у друга собирали кпп, поставил такие же, не жалуется, пока всё норм =)

Кхыкает при переключении на 2 пер
#23
Отправлено 06 July 2010 - 20:36
#24
Отправлено 08 July 2010 - 05:04

#25
Отправлено 08 July 2010 - 13:34
#26
Отправлено 10 July 2010 - 13:30
http://www.tuningspo...sinhron2108.jpg
#27
Отправлено 10 July 2010 - 13:37
http://www.tuningspo...sinhron2108.jpg
Самая проблема не тут, а тут-

Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#28
Отправлено 10 July 2010 - 14:25
#29
Отправлено 10 July 2010 - 14:29
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#30
Отправлено 10 July 2010 - 14:36
Или все таки придется отваливать 1100р за муфту в сборе ?
#31
Отправлено 10 July 2010 - 14:39
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#32
Отправлено 12 July 2010 - 19:08
Не буду создавать новую тему, спрошу уже тут.
Тазик 8ка, кпп сток.
Рецидив напасти спустя 6000км. Весной резко пропала вторая, вообще не стало хода КПП на положение второй передачи, перед этим оборвалась передняя подвеска двигателя (старая уже была), вскрытие коробки показало, что лопнула пружинка, пополам, что на картинке под номером 2108-1703076, поменял механизм в сборе - вторая вернулась, вдобавок еще и все кольца синхронизаторов заменил (похрюкивали передачи). Стало все хорошо

Вчера, полдня проездил нормально, разгонялся изредка до пробуксовок при переключениях, после последнего такого разгона ехали по трассе около 30км на пятой около 140-150км/ч, а при заходе на посадку оказалось, что второй уже нет. Сдается мне, что лопнула та же пружинка. Но я ж не переключал коробку резкими рывками..
Покупать опять новый механизм мне малоинтересно, 900р я могу и в другое дело потратить, теплится надежда, что эти пружинки могут продаваться отдельно...
Но почему второй раз одна и та же проблема? Биения/вибрации какие-то от штока коробки? Наклон двигателя? Или просто паленый механизм попался?
Сообщение отредактировал arrrgh: 12 July 2010 - 19:13
#33
Отправлено 13 July 2010 - 14:05
Кажись тебе лучше создать темку отдельно, серьезная проблема надо разбираться !
#34
Отправлено 15 July 2010 - 22:24
Моя темка про таз
#35
Отправлено 19 July 2010 - 16:15
У меня вскрытие КПП показало два выломанных зуба на ведущей шестерне пятой

#36
Отправлено 19 July 2010 - 21:58

ну как я и говорил, ток у меня помоему один зуб отломило, причем пятая отлично работала))
Моя темка про таз
#37
Отправлено 19 July 2010 - 23:20
ща вот опять вторая накрылась....
#38
Отправлено 20 July 2010 - 06:44
Моя темка про таз
#39
Отправлено 20 July 2010 - 18:20
#40
Отправлено 20 July 2010 - 19:44
загвоздка вот в чем. когда мне притащили ГП(4,13)+ряд(103й), то при разборке выяснилось что не то ряд не подошел, не то пара не подошла по комплекту. в общем что-то из набора привезли в кпп 2108, а что-то в кпп 2110. вот ща не могу вспомнить в итоге что же там не подходило и что в итоге поставили. все от 2108 или от 2110. естественно щас пока кпп не разберешь не поймешь что там и как.
нашел упаковку от ряда, на ней написано ряд 2110, значит ли это что и ГП стоит 2110??
просто авто нужно каждый день и нет возможности поставить его в разбор на неделю и ждать когда привезут необходимые детальки(тут у нас в наличии ничего нет, все на заказ). сам в кпп не лазию, отдаю мастерам по сборке.
з.ы. может есть тут кто с НН или Казани, ну хоть Ульяновск или Тольятти уж... так чтоб приехать к Вам в сервис или в магазин тюнинговых з/ч, сразу разобрать кпп и купить необходимые з/ч, все собрать и чтоб я был доволен как слон....
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей