Сообщений в теме: 49

[Gorky]

от калины не нравится руль?

хз, а как он выглядет?

[VALET]

надо ставить то что нравится,... а китай, иаллия, россия- разницы нет...
ставить МОМОи кичиться именем? рулится машина лучше не станет....

Тут не в имени дело, а в безопасности. Я один раз чуть не остался с рулем в руках... Хотя болты затягивал нормально... И если бы разницы не было то нестоили бы момо и тп от 4000 р!!! Согласись

[-=}!{osTKo=-]

Я за "Вираж"...
У самого стоит такой "Спектр", вроде... переходники не нужны, тк для каждых ТАЗов продаются разные рули...
В руках оч. удобный... сначала не нравился материал... потом притерся стал нормальный... взял у деда 7-ку прокатится, на нем естесна родной руль... фуу...
Я за "Вираж"...
Дешево - для ТАЗа самый раз...
Не плохо сделан - за свои деньги точно, даже отлично...
Руль монотонно темно-серый - не будет выделяться, как кетайские и потцанизмом не тянет...

Сообщение отредактировал -=}!{osTKo=-: 27 March 2008 - 07:42

[2bad4u]

Тут не в имени дело, а в безопасности. Я один раз чуть не остался с рулем в руках... Хотя болты затягивал нормально... И если бы разницы не было то нестоили бы момо и тп от 4000 р!!! Согласись

еслиб кетайцкие рули были омологированы- то и цены бы поднялись сразу.
на каждый УДОБНЫЙ и БЕЗОПАСНЫЙ руль, есть более удобный и безопасный, стоить буит дороже...
у самого ТАЦЦИО, на кетайцев не пересяду, но и ОМП мне особо не нужно, так что выбирать надо по деньгам...
смысл ставить удобныйй и безопасный ОМП в машину, которая стоит не многим дороже руля? и езда по прямой в городе 60кмч.
ну это так,мысли в слух...

[smurf]

главное не то какой руль, а то как им пользуются ) по мне стоковый руль в зубиле вполне удобный. а погубная мания ставить маленькие рули без гидрача ведет к тому руль потом хрен повернешь быстро.

Сообщение отредактировал smurf: 27 March 2008 - 09:35

[VALET]

главное не то какой руль, а то как им пользуются ) по мне стоковый руль в зубиле вполне удобный. а погубная мания ставить маленькие рули без гидрача ведет к тому руль потом хрен повернешь быстро.

Ну хрен повернешь быстро - это только на паркофках, в движении все ок, а без гидроча - так он отключается на какой то скорости вроде, или я не прав???

[blackboris]

хз, а как он выглядет?

http://www.rain-auto...oto=18023_1.jpg

[Gorky]

Наверное вираж возьму.

Седня был в автокомисе, там мой родной стоит 1200р. А от десяток и прочих наших вообще по 2-3 тысячи.

Может сдать его куданить

[VALET]

А теперь подумай почему даж твой доисторический за штуку стоит, а типа виража и "остальных" по 800 - 900 рублев???

[blackboris]

наверное потому же почему все запчасти производства автоваз стоят дороже итальянских, немецких и российских аналогов. а по качеству Г полное.

[Gorky]

А теперь подумай почему даж твой доисторический за штуку стоит, а типа виража и "остальных" по 800 - 900 рублев???

хз, но за руль момо я не готов отдать 5 тысяч.

[Titoff]

наверное потому же почему все запчасти производства автоваз стоят дороже итальянских, немецких и российских аналогов. а по качеству Г полное.

БУ-ГА-ГА - да потому, что все эти "немецкие" и "итальянские" давно делаются в турции и польше!!! А про автовазовские - не надо, спроси у любого механика, ремонтирующего ТАЗы - он тебе посоветует именно "автовазовские"

[blackboris]

БУ-ГА-ГА - да потому, что все эти "немецкие" и "итальянские" давно делаются в турции и польше!!! А про автовазовские - не надо, спроси у любого механика, ремонтирующего ТАЗы - он тебе посоветует именно "автовазовские"

в турции кроме запчастей полностью собирают авто некоторые известные мировые производители, и с качеством там не как у нас...
конечно любой механик тебе посоветует автовазовские, он же заинтересован чтобы ты к нему ездил и ездил и ездил.
а любой инженер тебе скажет, что автовазовские комплектующие перед постановкой на конвейер проходят альтернативный контроль качества. партии в которых процент бракованных изделий не превышает норму отправляются на конвейер, из них собирают автомобили. партии с большим количеством брака не проходят контроль и их не уничтожают, их направляют в магазины в качестве запасных частей.
поэтому сразу после покупки авто многие автовазовские комплектующие приходится менять, а то что идёт в магазин на продажу даже дерьмом не назовёшь. потому что от дерьма есть хоть какая-то польза - можно удобрять поля.

[VALET]

БУ-ГА-ГА - да потому, что все эти "немецкие" и "итальянские" давно делаются в турции и польше!!! А про автовазовские - не надо, спроси у любого механика, ремонтирующего ТАЗы - он тебе посоветует именно "автовазовские"

Мне наверное повезло, на обратной стороне руля гравировка MADE IN ITALY, кстати еще не видел МОМОвских рулей из Турции :lol А насчет того кто что порекомендует, так это чистая правда самые лучшие запчасти именно ЗАВОДСКИЕ, коих практически не найти, кроме сервисов при автосалонах официальных диллеров

Сообщение отредактировал VLAD115: 28 March 2008 - 11:42

[Titoff]

1.

в турции кроме запчастей полностью собирают авто некоторые известные мировые производители, и с качеством там не как у нас...

но только вот к запчастям для жигулей это не относится
2.

конечно любой механик тебе посоветует автовазовские, он же заинтересован чтобы ты к нему ездил и ездил и ездил.

Поверь, я говорю это на основе личного опыта + мнение механика с 15 летним стажем, который является моим хорошим другом, и ему нет резона мне врать
3.

любой инженер тебе скажет, что автовазовские комплектующие перед постановкой на конвейер проходят альтернативный контроль качества. партии в которых процент бракованных изделий не превышает норму отправляются на конвейер, из них собирают автомобили. партии с большим количеством брака не проходят контроль и их не уничтожают, их направляют в магазины в качестве запасных частей.

Для этого не обязательно тревожить инженеров, можно поинтересоваться в магазине))))))) это давно извесный факт, но даже при таком раскладе, автовазовские запчасти оказываются лучше турецких)) (а ты думаешь у турков или поляков, делающих железки для жигулей, есть хотя бы намёк на ОТК? )
4.

то что идёт в магазин на продажу даже дерьмом не назовёшь. потому что от дерьма есть хоть какая-то польза - можно удобрять поля.

ну а это - просто бред - без коментариев...

[Titoff]

кстати еще не видел МОМОвских рулей из Турции

А давно МОМО делает рули корнкретно под жигули?

ЗАВОДСКИЕ, коих практически не найти, кроме сервисов при автосалонах официальных диллеров

???

[VALET]

Давно уже говорилось, что заводские якобы детали идущие в магазине - это некондиция на заводе... Так что нормальные детали в принципе можно только при салонах найти, или покупать импортные аналоги... Но мы чето от темы уже отошли и начнем щас про наш автопром базарить, автор я думаю уже выбрал себе бублик

Сообщение отредактировал VLAD115: 30 March 2008 - 07:13

[Gorky]

останусь ка я пока со штатным. Есть маза попросить подружку кпить мне вираж. Но думаю обйдусь со штатным.

[Titoff]

ну а что.. штатный тоже не плохо

[Mr_Romanov]

Сейчас стоит штатный 09 старого обрасца. Не удобно устроен, очень большой и верхня часть плохо укреплена, из-за того что как-бы в нижней части соеденения. И тонкий очень, покупал китай с рынка за 1000рублей, качеством вполне доволен, но вот с ним ездить это себя не уважать, он маленький парковатся вообше не удобно! Руление на скорости двумя руками ваще ужас, предвставляешь себя маленьким мальчиком за компьютерным рулём, ибо руки друга друга встречают. В общем сейчас хочу 10-й рульи тот который на самру два ставили+хорошую кожаную оплетку! Катался на такой 9-ке мне понравилось, с паре с оплёткой он достатончо толстый, меньше чем старый зубильный, и устроен по лучше!


По поводу дорогих спорт рулей, тут спору нет вещь очень хорошая, он не такой маленький как китайскии и не такой сдоровый как штатный, всего при двух спицах жесткаться отменная! Катался на таком на 06 с 15-195катками, был доволен! Но 3000 за руль увы я позволить не могу, но если кто-то может то очень советую.