Сообщений в теме: 43

[Darkman]

помоему семья, ваз и тюнинг несовместимые вещи, если еще и копить пришлось 40 тысяч...

+1. Набрать хотя бы сотку на машину и 20 про запас и уже можно что-то смотреть, что будет самостоятельно и относительно стабильно передвигаться. За 40 классика будет живее зубилы, но тоже как повезет: опять же гарантии, что в ней что-нибудь не сдохнет/не отвалится при поездке, например, на дачу никто не даст. Все достоинства зубилы как-то лучше поведение на скоорости на трассе, большая технологичность в данном случае убиваются ценой и опять же ехать на относительно большое расстояние на такой машине (если ее всю не перебрать), да еще и с семьей, я бы не рискнул.

[Hell]

Посмелся от души!!! Это в неё нужно троекратный бюджет относительно стоимости приобретения вложить, чтобы это всё было!)))

Лично меня убивает классическая посадка, и сама внешность классики, а про остальное я упомянул выше. Если че б\у стойки с пружинами копейки стоят) раз уж мы о бюджете заговорили).

Луче зубилу 80х, чем классику 90х. Моё мнение.

Сообщение отредактировал Hell: 23 February 2010 - 14:04

[шатун]

зубилу бери!

[Спутнег]

зубилу бери!

ведроид перекошенный переваренный будет...там до шестидесяти ваще нех смареть...

[шатун]

ведроид перекошенный переваренный будет...там до шестидесяти ваще нех смареть...

согласен полность, но бывает такое что попадаються обьявления со срочной продажей и тазиками нормальными)

[Hell]

ведроид перекошенный переваренный будет...там до шестидесяти ваще нех смареть...

первая попавшаяся:

http://cars.auto.ru/...le/5174495.html В топе Самар-1 последнее место явно не за ней будет)))

Сообщение отредактировал Hell: 23 February 2010 - 19:59

[Гипс]

Я бы смотрел за эти деньги не на Авто.сру, а в газете Из рук в руки. Деды не знают, что такое Интернет. Можно девяточку короткокрылую гаражную в состоянии М.Н.Е. взять за отличную цену.

[kor]

народ есть вариант взять четверку 2001 года выпуска но она 2 года стояла на улице. по внешнему виду надо менять оба передних крыла и капот. заводится с полоборота. за 15 могу взять- так как сосед. стоит или нет?

пробег движка 100 тысяч но заводится с пол оборота

[Golden_cat]

Подождать и подкопить...
Замена крылья-капот - это ещё +5к за деталь минимум. Вот и считай.

С таким бюджетом нельзя рассчитывать на далеко идущие планы... Хотя у меня 40к было на руках когда-то... пошло как первый взнос за кредит за новую м дальнейшим по 5-6к в месяц.

[Sanek537]

по внешнему виду надо менять оба передних крыла и капот.

+пороги
+хлопушку
+много чего, если 2001 год с улицы

бери класегу, на зыбилы даж не смотри с таким колвом деньжат!

[kor]

она только 2 года стоит на одном месте!!!! что такое хлопушка? и почему 5 тысяч за деталь? помойму капот стоит в районе 2-2 с половиной а крылья и то меньше.

[p3rf3c7]

я бы тебе даже свой сарай продал )))) вместе с запчастями )))

[kor]

а еще если капот найти подержанный в цвет кузова то будет еще дешевле!!!!

ну так дайте совет по поводу четверки 2001 года которая стояла около двух лет и под замену только крылья передние и капот но капот можно еще год поездить!!! просто я эту четверку знаю- она прездила 100 тысяч и по состоянию выглядит на 4+ думаю за 15 это лакомый кусочек! перед тем как поставить ее на стоянку владелец поменял масло и все расходники по подвеске

[INStructor]

а еще если капот найти подержанный в цвет кузова то будет еще дешевле!!!!

ну так дайте совет по поводу четверки 2001 года которая стояла около двух лет и под замену только крылья передние и капот но капот можно еще год поездить!!! просто я эту четверку знаю- она прездила 100 тысяч и по состоянию выглядит на 4+ думаю за 15 это лакомый кусочек! перед тем как поставить ее на стоянку владелец поменял масло и все расходники по подвеске

даю совет...машина стояла 2 года на улице, на ней, под ней, в ней скапливается столько гумна что ты даже не представляешь...
Капот - 1000 рублей, крыло - 700 рублей+3000 или 4000 за одно крыло с покраской и переваркой!!!итого уже около 10000.
По-любому у нее сгнили пороги - свиду не так заметно, н окогда отдирешь шумоизоляцию поймешь. а это дополнительные расходы...
Имхо, если за такую сумму смотреть - то нужно брать чисто чтобы поездить куда нибудь, вложить деньги в двигатель чтоыб работал отлично и всё...а уж как накопится...
Либо есть второй вариант, взять ведро по типу моего тыщ так за 10, разобрать и собирать так как ты хочешь своими руками)))) При этом денег получается около 50к в сумме - это при том, что о тюнингованных деталях речи не идет.

Сообщение отредактировал INStructor: 24 February 2010 - 11:11

[kor]

ну вот я и думаю может просто взять эту четверку поменять крылья и капот и все - дальше просто ездить годик

у меня знакомый взял семерку 90 года с дырками во всех дверях-ездит и непарится а на них забил))))

[INStructor]

ну вот я и думаю может просто взять эту четверку поменять крылья и капот и все - дальше просто ездить годик

я же говорю - если просто ездить годик - ниче в кузове не меняй - все равно сгниет, да и остальной кузов все равно уставший.
Купи, поменяй в двигателе расходники и то, что вызывает подозрения и ездий, а в это время подкопишь и купишь себе потом норм тазик.

[Sanek537]

бери, бери, если сам хочешь.

[kor]

бери, бери, если сам хочешь.

я смотрю у тебя тоже машинка твоя 2000 года!!!!! а ты еще говоришь не бери 2001 года машину- смешно)))

[INStructor]

я смотрю у тебя тоже машинка твоя 2000 года!!!!! а ты еще говоришь не бери 2001 года машину- смешно)))

причем тут год выпуска? есть машины 1980 годов, которые по состоянию лучше чем заводские новые!!!

[Dema2108]

за 2 года стояния могло много чего произойти.готовься тогда менять все расходники,варить сгнивший кузов,ковыряться с электрикой..