Сообщений в теме: 30

[M@RIO]

Эл. помпа это вариант для тех кто либо не знает как, либо просто ленится выгнать воздушную пробку, и по этому у них на ХХ холодным дует...У кого во всём диапазоне оборотов дажэ на последней скорости вентилятора дует горячий, и им всё равно холодно в машине....снимайте панель, печку и проклеивайте все стыки и будет вам счастье...

Сообщение отредактировал M@RIO: 02 March 2010 - 14:26

[racer09]

проклейте все стыки воздуховодов )

[~UдаFFF~]

Стыки проклеить хорошо, но на большинстве зубил заслонка горячий-холодный с завода закрывается не полностью: загляните под панель с левой стороны, там тросик идет, переведите печку в гор положение, снимите тросик, и попробуйте довести заслонку дальше, если еще пойдет, то передвинуть тросик надо. То же самое с краником, а еще у краника бывает сама заслоночка внутри прокручивается на оси, он работает, но открывает не полностью. Радиатор медный поставить стоит. Проверить термостат, при прогреве нижний патрубок радиатора должен быть холодным, если теплый, то может сменить термос надо, либо проверить, герметичен ли он на большой круг. Еще, в нем есть маленькое отверстие в корпусе самого термостата, его можно заглушить, но сделать рядом отверстие меньшего диаметра, главное, чтоб небольшое было, диаметр не особо важен. При исправной системе картонка перед радиатором не поможет нисколько

[Ko1_enva1_]

А эти электро помпы чем отличаются, просто в магазине от 650, до 1800 рубчиков...

Сообщение отредактировал Ko1_enva1_: 29 December 2010 - 21:39

[Seemy]

с электропомпой зимой как нефига делать можно выстудить мотор самары особенно на трассе, при клинящем термостате. она устанавливается штатно на автомобили с большим салоном и большим объемом двигателя, на самаре и со штатной исправной печкой можно в -20 ездить в майке.

[Pavleggg]

хорошо прокленная машина шумкой очень хорошо держит тепло, мой начальник жалуеться что зимой в своем фокусе в куртке холодно, а я в майке катаюсь))

[Turek]

Учитывая всё выше написанное, подвожу итоги:

1. проверь уровень тосола, избавься от воздушных пробок.
2. проверь термостат и помпу.
3. проверь кран печки и радиатор печки и фильтр отопителя
(если его нет то поставь, чтобы печка листьями не забивалась).
4. Когда только заводишь машину - выключай печку и вентилятор!
Дай машине прогреться, а уже потом печку и вентилятор включай.
5. поставь сигналку с автозапуском, чтобы сидеть дома, пока тачка греется.

Так же помогут чувствовать себя в машине комфортно следующие мероприятия:

5. Переборка печки (с устранением разных щелей и недозакрываний заслонок, заменой
вентилятора и его моторчика на дующий и бесшумный соответственно)
6. устранение неплотностей в воздуховодах.
7. проклейка салона, корпуса печки, воздуховодов тепло/шумо/виброизоляцией

[Seemy]

офф. у меня, теперь и у друга стоит термостат VERNET. стрелка температуры стоит теперь вкопанно как на ино))) и машин прогревается быстрее ощутимо.

[Foxskyline]

офф. у меня, теперь и у друга стоит термостат VERNET. стрелка температуры стоит теперь вкопанно как на ино))) и машин прогревается быстрее ощутимо.

На какой машине??
На 2112 есть такое чудо?

[NlCK]

что бы было тепло в салоне и тепло не уходило быстро нужно сделать теплоизоляцию
обычно спленом делают либо Изолоном.
Печка должна естественно дуть горячим
если не дует значит смотреть печку. может с датчиками что то, может с блоком САУО, либо с заслонкой
Что бы дуло куда надо (в ноги и бока без проблем) можно печку модернизировать
ну собственно и все
а еще можно поставить помпу от Газели, что бы тосол голяло быстрее, тогда жарить на холостых будет так же как на ходу

[blindja]

радиатор печки забивается-замени,систему прочисть,продуй,воздуховоды проклей очень удивишься.. ищо подогрев сидений хорошая штука )))