Сообщений в теме: 47

[ELV1S]

мегатаз привет че нашли новый кузов?

владлен учи мат часть ейбогу

просто штатные пружинки могут подвисать на таких оборотах а потом дыц дэф клопов и это в лутшем случае

[ВЛАДлен]

владлен учи мат часть ейбогу

просто штатные пружинки могут подвисать на таких оборотах а потом дыц дэф клопов и это в лутшем случае

сори))) меня чё то клинануло) зыбыл что такое шрики))) а как ведёт себя машина до подхвата??? плохо тянет что ли, ватная??? (просто не имею опыта езды на заряженных машинах)

[meg@taz]

сори))) меня чё то клинануло) зыбыл что такое шрики))) а как ведёт себя машина до подхвата??? плохо тянет что ли, ватная??? (просто не имею опыта езды на заряженных машинах)

нормально едет чуть ватная ,а враене 4000-5000 жди прихода

мегатаз привет че нашли новый кузов?

владлен учи мат часть ейбогу

просто штатные пружинки могут подвисать на таких оборотах а потом дыц дэф клопов и это в лутшем случае

привет,с кузовом пока ждём,на кройняк этот подлатаем,да и никак оопредилица неможем стоит чтолибо собирать вообще,денех сцуко много нада

[Камаз]

кстати, на каких оборотах пружины подвисают?
и для какого подъема вала на 8в критичны сток пружины?

[ELV1S]

сори))) меня чё то клинануло) зыбыл что такое шрики))) а как ведёт себя машина до подхвата??? плохо тянет что ли, ватная??? (просто не имею опыта езды на заряженных машинах)

знаеш что такое крутяший момент?так вот он наченает расти примерно с 3500 самый идовый подхват начинатся примерно с 5000 и идет до 8000 потом идет спад

так вот до 3500 машина вапше ели ели едит но после начинает подихоньку вдавливать в сиденье а после 5000 такой давляк начинается что можно дриснуть с непривычки

к примеру мои валы едут с 5000 до 9500 и там реально сыкатно становится когда стрелка тахома переваливает за цифру 5

кстати, на каких оборотах пружины подвисают?
и для какого подъема вала на 8в критичны сток пружины?

пдьем больше 12 на счет виснуть как карты лягут

Сообщение отредактировал ELV1S: 17 November 2008 - 17:50

[ВЛАДлен]

так вот до 3500 машина вапше ели ели едит но после начинает подихоньку вдавливать в сиденье а после 5000 такой давляк начинается что можно дриснуть с непривычки

спасиб!!! очень доходчиво рассказал))))))))))))))))))))

[ELV1S]

понятно))
а тупо поставить два325 одинаковых на впуск и на выпуск нельзя? пс в 16в пока не особ понимаю(((
насколько я понял в твоем случае с фазой 325 на выпуске двиг получается на более высокие обороты . .
10.63 - полный овосчь. имхо бесполезная трата денег.
минимум 11.4 ствить, хотя без особых доработок можно и 11.8 поставить(мм66)

можно поставить 2-а одинаковых
просто у меня при одинаковых подьемах и фазах профиля валов разные Костя бу динамика постарался

[Bastardos]

это отвечают Bastardos-у по поводу его 8 вэ

по городу в принципе возможно машина едет ближе к 3500 правда тебе как минимум нужны с20хе или шрики

у 2bad4u пред идущая редакция матора низ не помню вверх 32/28 большие каналы и валы 10,65 308 200+4,1 ехала просто костмас с 3500 до 8500 примерно

это ты про 8вэ?
что такое

с20хе или шрики

а до 3500? глохнет что ли?????
"тебе как минимум нужны с20хе или шрики"... зачем????????????

до 3500 едет как обычно, а с этого начинает ехать нормально

[ELV1S]

это ты про 8вэ?
что такое
до 3500 едет как обычно, а с этого начинает ехать нормально

с20хе это пружинки клапонов от опелёвского мотра с20хе они по пораметрам такие-же как шрики только дешевле

не прав до 3500 она едет хуже чем сток момента вообше нет

[_SleepeR_]

динамика 103 на сток пружинках никак? просто на сайте написанно пружинки сток . . . если на крутить далеко то цельники надо и больше ничего . . .
если легкие тарелки цельники и крутить до 8.5-9 сток пружинки пойдут?

[Juse]

До 8.5 - 9 сток пружины не пойдут, Shrik нужен как не крутись, сток может и при 7 не успеть и тогда - может быть по разному.
Топикстартеру: низы можно компенсировать, но при костмических валах, кот. тебе советуют их всегда остро не хватает, если собираешься по городу тошнить то 10.65 - 300 многовато имхо и не рессурсно и колбасить авто будет как трактор.
зы про кпп не забудь.

Сообщение отредактировал Juse: 18 November 2008 - 00:50

[2bad4u]

динамика 103 на сток пружинках никак? просто на сайте написанно пружинки сток . . . если на крутить далеко то цельники надо и больше ничего . . .
если легкие тарелки цельники и крутить до 8.5-9 сток пружинки пойдут?

цельники надо не потому, что крутить дплеко, а потому, что там база 27 мм! с20хе стоят не дорого, дешевле, чемпотом менять компплект клапанов.

[_SleepeR_]

цельники надо не потому, что крутить дплеко, а потому, что там база 27 мм! с20хе стоят не дорого, дешевле, чемпотом менять компплект клапанов.

цитата с сайта динамики:
"Валы предназначены для установки на серийную или доработанную ГБЦ. Для повышения предельных оборотов (свыше 7500 об/мин) используются цельные толкатели диаметром 30мм и стандартные пружины. Повышение мощностных характеристик на средних и высоких оборотах. "


т.е. исходя из этого текста я понимаю что нужны цельники и сток пружины . . .
а скок жопель пружины стоют? и под них еще тарелки и все? или чтото еще делать нада . .

[2bad4u]

тареки сток, стоят в районе 250р за пружинку. то, что там написано СТОК пружины,это изза подъема, так как смыкания не будит со стоком, но если крутить мотор, то существуют подвисания, в 7500 мож не критично, но в 8 уже актуал

[_SleepeR_]

тареки сток, стоят в районе 250р за пружинку. то, что там написано СТОК пружины,это изза подъема, так как смыкания не будит со стоком, но если крутить мотор, то существуют подвисания, в 7500 мож не критично, но в 8 уже актуал

жопель пружины двойные или одинарные? т.е. 250 x 16 или x32?
если сток пружины накрыть легкими тарелками(д16т или титан) все равно подвисать на высоких будут?

[ELV1S]

жопель пружины двойные или одинарные? т.е. 250 x 16 или x32?
если сток пружины накрыть легкими тарелками(д16т или титан) все равно подвисать на высоких будут?

с20хе стоят 4000 комлект

[Zimlest]

Я непонимаю че вы пристали к этим тарелкам дюралевым и титановым, это конечно дает эффект, но сделать 16 тарелок будет менее бюджетно чем купить комплект пружин. Если хотите чтоб мотор на таких оборотах был одекватен или вообще их достиг - то нужно все в купе делать и клапана облегчить и пружины жесткие и тарелки. пружины тут играют главенствующую роль. Но например да 9600 классика со шриками облегченными клапанами (7мм ножка) и титановыми тарелками все равно висит! Соответственно нужен запас до поршней хотя бы 1мм в идеале 1.7 (невозможно практически сделать) Причем момент встречи будет не в момент ВМТ как многие думают после чего у них все разваливается, а в "другой момент".

[meg@taz]

106 динамика,пружинки опель,гидрики 9600рпм --всё гуд

Сообщение отредактировал meg@taz: 19 November 2008 - 09:14

[ELV1S]

106 динамика,пружинки опель,гидрики 9600рпм --всё гуд

на гидрах сыкатно ибо вал с очень маленькой базой прийдеча ставить попятники!а это ни есть гуд лутше цт

[Zimlest]

9600 на гидрах верный способ убить валы.