Сообщений в теме: 40

[baton89]

а если просто подмешивать его с 92,так я думаю уже меньше риска будет..

[S4astliff4ik]

Вот этого делать не стоит... Либо 92,либо 95...

[САШОК]

бывает что 92 и 95 не смешиваеца по непонятным причинам,слоями лежит.Не будеш же ты мешалкой их каждый чяс смешивать

[dimon2108]

бывает что 92 и 95 не смешиваеца по непонятным причинам,слоями лежит.Не будеш же ты мешалкой их каждый чяс смешивать

остановился покачал машину ездил на шахе 1.5 на одной прокладке и на 80 бензине и крутил и убивал всё пох... и по сей день езжу.Так же и на растворителе ездил благо на работе его много Лейте всё что горит...

[kRIPton]

В принципе, можно лить всё, что угодно, только каков результат!?
Вот информация для размышления.

Сообщение отредактировал kRIPton: 26 January 2010 - 18:24

[B-key]

И если, заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули, вы чувствуете, что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном бензине и детонация исчезнет практически на всех режимах

вот так ))

Сообщение отредактировал B-key: 29 January 2010 - 16:03

[ilpitatel]

Лей 95 смело!!! Будет все ок. Я на копье после капиталки проехал 85000 лил только 95 или 95премиум!
Потом машину продал ни на работу двига ни на клапана никогда нареканий не было!

П.С. На заправках в 95 обычно меньше воды и мусора! вот тебе еще плюс!
У меня знакомый работает на бензовозе так он говорит что 95 возят в отдельных бочках, а 92 и 80 в чем попало иногда даже в бочках из-под солярки!!!

[TheDark]

Скажите мне пожалуста,можно лить 95 бенз в ВАЗ 2106 двигатель 1,6.,без всяких доработок???щас езжу на 92.Просто такая ситуация,что на работе могу подмучивать 95 бенз.Ещё какие могут быть последствия интересно..

Я лил, но потом пальцы стучали аццке=)) ну нафиг)

Сообщение отредактировал TheDark: 30 January 2010 - 21:32

[Барагоз]

Если бы был инжектор, можно было бы и 92 и 95 по фигу, но если карб, то лучше 92 юзать!

[Storm]

Лью 95 бензин последние три месяца, чтобы не звенели пальцы, сделал зажигание пораньше. Машина лучше стала заводиться в морозы, и тянет тоже получше. Однако расход топлива возрос почти на два литра, грешу на непромытый карбюратор.

[Athlon Fx]

95 можно лить спокойно, ничего не будет. Если поставить качественную поршневую, клапана( желательно все импортного производителя), подогнать СЖ можно кататься без последствий на 98

[XPAiN]

Относительно 95.

1) Весь 95 бензин, у нас в Самаре например, этилированный. Т.е. как уже сказали 92 + присадка = 95. На двигатель присадка не всегда хорошо влияет.
2) Понижается детонация. Т.е. вы продлеваете ресурс мотору. Меньше нагар на клапанах и поршнях.
3) Про то что что то прогорит: чем выше октановое число у бензина, тем помедленнее, плавнее, и с более низкой температурой он сгорает.
4) Да зажигание надо регулировать если постоянно лить 95.

[baton89]

и куда его крутить надо?я так понимаю позднее делать...

[SPV]

Батон, если есть халява...то лей 95, если нет, то катайся на 92.... Не парься ничего не будет. Проверено....

[baton89]

Батон, если есть халява...то лей 95, если нет, то катайся на 92.... Не парься ничего не будет. Проверено....

ха ну прям утешил)да вот халява то как раз есть.да будь что будет,долго что ли движку перебратьвсё равно когда нибудь придёться))

[Илька]

после переборки прошло 30тысяч езжу исключительно на 95 , не чего не прогорело все работает как часы 1.5 карб 8ка)имхо 92 у нас ещё хуже чем 95)были бы деньги лил бы 98

[moskitAll]

Степень сжатия у классического мотора расчитана под 92 бензин, под 95 и 98 нужно камеру сгорания делать меньше в объёме. Иными словами, смесь не дожимается и часть топлива не сгорает, вернее сгорает, но уже в выпускном тракте. Отсюда есть риск прогарания выпускных клапанов. Плюс к этому характеристики регуляторов УОЗ остаются прежними.
так что форсировка по топливу хорошая идея, но тут нужен комплекс упражнений!

[sharky]

А мож солярой жахнем

[moskitAll]

дизель, это совсем другая история... хотя не менее интересная!

[IRON MAN]

по идеи все Бензины при сгорании должны выдедять энергию одинакаво их только отличают сопротивляемость к дитоноции.
большее октановое число не вредит двигателю наоборот ему вредит меньшее октановое число. И менять зажигание не надо.И не слушай байки про сгоревшие клапана и прокладки ГБЦ и т.д. КОРОЧЕ лей смело 95 и катайся наздоровье....