
Перепрокачка стоек СААЗ
#301
Отправлено 11 May 2011 - 12:11
#302
Отправлено 25 May 2011 - 20:02
Ты про 2110? А то у 2114 и ребра то нет, там оно уже с завода спиленно.у 10ки и 8ки разница как раз 20мм ,только у десятого шток от 8ки стоит,и из за этого он торчит,лучше с 8 чашкой и опрой не ставить
при -50мм правый лонж можно не трогать,а вот левый только ребро спилить и поззамять лонж,особо пилить не нужно,так сказать прочность не пострадает
#303
Отправлено 26 May 2011 - 07:52
тогда вопрос:да блин,тогда на скорую руку собирал стойки не когда да и не начто было фоткать,
щас на 14ку и 9ку стойки собираю,такчто ждите))
есть корпуса с разборных стоек, с гайками, если я возьму за донора любые неразборные стойки, выну из них все потроха, с направляющей штока ничего мудрить не надо?просто взять с неразборных и все?

#304
Отправлено 26 May 2011 - 08:55
#305
Отправлено 27 May 2011 - 06:24
-шток
-поршень с кольцом компрессионным
-нижний клапан
а главное чего ненайти это да направляющяя штока с фтулкой с мадным напылением - влияет на задиры на штоке. Хотя даже их кто то умудрялся перепресовывать из неразборных

#306
Отправлено 27 May 2011 - 16:52

#307
Отправлено 27 May 2011 - 18:17
на вопрос откуда они их берут, технично сьехал с ответа...
вот засраны))а если их в багашник и за город отвести,и к дереву привезать?

оно не под корень спилено,еще пили и лонж молоткомТы про 2110? А то у 2114 и ребра то нет, там оно уже с завода спиленно.
лучше всего покупать новые стойки и пилить их,самое главное что направляющая целая
#308
Отправлено 29 May 2011 - 17:21
#309
Отправлено 29 May 2011 - 21:23
#310
Отправлено 31 May 2011 - 10:48
#312
Отправлено 07 June 2011 - 19:23

#313
Отправлено 01 July 2011 - 18:03
плюсую к диме, отправь пару десятков а))Челяба ёба
Дима, если серьёзно, то отпиши ВК придумаем что-нибудь)))

#314
Отправлено 17 July 2011 - 17:34
пс:обошел все магазины в городе и на меня смотрят как на ненормального,только в одном сказали что были,но щас нет и не будет!
#315
Отправлено 18 July 2011 - 10:28
снчала распиливаю корпус

потом укорачиваем корпус, нарезаем резьбу и гайку вытачиваем,

под длину корпуса укорачиваем цилиндр амортика так чтоб направляющая уходила вниз на 2-3мм

вытачиваем уплотнительную шайбу

и ложем уплотнительное кольцо

или резинка если чуть меньше,можно так

и все собираем,конечно же в это же время призводить сборку остального и прокачка

#316
Отправлено 18 July 2011 - 18:57
а я как вандал криво порезал их чтоб потраха вытащить.гайку верхнюю сам делал?решил выложить как я делаю из неразборных амортики в разборные
снчала распиливаю корпус
потом укорачиваем корпус, нарезаем резьбу и гайку вытачиваем,
под длину корпуса укорачиваем цилиндр амортика так чтоб направляющая уходила вниз на 2-3мм
вытачиваем уплотнительную шайбу
и ложем уплотнительное кольцо
или резинка если чуть меньше,можно так
и все собираем,конечно же в это же время призводить сборку остального и прокачка
#317
Отправлено 18 July 2011 - 19:12
#318
Отправлено 19 July 2011 - 19:13
Ну, ты малорик, даешь чертежи гаек и шайб. А резьбу плашкой реально нарезать? Резинка из ремкомплекта?все на станке токарном,гайка,резьба на корпусе,шайбы
#319
Отправлено 24 July 2011 - 17:56

#320
Отправлено 26 July 2011 - 04:43
удали еще про прокачку маслами всякими,моторными ,трансмиссионными,это фигня полная

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей