
?Западная Сибирь ? 2008?
Автор
Djedai
, Oct 28 2008 09:33 AM
Сообщений в теме: 43
#21
Отправлено 07 November 2008 - 14:32
сцуко произошел форс-мажор...
снова ищу техничку
Серега ты напиши че делать надо?
снова ищу техничку
Серега ты напиши че делать надо?
#22
Отправлено 07 November 2008 - 17:26
надо в пятницу и в субботу стоять в сервис-парке на машине. в машину мы погрузим резину, бензин, еду и т.п. + возможно помогать нам с мелким ремонтом
субару тема)
#24
Отправлено 13 November 2008 - 08:07
Красавци!!!!!!!
ГОСТ Р 51786-2001)))))))))
#25
Отправлено 15 November 2008 - 18:09
Ура!! Мы финишировали!!!
Спасибо Пашке моросявому и Мишане фареллу за оперативную помошь))))
Вове еще раз спасибо за бензин, он нам очень пригодился)
Нашей мегатехничке, а именно Денису и Юрану огромный респект!
Спасибо Пашке моросявому и Мишане фареллу за оперативную помошь))))
Вове еще раз спасибо за бензин, он нам очень пригодился)
Нашей мегатехничке, а именно Денису и Юрану огромный респект!
субару тема)
#28
Отправлено 16 November 2008 - 18:48
Вот и отчетик по Западной Сибири
Вобщем 13 числа собрались на суходолье, завели 7ку и поехали на Юный Геолог. Приехали в 15.40, прокрутились на территории и сообразили что штаб не в том здании на которое мы думали.
Пока регистрировались я 3 раза бегал за забытыми документами. После регистрации нам торжественно объявили, что техКома нет, хотя он должен был приехать еще 2 часа назад. Затем нас обрадовали что дорожной книги тоже нет и предвидится ее появление только к 20.00
Подумав немного что делать мы решили поклеить обязательную рекламу организаторов и попить пивка...
ТехКом примчался где то в 18.30 и торжественно объявил что раз уже так неожиданно стемнело, то проводить техкомиссию в закрытом парке нет возможности и предложил нам проехать в ебеня а именно на котельную в гараж. Приехав туда и выдержав 30 минут мозгоёбства мы, применив все ораторские способности все таки получили заветную подпись в документах, значащую что нас допускают к гонке.
Тем временем наша техничка уехала домой и мы остались вдвоем со штурманом. Прождав дорожную книгу до 21 часа я невыдержал и поехал домой, попросив знакомый экипаж взять для нас один экземплярчик. В итоге ребята отзвонились в пол 12ого и сообщили что книга будет только 14 числа в 8.00, равно как и лицензии водителя.
Услышав это мы поехали спать в гости к нашей техничке на Суходолье. По пути купили пивка) и встретили штурмана с челябинского экипажа.
Пили пиво, пели караоке! я набрал 100 баллов за песню Голубая луна)))) Легли в 3 встали в 5.30. Собрались и поехали в юный геолог на пропись. Техничку оставили отсыпаться до обеда. Приехав в лагерь мы обнаружили, что не только мы одни болеем с похмелья))
Получили книгу, лицензии, передали штурмана целым и невридимым и поехали прописывать.
После прописи пышминского леса у меня появилось желание развернуться и уехать домой. СУ был в ужасном состоянии... На прописи в скорости 40км\ч мы пробили 2 аммортизатора...
Покумекав что делать мы все таки решили прописать еще раз для верности все кроме пышмы, так как помимо стоек меня добивал еще и лесной перегон на 20 минут.
Прописав все мы приехали в лагерь и я лег спать в машине
Ночные СУ, а их было 2 прошли для нас неплохо, несчитая того что 2 раза чуть не убрались в березу на Тараскуле-1 и едва не словили уши на Онохино-1.
После ночной гонки мы снова поехали на суходолье и по старой традиции взяли пивка))
Техничка поехала фестивалить, а мы со штурманом, поев завалилсь спать. Проснулся я среди ночи от стойкого запаха гари. Пробежка на кухню показала что плита включена и кастрюля под пельмени сгорела. Отматерив штурмана я лег досматривать сны, а утром оказалось, что
кастрюлю спалили Юрка с Денисом))))
Приехали на мирай к 9 утра, простояли до нашего времени старта(11.43) и поехали перегоном на СУ патрево-1.
Днем все Су прошли для нас без происшествий...дубасили как могла, пышму тошнили...
Потом сервис-парк и на повторное прохождение...
Вобщем погоняли на славу, набрались опыта
Вобщем 13 числа собрались на суходолье, завели 7ку и поехали на Юный Геолог. Приехали в 15.40, прокрутились на территории и сообразили что штаб не в том здании на которое мы думали.
Пока регистрировались я 3 раза бегал за забытыми документами. После регистрации нам торжественно объявили, что техКома нет, хотя он должен был приехать еще 2 часа назад. Затем нас обрадовали что дорожной книги тоже нет и предвидится ее появление только к 20.00
Подумав немного что делать мы решили поклеить обязательную рекламу организаторов и попить пивка...
ТехКом примчался где то в 18.30 и торжественно объявил что раз уже так неожиданно стемнело, то проводить техкомиссию в закрытом парке нет возможности и предложил нам проехать в ебеня а именно на котельную в гараж. Приехав туда и выдержав 30 минут мозгоёбства мы, применив все ораторские способности все таки получили заветную подпись в документах, значащую что нас допускают к гонке.
Тем временем наша техничка уехала домой и мы остались вдвоем со штурманом. Прождав дорожную книгу до 21 часа я невыдержал и поехал домой, попросив знакомый экипаж взять для нас один экземплярчик. В итоге ребята отзвонились в пол 12ого и сообщили что книга будет только 14 числа в 8.00, равно как и лицензии водителя.
Услышав это мы поехали спать в гости к нашей техничке на Суходолье. По пути купили пивка) и встретили штурмана с челябинского экипажа.
Пили пиво, пели караоке! я набрал 100 баллов за песню Голубая луна)))) Легли в 3 встали в 5.30. Собрались и поехали в юный геолог на пропись. Техничку оставили отсыпаться до обеда. Приехав в лагерь мы обнаружили, что не только мы одни болеем с похмелья))
Получили книгу, лицензии, передали штурмана целым и невридимым и поехали прописывать.
После прописи пышминского леса у меня появилось желание развернуться и уехать домой. СУ был в ужасном состоянии... На прописи в скорости 40км\ч мы пробили 2 аммортизатора...
Покумекав что делать мы все таки решили прописать еще раз для верности все кроме пышмы, так как помимо стоек меня добивал еще и лесной перегон на 20 минут.
Прописав все мы приехали в лагерь и я лег спать в машине
Ночные СУ, а их было 2 прошли для нас неплохо, несчитая того что 2 раза чуть не убрались в березу на Тараскуле-1 и едва не словили уши на Онохино-1.
После ночной гонки мы снова поехали на суходолье и по старой традиции взяли пивка))
Техничка поехала фестивалить, а мы со штурманом, поев завалилсь спать. Проснулся я среди ночи от стойкого запаха гари. Пробежка на кухню показала что плита включена и кастрюля под пельмени сгорела. Отматерив штурмана я лег досматривать сны, а утром оказалось, что
кастрюлю спалили Юрка с Денисом))))
Приехали на мирай к 9 утра, простояли до нашего времени старта(11.43) и поехали перегоном на СУ патрево-1.
Днем все Су прошли для нас без происшествий...дубасили как могла, пышму тошнили...
Потом сервис-парк и на повторное прохождение...
Вобщем погоняли на славу, набрались опыта














Сообщение отредактировал Djedai: 16 November 2008 - 18:31
субару тема)
#31
Отправлено 18 November 2008 - 03:43
Это на гонкаХ????????????
ГОСТ Р 51786-2001)))))))))
#33
Отправлено 18 November 2008 - 04:03
А тогда вопрос - сколько всего железных коней пострадало??????
ГОСТ Р 51786-2001)))))))))
#36
Отправлено 18 November 2008 - 05:27
субару тема)
#40
Отправлено 18 November 2008 - 06:21
Тока любительское фото...
субару тема)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей