
посоветуйте!
#21
Отправлено 28 November 2008 - 09:22
#22
Отправлено 29 November 2008 - 18:12
Поднял настроение ! спс

#23
Отправлено 30 November 2008 - 12:38
Вон субарь какой-нить,да тюняч его,он хоть едет нормальна при стоковых 280 конях и стоит не дорого.
#24
Отправлено 30 November 2008 - 12:53
Продай нахер свою косоглазую и купи нормальный таз с нормальным кол-вом лошадей.
Вон 2109 какой-нить,да тюняч ее, она хоть едет нормально при стоковых 78 конях и стоит не дорого.
Сообщение отредактировал sharky: 30 November 2008 - 12:53
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#25
Отправлено 02 December 2008 - 05:42
#26
Отправлено 03 December 2008 - 05:47
#28
Отправлено 03 December 2008 - 07:40
2500 за эту голову нормально?а то я что то сомневаюсь
#29
Отправлено 03 December 2008 - 08:37
Продай нахер свою косоглазую и купи нормальный таз с нормальным кол-вом лошадей.
Вон 2109 какой-нить,да тюняч ее, она хоть едет нормально при стоковых 78 конях и стоит не дорого.
Шарки красава! Не дал косоглазым праваручкам тазы опустить!
РеспектоС!
#30
Отправлено 03 December 2008 - 12:14
2500 за эту голову нормально?а то я что то сомневаюсь
Ну да...усомниться стоит при такой первоначальной цене)))
Мой тебе совет...хочешь ощутимой прибавки в динамике?Тогда купи себе хороший ряд в кпп!
С двигателем лучше доработки делать в комплексе,а не так,типа сегодня поставлю распредвал,а завтра шестерню и карб с большими диффузорами.
Как здесь уже советовали приемлемых вариантов немало - 18 ряд(ГП 4.1,4.3),7 ряд (4.1),5 ряд(3.9,4.1),6 ряд(4.1)...вот тебе на вскидку несколько вариантов.
#31
Отправлено 03 December 2008 - 12:32
А то хотят вложить копейки и зачем то обязательно в двигло!
АГН правильно написал первое с чего надо начинать так это коропка, многие ей и заканчивают!
#32
Отправлено 03 December 2008 - 12:44
А то хотят вложить копейки и зачем то обязательно в двигло!
АГН правильно написал первое с чего надо начинать так это коропка, многие ей и заканчивают!
+1млн,я на стоковом дрыге поставил первым делом 6 ряд и гп 4.1...т.к денег тогда не хватало на переделку карба под 16 вэ...и надо сказать на первое время этого хватает...

#33
Отправлено 03 December 2008 - 15:20
#34
Отправлено 03 December 2008 - 20:19
Сообщение отредактировал х123ас: 04 December 2008 - 06:37
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
Стало: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
КПП 7ряд(5я от 18)+ пара 4.33+винтовая блока.
#35
Отправлено 04 December 2008 - 05:32
Понимаете Евгений собрать в слепую коробку это не тот результат который можно и нужно делать!
Раз Вам необходимо на каждый день и к тому же в машине карб, то я бы посоветовал 4.3 главную пару, а ряд подлиннее, но не самый длинный а что то между 18-ым и ... непомню ряд нужен длиннее 18-го но не намного!
Просто фсё дело в том какие режимы будут!
У меня к примеру 4.3 + 7ряд, но это чисто спортивный набор для улудшения динамики!
Чем коропка быстрее выводит двигло на максимум, тем меньше максимальная скороть!
#36
Отправлено 04 December 2008 - 05:43
#37
Отправлено 04 December 2008 - 06:51
Вот Вам несколько вариантов,для комфортной городской эксплуатации :
1)8 ряд,ГП 4.1 - удлинены 1,2,4 передачи(примерно на 5%),этот ряд устранил недостатки заводского,подходит для установки на сток.двигатели.
2)12 ряд,ГП любая(в разумных пределах!!) - (2-я передача стандарт,что удобно в случае ремонта),изменены 1 и 4 передачи,недостаток - разрыв между 4 и 5 передачами.
3)18 ряд,рекомендуемые ГП (4.1-город),(3.7,3.9-трасса\город).Про этот ряд даже писать не надо,он уже почти легенда.

4)103 ряд,ГП 3.9,4.1.Изменены всего две передачи. 1-я 2,92 от 6-го ряда (длинная), 5-я ? 0,69 .Практически нет потери максимальной скорости!
Выбирай,а ещё скопируй этот пост себе на компутер...


#38
Отправлено 10 December 2008 - 07:25
#39
Отправлено 11 December 2008 - 09:03
Уахаха
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#40
Отправлено 11 December 2008 - 18:08
Я что-то не понял...тебе понты нужны или нормально едущий таз??????????????

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей