
Ремонт и тюнинг переднего привода
#21
Отправлено 24 August 2009 - 17:26
С Юрой всё ришили если захочет сам раскажет в чём чьи косяки
помогите - отчупыркнуло бумбараша
#22
Отправлено 25 August 2009 - 21:42
не хочу сказать ничего плохого о вас или устроить антирекламу какуюнибудь, темболее выяснять отношения, но когда мне арсен рассказал про это я слегка офигел как можно было упустить из вида такую очевидную вещь как пролить все камеры взорвавшейся бошки.
#23
Отправлено 27 August 2009 - 18:36
не хочу сказать ничего плохого о вас или устроить антирекламу какуюнибудь, темболее выяснять отношения, но когда мне арсен рассказал про это я слегка офигел как можно было упустить из вида такую очевидную вещь как пролить все камеры взорвавшейся бошки.
это я признаю, причина - собиралось все в запарке... и о ремогнте башки вроде как не договаривались... Но повторюсь, косяк с непроливом кс признаю. как-то все через непоймичо получилось... повторюсь - это следствие того, что все получилось не в то время, как оговаривалось...
все, мир, дружба, жвачка)
#24
Отправлено 28 August 2009 - 19:14
Из минуса могу только сказать, очень сильно запачкали пассажирское сидение. Оно у меня серое, стало рыжо-коричневым на пол сидушки. На даче отчистил Доктором Вакс.
Советую делать тут, нежели в сервисах типа Адмирал в Орехово-Борисово или хач-сервисе. Оговаривайте только все моменты сразу.
Я не бот-реклама, я настоящий) Можно договориться и посмотреть на собраную движку.
#25
Отправлено 29 August 2009 - 19:30
#26
Отправлено 30 August 2009 - 10:01
З.Ы. до сих пор интересуется состоянием здоровья моего таза.
З.Ы.Ы. валы там же ставить буду у них
#27
Отправлено 01 September 2009 - 16:48
Я с ним тоже договаривался. Но не срослось... Обещал комплект с нормальным ресивером. Но взял тут, поближе в городе. Рес пластик, зато 126, 07 года, с облегченными клопами от ино.
#28
Отправлено 02 September 2009 - 13:14
#29
Отправлено 03 September 2009 - 07:21
путь решения - снять-поставить ГБЦ, дефектовка, рассухаривание клапанов, замена клапанов, скорее всего замена втулок, правка фасок клапанов и седел.
Проверка на плоскость, на вакуум/керосин, опрессовка рубашки охлаждения.
По ценам сориентировал в личке.
#30
Отправлено 03 September 2009 - 21:52
#31
Отправлено 04 September 2009 - 08:16
он задний называется
#32
Отправлено 04 September 2009 - 09:37
))) я понял о чем речь)) пасиба за разъяснения))))))

по цене сориентировал в личке
#33
Отправлено 07 September 2009 - 14:39
#34
Отправлено 07 September 2009 - 21:26
#35
Отправлено 08 September 2009 - 18:12
По поводу вала отписал в ЛС.
#36
Отправлено 14 September 2009 - 18:32
Сообщение отредактировал Snippy: 14 September 2009 - 18:35
#37
Отправлено 28 September 2009 - 07:53
В итоге, перестали проваливаться обороты при переключении/выключении сцепления, стрелка аккуратно подтормаживает к 1100об и ложится на ХХ. Раньше машина без него молга заглохнуть на ходу. Ровность ХХ вроде чуууть лучше, не удалось толком проверить.
Спасибо Snippy за то что не бросил проблему и разобрался до конца. И не оч хорошо получилось, приехал я со своим датчиком, а ребята собирались гидрики у mofo менять... Так шо прошу извинять

#38
Отправлено 28 September 2009 - 16:31

Да ничо, Серег, все ок
С Андрюхой все равно б не успел ибо е*чий пластиковый рес в зубиле с непиленым теликом это ад)
Вот кстате пару фоток впихнутого невпихуемого
Зубило 16в с кондеем



Почти финал, отпи*ореная подкапотка)) к сожалению, фоток немного) Вот как все было)



Подкапотка без мотора, грязнааа... Гламурный розовый блок-моем химией Делаю кастом кронштейн под генератор



Вот как-то так все получилось
Сообщение отредактировал Snippy: 28 September 2009 - 16:39
#39
Отправлено 28 September 2009 - 16:50
#40
Отправлено 28 September 2009 - 16:58
не, карбы не настраиваем
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей