Сообщений в теме: 45

[Chempivon]

уже отправил....)

[Sancho_Bor]

уже отправил....)

Пока ничего не вижу) отвечу чуть попозже...

[Chempivon]

в быстрый запрос если что отправил

[Sancho_Bor]

Лонг айленд кастомс - эти запросы не мы обрабатываем) Сейчас, как я понял, вы отправили быстрый запрос через сайт airride.ru - вам обязательно ответят - 100%! Я являюсь представителем в НН и нижегородской области и не могу принимать данные запросы - только если вы сам из Нижнего - то мы будем работать с вами

[шальной]

а средняя цена системы какая?

[Sancho_Bor]

а средняя цена системы какая?

Средняя цена как таковая не существует. Ну для 8-9 семейства (в принципе и для 10ого) - начинается где то от 85-90 т.р. Тут есть один немаловашный фактор - мы не включаем заранеее в эту цену стоимость амортизационных стоек (в случае если у вас 8ка - 10 - там ведь обе подвески - передняя и задняя - стойки). Это сделано потому, что либо используются ваши штатные стойки, либо вы на выбор приобретаете комплект новых стоек , к примеру SS20. Это в принципе не высокая цена - за сам комплект - врятли вы его изготовите самостоятельно, а разработка и адаптация тоже дорого стоит. Стоимость работы по установке оговаривается на месте. колеблется от 15 до 30 т.р.

Сообщение отредактировал Sancho_Bor: 16 November 2008 - 10:55

[Bezbamperov]

Средняя цена как таковая не существует. Ну для 8-9 семейства (в принципе и для 10ого) - начинается где то от 85-90 т.р.Стоимость работы по установке оговаривается на месте. колеблется от 15 до 30 т.р.

Это слишком дорого...цена,что ни говори решает.

[Sancho_Bor]

Это слишком дорого...цена,что ни говори решает.

Цена дорогая относительно чего? Если относительно стоимости ТАЗа - тогда это не логично - вообще тюнинговать как либо наш автопром - любая серьезная доработка стоит немалых денег, согласитесь?! А так знаю примеры того как некоторые люди ставили подвеску в "шарашках" и за ещё более дорогую цену) А потом приезжали к ребятам переделывать своё "хозяйство". Цена выверена и взвешена до граммов. Дешевле никак нельзя.

[МегаВаз]

В багажнике жесть )) И на каждый аморт нужно манометр с управлением ))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Sancho_Bor]

В багажнике жесть )) И на каждый аморт нужно манометр с управлением ))

Данная машина была собрана как демонстрационная, поэтому там установлено больше оборудования. Вообще в принципе - если использовать безресиверную систему подготовки воздуха - то багажник остается свободен. Не всё так уж страшно!

[DR1VER]

Бумеранг красава))

[Chempivon]

чёта колхозненько выглядит установка.



ответ получил спасибо

[Sancho_Bor]

В данном случае это оказалось одним из наиболее подходящих решений - крепить на скобы.

Сообщение отредактировал Sancho_Bor: 07 December 2008 - 19:14

[Sancho_Bor]

Что то совсем стихло в теме - народ - оживляемся) Хочется видеть какие то движения ВАЗоводов в теме пневматики!!!

Сообщение отредактировал Sancho_Bor: 24 December 2008 - 16:52

[Chempivon]

так крезис же, но я вот к вам точна когда-нибудь обращюсь)

[Sancho_Bor]

так крезис же, но я вот к вам точна когда-нибудь обращюсь)

Буду надеяться!!! А кризис - он только в головах!!!

[F-ZerO]

Я конечно можт и не в тему влезу но 90 тык руб. для классики эт пипец дорого.
Просто для справки. AirRide Technologies, что в Америке мне предлагали изготовить FBSS Bolt-in комплект c галонным ресивером за 1750 баков + пересылка. Около 1.5 лет назад переписка была

[F-ZerO]

Так как не каждый себе этоможет позволить.

То, что не каждый это себе может позволить совершенно не определяет данную тему как бредовую
По мне очень интересная тема, а с учетом того какие пневмо стойки в пиндоссии под это дело продаются (имеющие возможность регулировать свою жесткость) - она для тюнинга очень актуальна, хотя и дорога.
А есть еще пневмоцилиндры, которые изначально пипец жесткие. На них вваливать в повороты думаю на ура можно

[Sancho_Bor]

Я конечно можт и не в тему влезу но 90 тык руб. для классики эт пипец дорого.
Просто для справки. AirRide Technologies, что в Америке мне предлагали изготовить FBSS Bolt-in комплект c галонным ресивером за 1750 баков + пересылка. Около 1.5 лет назад переписка была

Не знаю, за сколько Вам предлагали что то сделать для классики - для 08, 10 и 13 семейств это точно нереально - во-первых, врятли Вам доставили бы это "задёшево", во - вторых даю 95 % гарантии что то, что сваяли бы американцы по Вашим размерам - точно бы туда не подошло. Одно дело собрать комплект в Америке и плюнув на всю адаптацию ставить его вмешиваясь в конструкцию подвески, кузова! Комплекты от питерского AirRide полностью адаптированы под авто - при установке сохраняется возможность восстановления оригинальной подвески + авто не подвергается "перепланировке" в глобальном смысле...
А вот работа по адаптацию недёшево стоит + у нас это не поток, как в США - пока ещё редкость, своего производства путной пневмоарматуры и элементов не предвидится, так что цена падать не будет!!!

Твоя цена - реальна, не спорю - но это скорее всего самый минимум в плане подготовки воздуха + 1,5 года давности

Сообщение отредактировал Sancho_Bor: 10 February 2009 - 14:36

[F-ZerO]

Sancho_Bor Вопрос: а через Вас (читай у Вас) реально достать стойки и вообще разные составляющие пневмосистем?