Сообщений в теме: 50

[w1zard]

Парни давайте общими усилиями составим списочек, что нужно для 16в. Итак я начну, дополняйте плз. (Собираюсь брать новое)
Гбц(валы клапана гидрики пружины итдитп)
Крышка клапанная
Впускной коллектор
Выпуск
Ресивер
Шкив к\вала
Подшипники
Модуль зажигания
Шестерни на р\валы
Помпа 2112
Поршня (тут не ясно какие пока)
шатуны(в книге написано 2111 с плавающим пальцем, т.е. можно оставить их ? и подойдут ли под 75.6 колено)
Кольца
Пальцы
Прокладки шланги байда всякая по мелочи
Маслоприемник
Свечи, провода
?Мозги? Пока не знаю какие у меня (напишите плз какие подойдут)

Вроде как все, что не упомянул допешите пожайлуста если не сложно. Еще никак не могу понять как так калено 75.6 будет в моем блоке не упираться в поршни. Поршни со смещенным пальцем это тюнинговые или есть в рознице в продаже? Надеюсь на ваши ответы

Сообщение отредактировал w1zard: 22 January 2008 - 16:02

[URSU]

смотри личку всё написал

[gRemL1N]

по мозгам

сюды
шатуны с плающим пальцем это шатуны 2110 на них написанно, чтоб совсем Щикарно было-их можно облегчить и развешать...
вообще я на первой странидце оставил списочек, хотя бы для просто просмотрел бы
масломерялка 16клапанная
тросик газа тож 21103
термостат 21082
Трубка 2112 подводящая к термостату
Сапун ВАЗ-2112

Сообщение отредактировал gRemL1N: 23 January 2008 - 11:06

[w1zard]

думаю в ближайшем времени все купиться буду отписываться по ходу действий. Тему создам в Samara, чтоб машину хоть видно было.

[KING88]

доброе время суток!меня интересует вот что надо ли что та делать с дроссельной заслонкой кроме замены тросика

[URSU]

доброе время суток!меня интересует вот что надо ли что та делать с дроссельной заслонкой кроме замены тросика

нет ничего не надо

[KING88]

прочитал статью про 83в 2112 и запутался в болтах крепление ГБЦ!и у меня такой вопрос что придется делать с ботами крепление ГБЦ?

[URSU]

если у тебя 83 блок то покупаешь 10 новыых болтов крепленич гбц от 8-9 и один от 10-ки меряешь длинну 10-ого болта и потом длину 8-ого сравниваешь и излишки на 8-мом болте отрезаешь потом берёшь плашку и проходишь заход резьбы, берёшь дрель и сверло и херачишь гбц дрелью увеличивая дырки под болты

[KING88]

спасибо за консультацию!он вообще есть разница между блоками 2111 и 2112 если есть то какие заранее спасибо

[2bad4u]

2111 на скока я помню, таких блоков нет, это модификация 8вэ инжа 21083 блока, 2112 блок с форсами, как правило и с уже тонкими болтами гбц.

[KING88]

а вообще существует 2112с толстыми болтами ГБЦ?

[gRemL1N]

существуют прямые руки и дрель= 16в гбц с отверстиями под толстые болты
так же требуются гибридные толсто-короткие болты под 16дырков на 83ем блоке, делаюдца также за исключением дрели, вместо неё используем болгарку

[KING88]

еще такой вопрос интересует надо что та будет делать с опорой двигателя

[URSU]

просто поставь растяжку с доп опорой гбц и переднюю жолтую, машка тяжёлая быстро раздрочит обычную опору

[KING88]

все понял!так люди давайте попробуем составить полный список необходимых деталей от двигателя 2112и его модификаций и что необходимо переделать в 2111!я начну писать а Вы если что поправляйте и добавляйте
1ГБЦ с сборе
2Валы
3шестерни под валы
4крышка клапанная
5ресивер
6помпа
7поршня и все что с ними связанно(шатуны колено кольца)
8паук
9маслоприемник
10щюп масла(вот про него не знаю кажись тоже надо менять)
11тросик газа
12прокладки и шланги
13ремень ГРМ подшипники
14провода высоковольтные
15свечи
из доработок
1болты крепление ГБЦ
2опра двигателя с растяжкой
3изменение параметров мозгов

[gRemL1N]

мозги нуны 16тиклапанные, проводка 16тиклапаная, и рога к ресиверу, термостат, 2 ролика натяжения ремня грм, ремань грм из того что вспомнил сразу, топливная рампа...
щюп масла менять-хваталка длиннее,
далее есть разница в гбц старого и нового образца...
лучше с 1.6, но там рампа без обратки и как правило впускной из пластика...

[URSU]

рампа без обратки но она надёжнее, почти всё перечисленное входит в мои комплеты

[KING88]

ммм да!а на моей машине еще придеться поменять пару датчиков так как проводку врятли найду под старый датчик детонации!

[server]

Почитал тему появились вопросы...
Так всетаки лучше бензопровод без обратки?
И ресивер пластмассовый ? (просто видел что LIS поменял пластик на алюминь... но толком ничего не пояснил)

И еще вопрос что вообще лишнего в системе впрыска у 21124 1.6 16v?

[спортсМЕН]

Почитал тему появились вопросы...
Так всетаки лучше бензопровод без обратки?
И ресивер пластмассовый ? (просто видел что LIS поменял пластик на алюминь... но толком ничего не пояснил)

И еще вопрос что вообще лишнего в системе впрыска у 21124 1.6 16v?

по поводу бензопровода тебе же написали без обратки надежней
ресивер пластмассовый с завода ставится на 1,6 а алюмин. на 1,5 вот и вся разница.на самарах алюминевый проше снимать т.к. он имеет двойное крепление ( я малость заипался когда пластиковый всовывал в пятнарь пришлось опору откручивать и задирать двиг. вверх.теперь как представлю сколько надо всего снять чтобы к рраспредан добраться плохо становится))))))
лишнего в системе не нашел