместил данную тему не в рекламе, так как не считаю рекламой, то о чем я рассказываю, как клиент того автосервиса, где я разместил под капотом своей машины данное оборудовани.

если бы это устройство реально работало, то фирма предоставила бы бесплатный образец бошу или кому-нибудь ещё. они бы уже давно были бы под капотом всех мерседесов.

Так собственно сейчас разработчик данного устройства ЭКТ - 1 ведет переговоры с одним, из заводов, который расположен на территории России, что бы выпускать его серийно, а данный автосервис - это посредник.

Кстати, советую прочитать отзыв, который вы найде, пройдя по приведенной ниже ссылке:
http://www.bio-ekotuning.ru/otz2.htm

Сообщение отредактировал Pona: 22 April 2008 - 14:41

[smurf]

как клиент того автосервиа

че ты врешь? там копирайты с твоим ником внизу. модеры забаньте автора, а тему юмор )

[Pona]

че ты врешь? там копирайты с твоим ником внизу. модеры забаньте автора, а тему юмор )

К сожалению, забанить надо Вас, так как в этой теме флудите только Вы!!!
Не знаю, что там за копираты, мой ник это первые три буквы фамилии и первая буква имени.
А если Вам так интересен вопрос про копирайты сайта www.bio-ekotuing.ru, то можете создать тему в "Базарной площади".

Сообщение отредактировал Pona: 22 April 2008 - 14:41

[VALET]

Присоединяюсь к всем кто выше отписался про этот бред и гон... Это из той оперы, что авто без масла работает...Работает тока не долго Не может авто которое кушает мало бензина, выдать максимальную мощность и при всем этом быть еще экологичнее

Сообщение отредактировал VALET: 22 April 2008 - 14:54

[Beetle]

хто здесь?

[drihting]

Чуть не забыл.
Если мы вернемся к той статье про Дыру в свечет, то увидим следующее:
"А что делать, если вы хотите получить нечто особенное, например выжать побольше мощности, динамики, сэкономить на топливе, или боретесь за экологию? Продавец вряд ли вам поможет. Обратитесь к специальным изданиям фирм-производителей (мне, скажем, очень нравится брошюра фирмы NGK ?20 вопросов и ответов по свечам зажигания?), к знаниям специалистов, к нашим статьям и своему личному опыту, который вы можете передать сотням тысяч автолюбителей через наш журнал. Вот мы и поговорим об особенностях, достоинствах и недостатках не совсем обычных свечей зажигания. Мы не намерены огульно ругать все то, что делают небольшие фирмы и отдельные изобретатели по улучшению свечей зажигания, в угоду ?свечным? монстрам, способным оплатить любую самую дорогостоящую рекламу. Так, в журнале ?За рулем? в охаивании всего российского особенно усердствует некий господин Колодочкин. Одни названия его статей чего стоят: ?От копеечной свечи Москва сгорела? (?Зл, ? 12, стр. 81, 1998 г., рубрика ?Прокол?), ?Дыра в свече ? дыра в кармане? (?Зл, ? 2, стр. 75, 2001 г., рубрика ?Прокол?), ?Колдовство при свечах? (?Зл, ? 1, стр. 71, ? 2, стр. 80, 2001 г., рубрика ?Экспертиза?). О технической ?грамотности? этого фельетониста свидетельствует хотя бы термин ?дыра в свече?? Мало-мальски технически подкованный человек никогда не назовет отверстие дырой. Об объективности ?эксперта? говорит еще и такой факт: однажды он раскритиковал аккумуляторы фирмы ?БОШ?, после чего по приглашению фирмы ?БОШ? отправился в Германию на экспертизу этих аккумуляторов. По возвращении он напечатал опровержение на самого себя (мол, мальчик был не тот?). Что касается промахов в статьях господина Колодочкина, то мы готовы в ? 4 журнала ?Автомобили и цены? провести свою экспертизу ?экспертиз? сего автора, и статья, уверяю вас, получится увесистая и поучительная. А нагляднейшим примером таких проколов является опубликованная в журнале ?За рулем? серия статей, посвященных пользе езды с включенным ближним светом. Суть проста: автомобильные лампочки стали очень надежными, и если их включать на 1 час в сутки, работать будут долго-долго, но если они включены 8 часов в сутки, то и сбыт их возрастет в восемь раз. Неплохой маркетинговый ход. "

Ниже представлена ссылка на всю статью, из которой была сделана данная вырезка
http://www.obuchenye...4983/print.aspx
Так что я думаю, что издательство "Деловой мир" у Вас не ассоциируется с чем-то непонятным))))

ха ха ха ха всё,побёг покупать эту штуковину за 7000 ,и катализатор надо прикупить,а то ужо пора на евро 5 переходить... гринпись на цц

[Beetle]

с этой фигнёй случаем машина не начнет работать от солнечной энергии?

[Pona]

Присоединяюсь к всем кто выше отписался про этот бред и гон... Это из той оперы, что авто без масла работает...Работает тока не долго Не может авто которое кушает мало бензина, выдать максимальную мощность и при всем этом быть еще экологичнее

Уважаемый VALET, я не хочу снова повторяться, но... Почему Вы решили, что у Вас начнутся проблемы с двигателем. Если бы таковые могли имет место, я бы не начинал данную тему.!!!

с этой фигнёй случаем машина не начнет работать от солнечной энергии?

Нет, она предназначена для другого.
Хотя я слышал об атомобилях на солнечных батареях. Их кажется в Америке тестировали...

[МегаВаз]

Pona поставь себе в попу этот эко

[Beetle]

Нет, она предназначена для другого.
Хотя я слышал об атомобилях на солнечных батареях. Их кажется в Америке тестировали...

ну а зачем же она тогда нужна?

[smurf]

К сожалению, забанить надо Вас, так как в этой теме флудите только Вы!!!
Не знаю, что там за копираты, мой ник это первые три буквы фамилии и первая буква имени.
А если Вам так интересен вопрос про копирайты сайта www.bio-ekotuing.ru, то можете создать тему в "Базарной площади".

надпись внизу сайта Copyright Ponacorp
тоесть это твоя корпорация )))))))

Сообщение отредактировал smurf: 22 April 2008 - 15:51