Сообщений в теме: 27

[Stelth]

еще раз говорю...это лично твое мнение...удачи

Сообщение отредактировал Stelth: 17 February 2009 - 14:13

[alexradio]

еще раз говорю...это лично твое мнение...удачи

я рад, что ты сдержан.
Надеюсь, что остальным участниками треда стало немного понятнее в плане матчасти.

[Mr.KAKTYC]

Классика с исправными тормозами, в которой колдун заменили на тройник, усиленно перетормаживает задницей.

[alexradio]

Классика с исправными тормозами, в которой колдун заменили на тройник, усиленно перетормаживает задницей.

у меня есть 2107 с здт и двумя регуляторам в заднем контуре.
Один из них- колдун, второй- ручной регулятор, для установки первоначального баланса между контурами.
Авто очень добротно останавливается. Без рысканья, синхронно, на любом покрытии адекватно все.
Если я уберу колдуна, то добавлю проблем при торможении.

[Over]

оптимально для самары диски 14- на перед, 13 на зад без упразнения колдуна + ВУТ вменяемый
неподрессоренные массы вырастут не сильно, машина достаточно легкая таких тормозов ей заглаза хватит.

для более опытных можно взять ЗДТ с гидроручником, но там своих минусов хватает. Из плюсов только то что - схватывают жОстко

[Mr.KAKTYC]

оптимально для самары диски 14- на перед, 13 на зад без упразнения колдуна + ВУТ вменяемый
неподрессоренные массы вырастут не сильно, машина достаточно легкая таких тормозов ей заглаза хватит.

для более опытных можно взять ЗДТ с гидроручником, но там своих минусов хватает. Из плюсов только то что - схватывают жОстко

Для расширения кругозора - зачем назад диски? Барабан ведь более эффективен.

ПС. Да, не читал. Нет, не буду лезть в поиск. Не ответите, переживу.

[alexradio]

Для расширения кругозора - зачем назад диски? Барабан ведь более эффективен.

ПС. Да, не читал. Нет, не буду лезть в поиск. Не ответите, переживу.

Почему ты решил, что ЗБТ более эффективны? Ситуация строго наоборот.
У тебя же спереди дисковые тормоза стоят. Именно по причине того, что более эффективны, линейны, информативны, стабильны по ряду параметров.
Ситуация с ЗДТ точно такая же. Именно по этим причинам.
Что там кому кажется, когда он эксплуатирует свое любимое авто с ЗБТ, то-частности от незнания и неумения понять разницу.
Наличие у некоторых марок/моделей ЗБТ- строго маркетинговый ход.

[Over]

Для расширения кругозора - зачем назад диски? Барабан ведь более эффективен.

Тогда наверное у таврии мегатормоза? а Порше нервно курит в сторонке?)