Огонь из выхлопной трубы
#22
Отправлено 27 January 2009 - 14:58
все как и говорили выше кнопка бабина и свечка знакомый раде интереса замутил
Сообщение отредактировал vasik149: 27 January 2009 - 14:58
#23
Отправлено 27 January 2009 - 16:22
#25
Отправлено 28 January 2009 - 21:54
Для начала ставишь прямоточный глушитель, за глушителем (на выходе) ввариваешь гайку под свечу. Вставляеш свечу и к ней присоединяешь катушку зажигания, которую устанавливаешь рядом. К катушке тянешь два провода, один плюсовой, на котором будет + при включении зажигания, второй от коммутатора. Провод от коммутатора надо тянуть через кнопку (без фикации) которая будет переключать коммутатор с рабочей катушки на ту которая стоит сзади.
Вот и все. Разгазовываешь машину и жмешь кнопку, появляется пламя. Главное кнопку вовремя отпустить, чтоб двиг не заглох.
Можно провод с коммутатора и не тащить, вот в нете нарыл схему генератора импульсов для катушки (правда не знаю рабочая или нет)
#26
Отправлено 29 January 2009 - 06:59
Для начала ставишь прямоточный глушитель, за глушителем (на выходе) ввариваешь гайку под свечу. Вставляеш свечу и к ней присоединяешь катушку зажигания, которую устанавливаешь рядом. К катушке тянешь два провода, один плюсовой, на котором будет + при включении зажигания, второй от коммутатора. Провод от коммутатора надо тянуть через кнопку (без фикации) которая будет переключать коммутатор с рабочей катушки на ту которая стоит сзади.
Вот и все. Разгазовываешь машину и жмешь кнопку, появляется пламя. Главное кнопку вовремя отпустить, чтоб двиг не заглох.
Можно провод с коммутатора и не тащить, вот в нете нарыл схему генератора импульсов для катушки (правда не знаю рабочая или нет)
1)нужна прямоточная выпускная система полностью(а неглушитель),2)по делу приблуда эта ну нах вообще ненужна работает тока стоя на месте(поскольку при активации на небольшое время вырубаются двацилиндра дабы бензин потек по трубам)
#27
Отправлено 29 January 2009 - 08:44
а если в6, то тоже 2 вырубаются, или все-таки 3, или же все?
#29
Отправлено 29 January 2009 - 20:17
1. Согласен, немного не так написал.
2. По поводу полезности - согласен, нах не нужна. По поводу двух цилиндров... Если на инже еще такое можно провернуть, то на карбе хрен. Когда подобную приблуду ставят , то с нажатием кнопки вырубаются все цилиндры. Поэтому кнопку жмут на короткое время и при мах оборотах.
#30
Отправлено 29 January 2009 - 20:25
#31
Отправлено 29 January 2009 - 20:25
2. По поводу полезности - согласен, нах не нужна. По поводу двух цилиндров... Если на инже еще такое можно провернуть, то на карбе хрен. Когда подобную приблуду ставят , то с нажатием кнопки вырубаются все цилиндры. Поэтому кнопку жмут на короткое время и при мах оборотах.
у кавота на форуме девятина с такой байдой была,у меня даж гдето видео сохранилось
#32
Отправлено 31 January 2009 - 06:49
глушак развольцует! прверено!
#33
Отправлено 05 February 2009 - 00:50
#35
Отправлено 26 March 2009 - 20:29
#37
Отправлено 27 March 2009 - 19:23
8(916)062-08-27 Сергей
ICQ: 397 557 436
Некоторые запчасти)
http://vkontakte.ru/...618959_92989994
#38
Отправлено 30 April 2009 - 12:59
#39
Отправлено 30 April 2009 - 19:02
#40
Отправлено 30 April 2009 - 20:55
Сообщение отредактировал G.R.: 30 April 2009 - 20:56
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

















