и еще , что такое твинскрольная и в чем отличие с подшипниками качения и подшипник скольжения . в чем преимущества и недостатки тех и других ???
Сообщение отредактировал vovich: 09 December 2010 - 09:29
Отправлено 09 December 2010 - 09:25
Сообщение отредактировал vovich: 09 December 2010 - 09:29
Отправлено 09 December 2010 - 09:31
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Отправлено 09 December 2010 - 09:35
да это я все понимаю , вот сижу читаю то там то тут .думаю уже отклонение от темы наверно, зайдите на профильные форумы, а лучше, немного почитайте литературы... Это не отмазка, но раз собираетесь в такое плаванье, то желательно быть подготовленным...
Отправлено 09 December 2010 - 09:37
Отправлено 09 December 2010 - 09:39
вот поэтому и прошу совета ...37
чето она както не сравнима с тд04л ниразу))) это как тд05 . . .к 350 ато и 400силам))))))))
Отправлено 09 December 2010 - 09:50
ну так сначала нужно определиться что нужно, а потом уже советоваться)машина почти на каждый день . драгов не будет точно !
вот поэтому и прошу совета ...
Отправлено 09 December 2010 - 09:52
...а в первом сообщении написано " по городу без фанатизма" ...ну так сначала нужно определиться что нужно, а потом уже советоваться)
Отправлено 09 December 2010 - 11:29
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Отправлено 09 December 2010 - 12:01
вот думаю между ГТ 17 и ТД04Л , ну и ВФ20 никто не отменял .давайте констатируем*) около 200 сил и без фанатизма и чтоб с самых низов почти- это Г17. Коробка- сток всё равно умрёт, 1я в буксе, вторая в хрусте. Так что длиннее, остальные тоже длинные, но более сближеные. выбирайте под свои стили езды итп...
Отправлено 09 December 2010 - 12:07
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
Отправлено 09 December 2010 - 12:17
да даже и на ЦЦ много Т-машин лайт категории...Думается проще слазить на профильные турбо форумы, поглядеть конфиги, еси что спросить у владельцев и понравившийся тупо скопировать
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Отправлено 09 December 2010 - 12:24
ну в поиск это не забьешь , а лопатить полфорума то ли лень то ли тяжко =)))да даже и на ЦЦ много Т-машин лайт категории...
Сообщение отредактировал vovich: 09 December 2010 - 12:25
Отправлено 09 December 2010 - 12:25
Сообщение отредактировал BenZin: 09 December 2010 - 12:33
Отправлено 09 December 2010 - 12:33
если бы я мог позволить себе купить субару , то я не стал бы писать про турбоТАЗ . а 100 тыщ легче найти нежели сколько там субик стОит .там машин всего страницы 2
бюджет минимум 100тыщ
еслиу тебя нет своего сервиса где есть почти все запчасти
купи субару я оч жалею что сразу так не сделал
Отправлено 09 December 2010 - 12:34
согласен. если речь не идёт о супер гонке, и машина повседневка, то лучшее решение...там машин всего страницы 2
турбобазар, турбоваз, клуб турбо там только турбовые авто
если лень изучать придется на своих ошибках учиться.
бюджет минимум 100тыщ
еслиу тебя нет своего сервиса где есть почти все запчасти
купи субару я оч жалею что сразу так не сделал
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
Отправлено 09 December 2010 - 12:54
Отправлено 09 December 2010 - 12:56
ну там может минусы какие есть ?там и есть почти все ответы
Отправлено 09 December 2010 - 13:04
Сообщение отредактировал BenZin: 09 December 2010 - 13:07
Отправлено 09 December 2010 - 13:27
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей