

Вопрос По Тюнинговым Распредвалам На Пп
#21
Отправлено 15 April 2008 - 11:19

#22
Отправлено 15 April 2008 - 19:46
#23
Отправлено 15 April 2008 - 19:49
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#24
Отправлено 15 April 2008 - 19:55
#25
Отправлено 15 April 2008 - 20:01
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#26
Отправлено 15 April 2008 - 21:05
А какой тогда лучше поставить???
Просто перечитал и наслушался много, но так ничего и не понял. Чем больше читаю обо всём, тем больше путаюсь.
Просто, изначаль хотел поставить 106 или 107.
Может лучше их тогда поставить???
Сообщение отредактировал ALEX4564: 20 April 2008 - 10:23
#27
Отправлено 15 April 2008 - 21:08
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#28
Отправлено 15 April 2008 - 21:15
Двиг сток 1.6 8 вольт блок калина
Стоит прямоток на 51 трубе
Куплен БРАГИН
Скоро 52 дроссель + январь 5.1 + шкифф + вал, но какой вал есчо не определился до конЦЦа!
Что скажете в сторону СТИ 2???
Спокойна влазиет на стоГ + фаза хорошая...
#29
Отправлено 15 April 2008 - 21:17
Карб норм, расход на 1,5 литра больше чем на стандарте.
2bad4u, не подскажеш, какой мне желательней ставить вал и нужно ли мне вместе с распредвалом меняется составной шкив???
А то я чёта не понимаю?!
#30
Отправлено 15 April 2008 - 21:26
то АЛЕКС: шкив сдвижной полюбас, у меня отец на стоке его даж когдато давно ставил =)
карб твой ОЧЕНЬ жирный, по поводу1.5 литра от стока- это чушь, я на нормальном карбе 25*27 на валу 11.6 ездил на МОРЕ, расход по трассе около 8л, по городу в режиме тапки в пол -хз, не менее 13 точно. так что вот. с твоим карбом- теряем низы конкретно.
под стоковую ГБЦ, думаю, что вал должен быть не выше 11, с достаточно узкойфазой, не более 280.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#31
Отправлено 15 April 2008 - 21:34
Спасиб!
Хоть кто-то более-менее понятно объяснил.
#33
Отправлено 15 April 2008 - 21:42
такой вал на стоке может и намного ниже работать ... 11.4 нанеотстроеном боше работал на 850обм. СТОК, не ровно, но терпимо, 1100 отлично.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#34
Отправлено 15 April 2008 - 21:44

Вал СТИ - 2 11,2 повышает момент и мощу от 3500 - до 6500
Можно ставить на стоГ, не требует доработки гбц
Что скажите?
#35
Отправлено 15 April 2008 - 21:45
Я вот тоже думаю, скорее всего один из них и поставлю.
#36
Отправлено 15 April 2008 - 21:46
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#37
Отправлено 15 April 2008 - 21:49
2bad4u спасибо !
#38
Отправлено 15 April 2008 - 21:49
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#39
Отправлено 20 April 2008 - 10:33
Купил и поставил Нуждин с подъёмом 10,7 и фазой 280, а возникла маленькая проблемка:
Кулачки распредвала упитаются в клапана.
Подскажите пожалуйста как исправить данную проблему.
#40
Отправлено 20 April 2008 - 16:06
Есть подозрение на то, что пружину надо ставить более жесткую с меньшим числом ветков.
Правильно я размышляю?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей