
ВАЗ-2111 "Луноход-I" 3.0 Би-турбо in-progress-s-s/
#21
Отправлено 15 May 2011 - 17:21
#22
Отправлено 15 May 2011 - 18:30
чумачечий какойто))
Какая весна - такие и мы )))))
ЗЫ - Зы -Зы
#24
Отправлено 16 May 2011 - 07:21
учитывая планируемый вес ( музыка + шумка + доп.АКБаторы ) - стрелять буду в 1.5 тонны .
#26
Отправлено 16 May 2011 - 07:53
инсталляция планируется сразу по окончании работ по кузову , ходовью и мотору ... видимо осенью , не ранее приступлю к инсталлу ... тем паче . что на месте работы у меня как раз летом и сезон ...
#28
Отправлено 16 May 2011 - 08:38
Бодрый должен быть мотор! Авто используешь каждый день или есть для повседневных разъездов другая машина?
Вся техника есть в подписи . проблем с передвижением на данный момент не испытываю ... Сарайку по-сему строю неспеша и обдуманно ...
машина делается не совем на повседнев , но и стоять в гараже так же не будет ...
#31
Отправлено 21 May 2011 - 07:06
Апнем, как дела, что нового...
Cегодня приступаем к установке арок , рама практически готова ( буду усилять внутрянку арок в месте крепления стоечек .) - фотки постараюсь сегодня залить .
#33
Отправлено 21 May 2011 - 09:35
#34
Отправлено 21 May 2011 - 19:34
подвеску заблокировали на вменяемом положении дорожного просвета ( видимо это будет "среднее" положение подвесона ) ... лично мне то , что получилось очень понравилось со всех ракурсов ., сммотрите сами :



.. что немаловажно - почти полностью закончили конструктив "корыта" - на данный момент проект по установки подвесона закончен процентов на 80 , жёсткось уже впечатляет , 120 кг веса на фаркоп - лонжероны стоят как влитые :

извините конечно за качество - фотик на работе забыл ((( с собой только мобильник был ...
#37
Отправлено 22 May 2011 - 05:02



#38
Отправлено 22 May 2011 - 08:25
по поводу аммиков - вопрос решается в данный момент - стаканы действительно будут переноситься ближе к корме , займусь в ближайшее время ... думается - чтобы сохранить перспективу "4х4" буду крепить всё-таки в штатных местах . как на Ниссане задумано .
по поводу "всей темы" . если кому она интересна - вот вся история болезни :
http://www.2112.ru/s...-г.в.(н-а)
Сообщение отредактировал blackbugg85: 22 May 2011 - 08:28
#39
Отправлено 22 May 2011 - 11:21
Зачетно! только колесико переднее помоему близковато к арке
На правой стороне уже стоит "треугольник" , а на левой пока нет , вот и прижалось колесо к порогу - в периоде исправим сей пренеприятнийший факт ...



пойду дальше строить "офис на колёсах" в Лексе LX-570 , слежу за темой )))) :

Сообщение отредактировал blackbugg85: 22 May 2011 - 12:56
#40
Отправлено 25 May 2011 - 21:29
... сегодня после работы пару часов прыгал вокруг машины с рулеткой и калькулятором ... и ... и пришёл к выводу . что точно буду переходить на R-18" х 8" , а R-17" х 7" оставлю на зиму ....
ввиду этого появилась необходимость расшиения колёсной базы , но ... уже спереди .
Техническая возможноть и геометрия согласно рассчётам это позволяют , вобщем - после окончания работ по "заднице" берусь за перед
...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей