Сообщений в теме: 22

[donch]

ШИП - не показатель неисправности.
Опять же, шип шипу рознь, если "прислушиваться", то все они шипят в момент нажатия на педаль тормоза.
Иное дело когда шип идёт напостоянку, здесь уже нужно как по крепежам и шлангам пробежаться, так и возможно ВУТ из строя вышел.

Проверка ВУТа - нажали пару раз на педаль тормоза, удерживаете, заводите ДВС...если педаль проваливается, ВУТ рабочий.

еее! да, все круто) попробовал еще у пары человек, все так же, значит так и должно быть О_о
когда понажимаешь и заводишь педаль проваливается - вот главный показатель)

[alex_castle]

Сегодня воткнул новый ВУТ+ГТЦ от 08 себе на 2107. сразу шипел. Прокачал тормоза, решил проехаться и на те. при нажатии на педаль при ХХ(на подсосе) 1500 об. эти самые ХХ падали чуть ли не в ноль и машина глохла, при этом тормоза были дубовые.
приехал к товарищу, сняли, подцепили шланг вакуума понажимали - шипит. взяли новый - понажимали - не шипит. поставил - все ок.

ИТОГ: ВУТы были сделаны в одну смену(отметка ОТК), так что не всегда новые запчасти нормальные. как вариант, если на машине, то сразу проверить работу ВУТа, подцепив к нему шланг и понажимать на шток. Дабы не ездить дважды, а то и трижды в магазин.

[Серёня!:)]

ИТОГ: ВУТы были сделаны в одну смену(отметка ОТК), так что не всегда новые запчасти нормальные. как вариант, если на машине, то сразу проверить работу ВУТа, подцепив к нему шланг и понажимать на шток. Дабы не ездить дважды, а то и трижды в магазин.

возможно, но вут нужно менять, у меня машина два дня стояла завел поехал, тормозов нету, быстрее накачивать ногой а в ответ только шипение, кое как накачал, и когда еду то с замиранием сердца торможу, на смешных скоростях, и когда нужно остановить машину до конца нужно сильно нажать педаль в пол и чувтсвуется как будто я что-то продавливаю...

Сообщение отредактировал Серёня!:): 24 February 2010 - 19:38