Сообщений в теме: 23

[A.k.a Dizel]

Про тюних грамотный отдельный разговор, чтоб строить грамотно, для этого помимо денег ЗНАТЬ НЕМАЛО НУЖНО, а здесь как правило проблемы, да профессиональных тюних-ателье, увы, по факту можно посчитать на пальцах.
Вот "тюних-самоучки" и учатся все на своих обшибках...передавая по наследству их друг другу )))

Можно грамотно тюнинговать, не знаю в машине ничего, просто отдаешь машину умельцам, только вот опять же, все упирается в деньги.

[Darkman]

Можно грамотно тюнинговать, не знаю в машине ничего, просто отдаешь машину умельцам, только вот опять же, все упирается в деньги.

Деньги это необходимая, но далеко не достаточная часть. Владеть информацией на уровне "чтобы не н@ебали" - жизненно важно, причем в любой сфере жизни. В противном случае становишься заложником тех самых "умельцев" и проверка грамотности их решений вполне моет пройти в условиях приближенных к боевым. Например, как в заглавном посте темы.
sportcar в этом плане в своем предыдущем посте очень грамотно все описал.

Сообщение отредактировал Darkman: 23 January 2011 - 00:17

[stfu]

даже при занижение подвески нужно не забывать настроить колдуна

[Joe Black]

Тема ни о чём. Перенесите куда-нибудь её в другое место.