
подрулевые переключатели
#21
Отправлено 06 January 2010 - 13:13
#23
Отправлено 09 January 2010 - 17:54
#25
Отправлено 10 January 2010 - 12:52
#27
Отправлено 10 January 2010 - 15:37
#28
Отправлено 10 January 2010 - 16:36
Но ты написал что вкл. постоянку 2 раза-зачем?
У меня вкл.медленный режим,дворники раза два нормально поработают,потом усе начинают запинатся,я реле менял уже,но вся соль не в нем
нужно контакты на моторчике (под капотом чистить)

#29
Отправлено 11 January 2010 - 10:22
ну и чо ты контакты пробовал чистить? чёт я сомневаюсь что в них дело!
#31
Отправлено 11 January 2010 - 20:56
#32
Отправлено 12 January 2010 - 18:02
Это у всех,на стоковых переключателях тоже эта проблема,и люди решают ее зачисткой контактов.
Я вот все думаю ставить моторчег от 10 или не ставить,но впринципи 2-а режима меня вполне устраивают
#33
Отправлено 12 January 2010 - 21:11
#35
Отправлено 13 January 2010 - 02:23
От Шнивы я так понимаю неудобно.. т.к. рычаги короткие...
Сообщение отредактировал Black Raincoat: 13 January 2010 - 02:50
#37
Отправлено 14 January 2010 - 21:05
Да разнецы нет между ними,
но мое имхо от Шевика смотрятся эстетичней и удобней,на счет квадратных 09 переключателей не хочу нечего говорить
плюсую, но с другой стороны 09 подходят под общий квадратный фон машины

#40
Отправлено 23 February 2010 - 22:19
зато свет с них включается
Friedrich Wilhelm Nietzsche
2108 1987 год
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей