Сообщений в теме: 91

[Limonad]

Я бы посоветовал тебе набор сцепления HOLLA.
Мне кажется оно получше ЛУКа будет.

[Gek]

стоит сакс....первые полгода был рад жеско хватает резко.....(для сравнения у друга на омеге керамика стоит так выжимается педаль так же как у него!)вообщем мне нравиться но спусть полгода засвистел выжимной...не айс да и мягче стало...хочу керамику теперь........вот вопрос...есть ли на классику данный девайс????нигде не нашел на тазы ток на ПП

[ghjk]

Я себе LUK поставил, мне нравиться. Машинка для ежедневного использования, с учетом наших пробок меня оно устраивает. До этого заводское пробежало 60.000.

[Titoff]

стоит сакс....первые полгода был рад жеско хватает резко.....(для сравнения у друга на омеге керамика стоит так выжимается педаль так же как у него!)вообщем мне нравиться но спусть полгода засвистел выжимной...не айс да и мягче стало...хочу керамику теперь........вот вопрос...есть ли на классику данный девайс????нигде не нашел на тазы ток на ПП

плохо искал http://www.clutchnet...t...3&offset=10

[drihting]

настоясчее валео-айс!

[Titoff]

ГЫ.. смотря для какого мотора))

[drihting]

ГЫ.. смотря для какого мотора))

ставил валево на хонду сивик 3 дверку (мой предыдущий спорткар ) 900кг веса,движка 1.5 в 115 пони, отпулял на нём сезон прбок и стритрейсингов, замечаний по нему не было,жаль машин пришлось продать...

[Wumaxep 61]

у меня стоит заводское пробег 110000км.

[Msha]

заводское приказало долго жить на 28000 - поставил LUK. Всегда его ставлю. Мягкое, в пробке удобно, да и отжечь можно (правда с сильным запахом паленого). на 78000 LUK стал буксовать. На неделю поеду менять. Думаю на SACHS - говорят хватает лучше, но жестче.
Кто что скажет про SACHS?

[Titoff]

Всем мечтающим о "керамике" посвящается))) вобщем поставил полный комплект Clutchnet на 2105: алюминиевый маховик со сменным фрикционом, корзина усиленная на 50%(красная, оказывается это изначально LUK, Clutchnet меняют на ней пружинную диафрагму) и шестилепестковый металлкерамический диск с демфером. Катаюсь 2 месятся, ощущения следующие: грубо говоря сцепа имеет два положения - "вкл" и "выкл")))) схватывает моментально. Плавно тронуться для меня досих пор проблема... Пробки - испытание не для слабонервных, если пытаться плавно отпускать педаль, одновременно добавляя немного "газа", машину начинает дико дергать, все это сопровождается конкретными ударами на кардане. Теперь самое страшное для меня встать в пробку, где машины переодически продвигаются на 2-3 метра, останавливаются, и через пару секунд опять начинают движение на те же 2-3 метра обычно отпускаю впереди идущего на 15-20м, затем "прыжком" сокращаю расстояние Народ смотрит как на полного му%ака, скоро наверно тачку затонирую ... Впринципе, если машина нормально идет с низов (читай - плавно переходит от холостого к малым нагрузкам, плавно разгоняется с низов), ситуация, теоретически, должна быть получше. В моем случае имеется башка с клапанами 41х34 и 115й вал динамики, что обеспечивает (с солексом на впуске) конкретный провал в зоне от 1500 до 3000rpm и это здорого усугубляет ситуацию.. теоретически ехать на полувыжеме реально, если давать оборотов в районе 2000, обычно это сопровождается громким гулом со стороны фрикционов диска и маховика))) Спасает меня одно - работа териториально выгадно расположена и в пробках почти не стою, а со светофора трогаюсь просто быстро отжав педаль на 3000 оборотов, при этом задние 15" колеса на 195 резине слегка пробуксовывают по асфальту и дальше уже плавный разгон)) иногда получается поймать момент и добавив немного газу тронуться почти с холостых. Вобщем мое мнение - такая сцепа нужна для серьезного мотора, когда все остальные варианты не справляются, и для машины не стоящей в пробках. Пока катаюсь, привыкаю, но уже появляются мысли поставить обратно органику, а это диск отложить до лучших времен, пока не закончу строить впуск (когда в "динамике" пилили голову, предупреждали, что провал на низах с такой конфигурацией, уйдет только с появлением на впуске горизонталок или производительного инжектора) Вобщем мое мнение - для городской машины это не лутший вариант, но если кто-то решил осваивать дрифт или подготовил боле-менее достойного оппонента для драга - металкерамика наверно единственный (не считая карбона)))) вариант

[DRFT]

У меня на машине 2007года заводское сцепление сдохло на 28 тыщах.... у подруги на 12ке на 14ти )))) Ну эт бабы..

Поставил Sachs... доволен. отъездил на нем уже около 20000... работает идеально.
Многие юзают ВИС.. говорят тоже хорошее.
Валео хлам. проверено трижды!

Сообщение отредактировал DRFT: 02 June 2008 - 15:27

[URSU]

У меня на машине 2007года заводское сцепление сдохло на 28 тыщах.... у подруги на 12ке на 14ти )))) Ну эт бабы..

Поставил Sachs... доволен. отъездил на нем уже около 20000... работает идеально.
Многие юзают ВИС.. говорят тоже хорошее.
Валео хлам. проверено трижды!

нескажи, щас испортилось мнение о валео тк много подделок всегда берём в одном месте всё ровно тока один раз косячное попалось и то сразу заметили коробка не такая яркая косячная какае-то была отказалсь взяли сакс и потом больше небло проблем всегда норм сцепы валео продают

[MSfixer]

у меня стоковое уже 55тыщ и еще не дохнет. купил лук. жду пока сток сдохнет а он никак

[Nick 149]

Стоит Valeo. Очень приятное, мягкое сцепление. Если будете брать, советую купить металлический выжимной(я брал ТЗА) вместо комплектного композитного.

[2112]

На днях поставли LUK. Нравится больше чем Крафт

[xxxxxxxxx26]

за валео сейчас даже продавцы говорят ,что оно левое езжу на крафт машину не жалею хорошее соотношение цены и качества P.S. на две предыдущие машины 2106 и 2108 тоже крафт ставил

[DR1VER]

Валео отстой, ибо мягкое шописец, особенно после Сачс, так что или Сачс или керамика, а для езды по городу - сток.

[Djedai]

езжу на валео. Хватает тысяч на 30-40 смотря как ездить. Уже 3й комплект стоит, но когда сгорит снова его поставлю

[Dimarik 45rus]

День добрый!
возникла у меня масса вопросов...
Все начилось что помер выжимной) порвало в ключья, как было видно во время вскрытия
купил сцепления корзину и выжимной Валео - все было в комплекте
вобщем поменяли его, и при начале движения машина ужасно дергается! если сдавать назад то почему то меньше, если подьежать накатом 5км\ч и включить 1 и начать дальше движение то вроде бы как вибрации\ дерганья гораздо меньше, но все равно, когда так еду на всех передачах и скоростях все отлично!

еще как вариант, виновато не сцепление...дак может полетела граната? как варик....до это несталкивался незнаю как она ломается, но но вибрации и дерганье ощущается с правой стороны...х3 почему при движение с поворотом на право слышны еще посторонние шумы((

вообще незнаю что такое подскажите где искать(

[ТЕРАПЕВТ]

И было Валео и простояло 6000 км и сказала мне левая нога -Слышь хозяин ну его нафиг! И паменяно сие буржуйство было на бюджетный Крафт и ничего не говорила нога .лишь скупо утирало слезы ибо разницы не чувствовала никакой -А если нет разницы то на кой болт спрашивается?