Сообщений в теме: 29

[Thor]

это жопа так втулки менять. отдайте туда, где этим профессионально занимаются. тока не в автосервис, а например в "механику" или что-то подобное. ничего зазорного в этом нет.
вы же в конце концов колеса монтажкой не бортируете и сход-развал по леске не настраиваете.

а вообще СМ -- какашко редкостное

Видимо придется отдать куда-нить
А кроме СМа ничего приличного больше не нашел! И всяко он лучше родного ВАЗа!

[2bad4u]

СМ идут без стопорных колец, обрати внимание...

[F-ZerO]

Нет ничего сложного в перепресовке, пример: 2 дня назад привезли блок 213, люди перепресовали сами 2 поршня, почему 2 не спрашивайте-сам непонимаю и в двух цилиндрах пальцы "целовали" стенки, итог-гильзовка и вместо экономии сами понимаете...

в 213 блоке плавающий палец, какие нафиг перепресованные поршни???

[Zimlest]

Пойди спроси у них как они хотели это сделать, какие пальцы они отрыли, но стопорных колец у них небыло, это все не шутки. В этом же блоке "поросенок" шлифованый, вместо того чтоб втулки развернуть, поросенка отшлифовали. Блок после "кап. рем." прошел 40 км.

[F-ZerO]

Кулибины-дегенераты???

[forsage06]

Кулибины-дегенераты???

ахааххаа

[Thor]

СМ идут без стопорных колец, обрати внимание...

Пасиб, заметил, но от этого не легче)

[2107-GT]

F-Zero, +2

[Thor]

Сдал голову в мотр технологию, цена вопроса 1650 замена втулок, мойка, фрезировка на 1мм, а и конечно седла)

[Butirat]

Цитата(Zimlest @ 28.10.2007, 16:03)

Нет ничего сложного в перепресовке, пример: 2 дня назад привезли блок 213, люди перепресовали сами 2 поршня, почему 2 не спрашивайте-сам непонимаю и в двух цилиндрах пальцы "целовали" стенки, итог-гильзовка и вместо экономии сами понимаете...

в 213 блоке плавающий палец, какие нафиг перепресованные поршни???

Да ребят поршни пресовать это сильно. Ремонтные поршни в нерасточиный блок пытаетесь пихнуть? Запресовывают поршневые пальцы а не поршни, и это делаеться даже в гаражных условиях на новый год в 5 утра, и всё нормально, другое дело если руки не на месте. А по поводу втулок и сёдел ни чего греть не нужно они запресовываются на холодную, также продаются специальные развертки и зенкера для ремонта ГБЦ, а если знаешь технологию то и сёдла можно в гараже менять в этом ни чего сложного нету!