Сообщений в теме: 34

[BenZin]

все собранное в Рашке примерно одного качества
потомучто нашим работникам пох, что они делают...
детали может и лучше будут, если подряд не получит какой-нибудь Фенокс дав самый большой откат из претенднтов

Сообщение отредактировал BenZin: 14 January 2011 - 11:34

[xRX]

да ну брось ты, у всех были косяки. и у рено и у фиата. вопрос в том что влом им новую модель создавать, и у автоваза традиция уже начиная с самар-новую машину делать на основе уже имеющейся, с небольшими лишь отличиями


на мой взгляд, это не так и плохо. какая разница, какой значок будет на машине, если она будет стоить приемлимо и явно не хуже таза. патриотов становится все меньше. а конец действительно не за горами. из оставшихся автоваза и газа-автоваз прибирает рено, газ прибирает мерседес. с вазом понятно. газ с сайбером опозорился и забил на него. а газель следующего поколения, недавно показанная - не что иное, как перелицованный спринтер. оно может и к лучшему, ибо рено и т.д хот ькак то будут контролировать производство, а главное - качество комплектующих.

так про то и разговор, что наши до сих пор живут по принципу "старый конь борозды не испортит". Откинем разговоры про коррупцию и финансирование, дело не в этом. Рено купил не автоваз, а площадь и здание для производства своих бюджетных моделей. Если бы хотели, то делали бы. Возмем к примеру новый Hyundai solaris, это кстати Accent, но абсолютно другой. Полуседан, Киа рио в этом году новая будет. Хотят и делают.

Г.Ы кстати еще мысль пришла, на примере getz. Собстно гетцы снимают с производства и сейчас приходят последние автомобили в продажу, ощущение что их собирают из остатков т.к приходят такие попугаи, которых днем с огнем не сыщешь (голубой с красным салоном, серебро с синим рулем и т.п) ИМХО тут похоже: задние фары от симбола, который успеха в продажах не имел, перед наипростейшей формы, а значит дешего. Унификация старых запчастей в любом случае. Вырабатывают остатки чтоб прикрыть к хренам ОАО "автоваз" обанкротить и забрать его себе

Сообщение отредактировал xRX: 14 January 2011 - 12:21

[serrodjja]

так про то и разговор, что наши до сих пор живут по принципу "старый конь борозды не испортит". Откинем разговоры про коррупцию и финансирование, дело не в этом. Рено купил не автоваз, а площадь и здание для производства своих бюджетных моделей. Если бы хотели, то делали бы. Возмем к примеру новый Hyundai solaris, это кстати Accent, но абсолютно другой. Полуседан, Киа рио в этом году новая будет. Хотят и делают.

солярис в корее зовется акцент.... а с нашим тагазовским мало общего имеет. киа рио новый будет- это перелицованный солярис, по аналогии как сид хэтч и i30-одна и таже машина))

Сообщение отредактировал serrodjja: 14 January 2011 - 12:20

[xRX]

солярис в корее зовется акцент.... а с нашим тагазовским мало общего имеет. киа рио новый будет- это перелицованный солярис, по аналогии как сид хэтч и i30-одна и таже машина))

а в китае Verna. Просто сравнить 3 и 4 акценты. Прогресс на лицо имхо.
да кста Киа это дочернее предприятие Хендэ.

[serrodjja]

а в китае Verna. Просто сравнить 3 и 4 акценты. Прогресс на лицо имхо.
да кста Киа это дочернее предприятие Хендэ.

прогресс то да, корейцы растут, развиваются.
А киа не дочка, а просто это альянс.. понятие дочернее предприятие-эт чуток другое.

[scamp177]

ахах великая песня. куда им больше финансирования то??? другое дело что им впадлу что-то мыслить и так далее, потому как они по-тихоньку уходят к рено. Сейчас уже мног оинфы всплывает о том, что классика наконец-то совсем будет убрана с автоваза, возможно на покупаемый сейчас ИЖ. А на АвтоВазе альянс рено-ниссан, сейчас планируют прописать р90(логан с движкой таза, да и то вряд ли, скорее тупо логан), а также слегка перелицованную ниссан альмеру классик. вот в принципе и все перспиктивы ваза, поэтому они особо и не рвутся никуда не в каких планах. уже и про проект С забыли. Единственное обещают приоры и калины с автоматом к 2012 году, потому как наконец то с кем то они договор подписали о поставках автоматов на конвеер

поржал,финансированые бабки видят 1-5 человек, на заводе как было болото так оно и осталось.

[serrodjja]

) ИМХО тут похоже: задние фары от симбола, который успеха в продажах не имел, перед наипростейшей формы, а значит дешего. Унификация старых запчастей в любом случае. Вырабатывают остатки чтоб прикрыть к хренам ОАО "автоваз" обанкротить и забрать его себе

сзади фонари. а они похожи на калиновские, ток перевернутые кверху ногами

поржал,финансированые бабки видят 1-5 человек, на заводе как было болото так оно и осталось.

молодец что поржал, но лучше смеяться. а болото там и будет пока руководство не сдвинут, и не отдадут завод французам

Сообщение отредактировал serrodjja: 14 January 2011 - 13:38

[MED 90]

на последних 2 фото типичные покупатели

Сообщение отредактировал MED 90: 14 January 2011 - 13:41

[INStructor]

Ребят ,а вы никогда не задумывались почему обычный работник АВТОВАЗА, любой, хотя бы один давал интервью на какой-нить из каналов?
Есть же куча бывших работников, которых нагло поперли оттуда, но и они молчат...

Я не говорю про директоров, которые рассказывают на каждом канале про то какой автоваз бедный и как им не хватает денег, а так у них все хорошо.

[scamp177]

директор по качеству ездит на insignia 2008г (одна из самых первых выпусков) стоила 1500000 примерно,самая высокая оф. зарплата на автовазе 45.000р (совет директоров Автозавода) а insignia подарили на 23 февраля наверно инфо от знакомого из ТОльяти. Зато машины вон какие молодцы выпускают - ад

на последних 2 фото типичные покупатели

ЗАЧЕТ

Сообщение отредактировал scamp177: 14 January 2011 - 16:02

[Bankol]

опасность

[alexxxd]

в машину даже побоялись людей сажать, только маникены =)

Сообщение отредактировал alexxxd: 14 January 2011 - 18:44

[MARKovka]

блин по фоткам вообще кроссовер какойто...

[MED 90]

по фото калина ))задранная как обычно для нашего фораудинга )

ваще дибилы лучшеб выкупили кузов гольфа 3-4 и клепали по 300 тыщ типа ваз гульфик и бралиб еслиб и мотор был по технологии фольца деуж не прогрела на кадетет ?)

[xRX]

А киа не дочка, а просто это альянс.. понятие дочернее предприятие-эт чуток другое.

нууу.. хундай выкупил кию на пике банкротства. Так что ни альянс это ниразу. Руководство одно, на KIA откатывают новые технологии и в тоже время используют более дешевые материалы в серийном пр-ве.

Вообщем суть в том, что может тот кто хочет.
А судя по вазу, не могут, не хотят, и как всегда ничего не получается.