
Доработка коленвала
#21
Отправлено 16 July 2009 - 21:57
#22
Отправлено 16 July 2009 - 21:57
Сообщение отредактировал Lex99: 16 July 2009 - 21:58
#23
Отправлено 16 July 2009 - 21:58
хз ваще че там будет)
#24
Отправлено 16 July 2009 - 21:59
#25
Отправлено 16 July 2009 - 22:03

#26
Отправлено 16 July 2009 - 22:09

у меня такое)
не вижу связи с хх.
у меня на 71м облегченном колене и облегченном маховике(4кг) хх 800-900 были на сток валах на обкатке.
#27
Отправлено 16 July 2009 - 22:13
у меня такое)
не вижу связи с хх.
у меня на 71м облегченном колене и облегченном маховике(4кг) хх 800-900 были на сток валах на обкатке.
Что координально изменилось, какое стало поведение.
Маховик у самого 4кг, но на турбе это не сказалось.
#28
Отправлено 16 July 2009 - 22:18
Маховик у самого 4кг, но на турбе это не сказалось.
я к сожелению на сток моторе не ездил а на стадии сборки сразу были произведеныданные доработки. колено как на картюнере
#29
Отправлено 17 July 2009 - 05:40
у меня такое)
не вижу связи с хх.
у меня на 71м облегченном колене и облегченном маховике(4кг) хх 800-900 были на сток валах на обкатке.
мотор то стопудова должен был непонятно работать, трястись сильно, так?
#30
Отправлено 17 July 2009 - 06:56

#31
Отправлено 17 July 2009 - 08:56
с какого х?

а что если пойти головой ап стену уипаться? будет дешева и сердито да?!
#32
Отправлено 17 July 2009 - 09:07
#33
Отправлено 17 July 2009 - 10:15
#34
Отправлено 17 July 2009 - 10:15

пр стену плюс один)
т к маховик сглаживает все неровности, как и колено, если их облегчаешь, то момент инерции так же уменьшается, и появляется вибрация
#35
Отправлено 17 July 2009 - 10:27
#36
Отправлено 17 July 2009 - 11:15
облегчение так же подобно этому
#37
Отправлено 17 July 2009 - 14:33
нет.
при грамотном и правильном облегчении любой детали двигателя не появится ни каких лишних вибраций также как он не станет не ровно работать и тд
а если чето облегчили и пропали хх мотор стал делать тыртыр и дергаться - то значит не правильно чето сделали)
#38
Отправлено 17 July 2009 - 15:34
при грамотном и правильном облегчении любой детали двигателя не появится ни каких лишних вибраций также как он не станет не ровно работать и тд
а если чето облегчили и пропали хх мотор стал делать тыртыр и дергаться - то значит не правильно чето сделали)
это обычная физика, при облегчении, уменьшается масса, следовательно уменьшается момент инерции...
#39
Отправлено 17 July 2009 - 23:56
и что? того момента инерции что есть хватает за глаза. яж написал если срезать совсем противовесы и вообще убрать маховик - то да, печально будет.
пс. не один мотор собран на облегченном колене, маховике, ШПГ и тд(все развешивается и балансируется конечно)
на обтатку чаще всего моторы едут на сток впуске и вале(валах) для спокойной обкатки. хх 800-900 ровные. вообщем грубо говоря как сток мотор себя чуствует только крутится легче ощущтимо)
#40
Отправлено 18 July 2009 - 02:53
пс. не один мотор собран на облегченном колене, маховике, ШПГ и тд(все развешивается и балансируется конечно)
на обтатку чаще всего моторы едут на сток впуске и вале(валах) для спокойной обкатки. хх 800-900 ровные. вообщем грубо говоря как сток мотор себя чуствует только крутится легче ощущтимо)
ок

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей