в виде нормлаьного графика - 515 с полкой 5000-9000 и квотером в 10.3.
никогда такого с змз не будет. - Малой, ты вообще адекват? По моему нет.
Пойди умных книжек почитай, гы...
ну если ты такой адекват то давай уже ченить покажи или не рассказывай сказок)
я видел одну турбо 3110(была она еще в форсаже вроде) но там чтото совсем ниачем было все . .
ПАрни хорош сраца.Боюсь авто едущих квоту за 10.3 секунды(тазики) на дорогах общественого пользования вы увидите нечясто или вобще неувидите-нереално на них по городу ездить.Либо гоняем на квоте либо тошним в пробках,темболее имеющие членографики.
Что касаемо графиков на моторы ЗМЗ ,можно найти наверное на мотор 406,т.к. В основном все спорцмены кроссовики и кольцевики гоняюца на них,но вот беда в этих дисцыплинах строгие тех требования(читаете ежегоднодник РАФ)помница по тех требованиям с атмосферника 406го мотора сняли 180л\с(с графиками не пристовать)
Ну и ,почемуто у нас не принято гонять на квоте на "Баржах" вот и нету в нашем распоряжении никакой информации по тех.харастикам этих моторов. так шерстите журналы " За рулем"Были статьи про турбоВолгу и ТурбоУаз
И потом почему все к квоте сводица ?,есть такие дисциплины как Кросс,ралли,кольцо.
на дорогах общего пользования часто и много ездят тазы которые легко и непринужденно едут квотер из 13.
пусть баржа не катит для дрэга, но можно подуматьнемного с другой стороны. вот допустим если в реале у змз потенциал больше чем у 16в тазового, то почему его никто никуда и никогда не ставит? вот берут люди классику ставят туда тазовый 16в дуют получают 300 400 500 и больше сил и едут квотер кому как нада 11 12 13 14.
так вот какой смысл свапить изначально более слабый и менее пригодный тазо 16в, если есть такой великий змз 406 с гораздобольшим потенциалом)
или походу до такого чуда додмался только человек писавший выше, и в скором времени мы увидм 1000сильного монстра обновившего рекорд страны на квотре
Сообщение отредактировал _SleepeR_: 13 April 2010 - 00:11
