
ДАД + ДТВ
#21
Отправлено 07 May 2009 - 16:13
#22
Отправлено 07 May 2009 - 16:17

Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#23
Отправлено 06 August 2009 - 11:07
Подскажите, пожалуйста... У меня стоит ЭБУ Январь 5,1-61... Как определить какой стоит Датчик Детонации??? Резонансный или широкополосный???
Учу мат. часть
#24
Отправлено 06 August 2009 - 18:41
Подскажите, пожалуйста... У меня стоит ЭБУ Январь 5,1-61... Как определить какой стоит Датчик Детонации??? Резонансный или широкополосный???
Вот здесь есть http://www.chiptuner.ru/content/kontr/. Видимо широкополосный.
#25
Отправлено 07 August 2009 - 02:54
Спасибо за ссылку... Во все разобрался...
Учу мат. часть
#26
Отправлено 07 December 2009 - 14:15
#27
Отправлено 07 December 2009 - 14:16
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#28
Отправлено 07 December 2009 - 14:46
можно сделать но проще другой блок купить.
#29
Отправлено 08 December 2009 - 18:41
Напишите как.
#30
Отправлено 09 December 2009 - 20:14
5.1.1-71 + паяльник+схемы+радиомагазин= я5.1-41 )))) это крайняк.
другой вариант- сток прога и тарировки ДМРВ таскать, некое подобие работы по ДАД.
софта для работы с этимЭБУ нет адекватного.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#31
Отправлено 09 December 2009 - 20:24
Учу мат. часть
#32
Отправлено 10 December 2009 - 08:31
вообще то если вы напишите для чего дад и дтв ,будет понятнее что вам проще и лучше.
#33
Отправлено 10 December 2009 - 20:10
4 дросселя.
У кого нибудь есть опыт ? Как бы спаять что либо не проблема..
Сообщение отредактировал koshelev: 10 December 2009 - 20:14
#34
Отправлено 10 December 2009 - 22:29
У кого нибудь есть опыт ? Как бы спаять что либо не проблема..
ненадо ничего паять.Настройка по дросселю.дад лишнее
#35
Отправлено 11 December 2009 - 06:55
Те по датчику дроссельной заслонки ? Оч инетересно, кто нибудь делал, есть примеры ?
#36
Отправлено 11 December 2009 - 07:34
Учу мат. часть
#37
Отправлено 11 December 2009 - 10:35
нормально все.
у меня такбыло. все ок.
#38
Отправлено 11 December 2009 - 14:52
#39
Отправлено 11 December 2009 - 15:00
Применение ДАД на 4-х дроссельном впуске не имеет никакого смысла (такие конструкции, как ни странно, до сих пор встречаются). Дело в том, что ДАД, подключенный через отдельные патрубки в 4 задроссельных пространства не обеспечивает приемлемой точности показаний. Обычно калибрование таких систем сводится к ручной подгонке измеренного наполнения с помощью таблицы коррекции БЦН, что в сущности равноценно построению таблицы БЦН в режиме работы по дросселю. Другими словами, само применение ДАД, как источника информации о наполнении, теряет смысл (так как это наполнение корректируют вручную практически во всех режимных точках). Также не рекомендуется использовать ДАД при наличии распредвалов с очень широкими фазами и большим перекрытием. В таких случаях целесообразнее использовать конфигурацию расчета наполнения по дросселю.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#40
Отправлено 11 December 2009 - 20:28
кирюх, как быть с хх на дросселях? по дросселю без рхх настроиться и будет работать или сделать выносной рхх?
эт на пряника)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей