Сообщений в теме: 74

[MaLLoy]

насос тот же остаеца. ЛИС они по ширине не отличаюца)

[Paul Kh.]

мультик мозг у нег оне 61,Как и мозги.поэмуто и написал про них.
Lex99 раздница в размере дырки по цетнру.
Bezbamperov насос уверен что не нужно менять?12 ролик грм шире чем 8...под него я предполагаю и маслонасос нужен шире,теоритически....

ролик тоже меняли..

Сообщение отредактировал Paul Kh.: 08 December 2008 - 17:08

[Paul Kh.]

upd.: все о турбе.. если блок 083, какие поршни, колено и пр. взять ?
какие доработки блока нужны ?

[Bezbamperov]

upd.: все о турбе.. если блок 083, какие поршни, колено и пр. взять ?
какие доработки блока нужны ?

К Шарку в личку)))))))))))))
Плюсом team-rs....библия по турбо тазам.

Сообщение отредактировал Bezbamperov: 08 December 2008 - 20:05

[LIS!!!]

-колено 71
-шатуны 121 2110
-поршни нива торцованные с проточками под клапана
-мозги 5.1-41
-проводка под них
-дад
-дтв
-форсунки
-бензонасос
-турбина
-коллектор
-бай пасс/блоу офф
-вестгейт
-интеркуллер
-пайпы
-ресивер
-маслослив
-выпуск маслянный радиатор желательно
-сцепление(иначе смысла нет в турбе)
-блокировку(иначе смысла нте в турбе)

[Казак]

Нах дад не ипи мозг Тох!
ДМРВ грамотный и всё буит шито-крыто!

[LIS!!!]

Нах дад не ипи мозг Тох!
ДМРВ грамотный и всё буит шито-крыто!

ДМРВ от такого колва воздуха охренеет!
или ты по теореме Гладкова собрался делать? как он на дмрв и что помто турбо таз ваще неедет и слвает всем овощам)))

[Казак]

ДМРВ от такого колва воздуха охренеет!
или ты по теореме Гладкова собрался делать? как он на дмрв и что помто турбо таз ваще неедет и слвает всем овощам)))

Не Гладков ни разу не причём!
Просто ДМРВ мона и хороший поставить и ничего не охринеет!
Я не кулибин этих дел и опыта нет, просто разговаривал на этот счёт с Женьком и он сказал что по ДМРВ всё нормуль пашет и прога пишицЦа чётче!
Просто высказываю мнение опытного настройщеГа, не злись Тох...

[Paul Kh.]

-колено 71
-шатуны 121 2110
-поршни нива торцованные с проточками под клапана
-мозги 5.1-41
-проводка под них
-дад
-дтв
-форсунки
-бензонасос
-турбина
-коллектор
-бай пасс/блоу офф
-вестгейт
-интеркуллер
-пайпы
-ресивер
-маслослив
-выпуск маслянный радиатор желательно
-сцепление(иначе смысла нет в турбе)
-блокировку(иначе смысла нте в турбе)

дтв - это чо ? ))))
форсунки на сколько лучше ? примерно расчитывается 250 коней. 600сс хватит ?
бензонасос какой ?
и какие доработки по блоку 083 при всем этом ?

[Bezbamperov]

форсунки на сколько лучше ? примерно расчитывается 250 коней. 600сс хватит ?
бензонасос какой ?

8v, 1500, стандартная ГБЦ РВ до ММ54. 996
8v, 1500, стандартная ГБЦ РВ, ММ62-M1-M2-M3... 560
8v, 1600, стандартная ГБЦ РВ до ММ49 включительно. 996
8v, 1600, стандартная ГБЦ,РВ ММ54-62 560
8v, 1600-1700, доработка каналов ГБЦ и нестандартный распредвал 560
8v, 1600, экстремальная доработка ГБЦ, многодроссельный впуск. 905
16v, 1500-1800,стандартная ГБЦ, любые нестандартные валы. 560
16v, 1800, каналы, 32x28, валы 11+, нестандартный ресивер, выпуск. 905
16v, 1600 многодроссельный впуск, каналы, 33x29, 12x12, выпуск, redline=8500 905*
16v, 1600-1800 многодроссельный впуск, каналы, 33x29, 12x12, "кольцо" redline=10000 431*
16v, 1500-1700 компрессор, до 0.5bar 905
16v, 1500-1700 турбо (PHP 1bar) 431
16v, 1800-2000 турбо (PHP 1bar) 558
16v, 1500-1700 турбо (PHP 1.2-1.3bar) 558
16v, 1500-2000 турбо (PHP 1.5bar) STI
16v, 1500-2000 турбо (PHP 2bar) 800cc+
Роторный двигатель 1300сс, "плохой торцевой впуск" 905
Роторный двигатель 1300cc, "хороший торцевой впуск" 431
Роторный двигатель 1300сс, "радиальный впуск" 558
Форсунки бош 150 серии по каталожному номеру, 996 - стандартные ваз (0280150996), 560 - волга, 905 - фольксваген, 431 - saab turbo, 558 - ford motorsport, STI - Subaru WRX STI.
PHP - давление надува на оборотах максимальной мощности с учетом того, что турбина находится в эффективной зоне. Например для турбины от Subaru wrx PHP как правило не превышает 1 bar.
* - форсунки устанавливаются в дальнем ряду при применении 2-х рядов и эсуд J5Sport, при этом в ближнем ряду могут стоять 560-е форсунки! Если используется только 1 ряд или другие эсуд - взять следующие по производительности.

Бензонасос,целесообразно использовать от subaru wrx

[LIS!!!]

Bezbamperov вот понакопировал)

Paul Kh. да, 600сс хватит
бензонасос вальбо или субару
дтв-датчик темперары воздуха
Казак Женек сказал что можно сделат ьна ДМРВ,а не то что надо делать на нем. ДАД уже проверенная система,использующаяся на очень многих турботазах и показавшася себя очень не плохо. на ДМРВ можно дселать,Но я смысла честно говоря не чоень много вижу...лишняя запчасть которая будет наепываться...итак в тазу их хватает))

[sharky]

Мда 250 лс на дмрв это жесть будет, как скажет лучший друг Жени - угольки строители ©

[KINDER]

Парни нужен совет!Напишу сюда.Короч собрали мот с 8 на 16,все завелось но сцка тормазофф нету ,начинаеш газку поддавать педаль медленно начинает опускаться.Короч как я понял нету разряжения на впуске,а какого куя его нету? недостаточная герметизация впуска или.....?

з.ы. Ресс Пасюк 3,6 сцка с кривым фланцем,дросс на 2 прокладки поставили как мне фланец подровнять?Может ли из за реса такая хелня творится?

[LIS!!!]

Парни нужен совет!Напишу сюда.Короч собрали мот с 8 на 16,все завелось но сцка тормазофф нету ,начинаеш газку поддавать педаль медленно начинает опускаться.Короч как я понял нету разряжения на впуске,а какого куя его нету? недостаточная герметизация впуска или.....?

з.ы. Ресс Пасюк 3,6 сцка с кривым фланцем,дросс на 2 прокладки поставили как мне фланец подровнять?Может ли из за реса такая хелня творится?

двигатель норм рабоатет..не глохнет,Не троит ничего,ровно рабоатает?
если да..то сморти скорее вакумник и ГТЦ...значит пропускае тскоре где то там а не в ресе..

[ELV1S]

8v, 1500, стандартная ГБЦ РВ до ММ54. 996
8v, 1500, стандартная ГБЦ РВ, ММ62-M1-M2-M3... 560
8v, 1600, стандартная ГБЦ РВ до ММ49 включительно. 996
8v, 1600, стандартная ГБЦ,РВ ММ54-62 560
8v, 1600-1700, доработка каналов ГБЦ и нестандартный распредвал 560
8v, 1600, экстремальная доработка ГБЦ, многодроссельный впуск. 905
16v, 1500-1800,стандартная ГБЦ, любые нестандартные валы. 560
16v, 1800, каналы, 32x28, валы 11+, нестандартный ресивер, выпуск. 905
16v, 1600 многодроссельный впуск, каналы, 33x29, 12x12, выпуск, redline=8500 905*
16v, 1600-1800 многодроссельный впуск, каналы, 33x29, 12x12, "кольцо" redline=10000 431*
16v, 1500-1700 компрессор, до 0.5bar 905
16v, 1500-1700 турбо (PHP 1bar) 431
16v, 1800-2000 турбо (PHP 1bar) 558
16v, 1500-1700 турбо (PHP 1.2-1.3bar) 558
16v, 1500-2000 турбо (PHP 1.5bar) STI
16v, 1500-2000 турбо (PHP 2bar) 800cc+
Роторный двигатель 1300сс, "плохой торцевой впуск" 905
Роторный двигатель 1300cc, "хороший торцевой впуск" 431
Роторный двигатель 1300сс, "радиальный впуск" 558
Форсунки бош 150 серии по каталожному номеру, 996 - стандартные ваз (0280150996), 560 - волга, 905 - фольксваген, 431 - saab turbo, 558 - ford motorsport, STI - Subaru WRX STI.
PHP - давление надува на оборотах максимальной мощности с учетом того, что турбина находится в эффективной зоне. Например для турбины от Subaru wrx PHP как правило не превышает 1 bar.
* - форсунки устанавливаются в дальнем ряду при применении 2-х рядов и эсуд J5Sport, при этом в ближнем ряду могут стоять 560-е форсунки! Если используется только 1 ряд или другие эсуд - взять следующие по производительности.

Бензонасос,целесообразно использовать от subaru wrx

это как интересно так разные форсы на 2-х рампах?если у них должна быть одинаковая статика т.к статика забивается общяя
помоему бред

[KINDER]

Глохнуть нет,но работает кривовато(я думаю из за того что рес не стандарт,проги нет).До переборки тормаза были впоряде,я на фланец грешу две прокладки не айс и еще шланг до вакумника из 2-х частей через втулку Г образную,может шланг целый кинуть?У кого нить вакуметр есть?

[Bezbamperov]

это как интересно так разные форсы на 2-х рампах?если у них должна быть одинаковая статика т.к статика забивается общяя
помоему бред

Инфа с тим-рс статья Сандера.

[Rezonator83]

Инфа с тим-рс статья Сандера.

Эта статья здес:
http://team-rs.ru/te...p;id_article=95
А вот еще:
http://team-rs.ru/te...p;id_article=84
http://team-rs.ru/te...p;id_article=66
Да! Коллектора нада брать тока у Профа или Крафта!
Женя гладков строит не моторы а угли! Акак настраивает!!! Ваще уссытесь!
ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ!!!

[sharky]

Эта статья здес:
http://team-rs.ru/te...p;id_article=95
А вот еще:
http://team-rs.ru/te...p;id_article=84
http://team-rs.ru/te...p;id_article=66
Да! Коллектора нада брать тока у Профа или Крафта!
Женя гладков строит не моторы а угли! Акак настраивает!!! Ваще уссытесь!
ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ!!!

Да уж все знают, другое дело коллектор неплохой у hmg получился, мож че путное выйдет

[KINDER]

Парни а без масло форсунок нормально ездить будет.Сеня у хохлов когда был сказали порням шляпа настанет