
31105 что думаете?
#321
Отправлено 18 September 2008 - 11:19
#322
Отправлено 18 September 2008 - 11:34

печка работает через пень колоду - надо что-то делать, так зимой кататься негоже.
Надо найти нормальный сервис по ГБО для регулировки (сам не могу, а там где бывал могут только деньги брать, а не дело делать

А всевозможные недостатки передней и задней подвески проявляются отнюдь не в городском режиме вождения, а на спортивных трассах - для меня совсем не актуально. Машина исключительно семейная.
К несомненным достоинствам отношу - просторный и тихий салон. Мягкость подвески.
#324
Отправлено 18 September 2008 - 11:42

#325
Отправлено 18 September 2008 - 11:54
#326
Отправлено 18 September 2008 - 11:54

#327
Отправлено 18 September 2008 - 11:55
#328
Отправлено 18 September 2008 - 14:56
и еще что вы понимаете под выражением "тюнинг на волгу"? всякие там сполеры, глушители, бампера? это все продается и на Волгу, и тюнинг двигателя можно сделать и будет летать лучше таза.
а брать 10 летнюю агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора и вложить в нее еще кучу бабла, ну нафиг

#329
Отправлено 18 September 2008 - 15:26
и еще что вы понимаете под выражением "тюнинг на волгу"? всякие там сполеры, глушители, бампера? это все продается и на Волгу, и тюнинг двигателя можно сделать и будет летать лучше таза.
а брать 10 летнюю агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора и вложить в нее еще кучу бабла, ну нафиг

ЗЫ. Насчёт 10-летних ино.... У меня у самого 10-летняя ино, и судя по твоим словам ты вообще в иномарке не сидел


#330
Отправлено 18 September 2008 - 15:52
#331
Отправлено 18 September 2008 - 15:58

#335
Отправлено 20 September 2008 - 09:33
каждый кулик свое болото хвалит .......
точка зрения зависит напрямую от финансового благополучия.....
еще год назад, если кто то сказал бы мне, что я поменяю ротор на 124 -я бы ответил примерно так
"на кой мне старый мерседес , который разгоняется медленней , огромных размеров, следовательно проблема в парковке, дорогие запчасти и ремонт , в шахе можно самому покрутить привинтить итд"
пользуюсь этим 15 летним произведением немецкого автопрома уже пол года и мнение мое изменилось.
кто то хочет скорость , кто то комфорт ... но сколько таз не дорабатывай он все равно не будет даже на равне с импортым стоком.
да ротор передвигался очень быстро , но за это я платил комфортом и постоянными заменами тех или иных узлов которые просто не выдерживали нагрузок ... итог за 2.5 года сумма потраченная на поддержание ротора в боевом состоянии перевалила за 7т уе и вот тогда я решил взять что нибудь попрактичнее ...
отечественный автопром не рассматривался вообще , по тому как платить более 180 тысяч за приору или калину посчитал для себя невозможным (ИМХО не стоит она больше) , да и справедливости ради сказать внешний вид ее мне не симпатичен вовсе ... а все остальное банально и скучно и давно морально устарело
на новую агрегатную модель китайского производства, созданную для передвижения в пределах двора ,даже очень бюджетно ,нехватало примерно 40 % средств (я не живу в долг ,потому и про кредит можно не упоминать и не понимаю людей гордящихся покупкой кредитного авто)и я вроде как остановился на ауди 100 в 45 кузове , но товарищ ее продававший сильно затянул с продажей и я взял совершенно случайно 124 , думал покатаюсь пару месяцев не понравится поменяю. Ездию пол года с огромным удовольствием , да проблемы есть , но реально впечатления от езды делают эти проблеммы смешными. Да запчасти дорогие , но не все и ресурс у них очень впечатляет , про комфорт можно не упоминать (я не сравниваю с современными ино того же класа, но не одна наша современная до такого комфорта не дотягивает лет 20) итог таков , на обслуживание 15 летнего немца тратится примерно на 50 % меньше средств , больше комфорта , несмотря на габариты из за грамотно продуманного рулевого парковаться удовольствие. Да шаха была не стоковая, она пуляла и постоянно просила денег , мерин - старый ,требует денег по тому что старый , у отца стоковая 5-ка ей уже 5 лет за это время он вложил в нее 20 тыс рублей , пробег ее 130 тыс км и еще столько же пройдет по тому как он не крутит ее, ездиет спокойно и ни куда не торопится (тошнит за то дешево).
По сему подведу итог который основан на личных наблюдениях (а не на рассказах других)
как долго проживет авто в первую очередь зависит от хозяина
лучше любого советского авто может быть ТОЛЬКО новое советское авто той же модели
лучше любого импортного авто может быть ТОЛЬКО новое импортное авто той же модели
тюнинг это дорогое хобби плохо когда он перерастает в манию... я все таки пришел к выводу , что если тебя не устраивают тех характеристики твоего авто купи авто классом выше в последствии дешевле будет

и по поводу собственно сабжа , после мерина ездил в качестве пассажира (за руль наф пусть теперь кто нибудь другой) на батиной 5-ке ощущал себя сидящем на табуретке в консервной банке со страхом вспоминал как летал на роторе после того как разогнались до 110, на волге товарища - достаточно комфортно
салон не шумит , гидрач не шумит , разгон медленный, но верный . не понравились сидения можно было бы посадочку сделать поудобнее ну и на дороге она хоть и поувереннее классических жигулей, но более валкая.
Сообщение отредактировал Hero: 20 September 2008 - 09:36
"Кто кого еще порвет! " - сказала Тузику надутая до 10 атмосфер грелка
#336
Отправлено 29 September 2008 - 12:50
Есть на свете только одна лучшая машина ГАЗ 31105! Продаем все свои сараи и бжим покупать! Тогда и пробок не будет и нечего другого? Помему? Потомучто это лучший автомобиль на свете! ГАЗ 31105! )))))))))



Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей