для того,чтоб газануть во дворе,такая точно не нужна.обороты будут настолько дикими что понадобился такой шкив на помпу

21083, Диметр
#282
Отправлено 05 November 2011 - 11:11
окуенный ответдля того,чтоб газануть во дворе,такая точно не нужна.

#283
Отправлено 05 November 2011 - 11:57
И нагрузка на грм
Сообщение отредактировал DiGoth: 05 November 2011 - 11:58
#284
Отправлено 05 November 2011 - 12:06

"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#285
Отправлено 05 November 2011 - 12:09
откуда такая инфа?)на оборотах свыше 6500 сток помпа пену уже гонит, ну мож чуть больше 6500))))
И нагрузка на грм
я конечно видел увеличеные шкивы на помпу, но ненастолько)))
определись, помпу или шкив . . .Я думаю мало кто на спорт мобили сток помпы ставит
#286
Отправлено 05 November 2011 - 12:14
А есть принципиальная разница?определись, помпу или шкив . . .
#287
Отправлено 05 November 2011 - 12:23
Хороший проверенный временем и спортом вариант !
"Петр первый"

Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
На Драйве.
#289
Отправлено 05 November 2011 - 12:39
Ну и впуск 4ех дроссельный естественно, да Дим?)
#290
Отправлено 05 November 2011 - 12:57
Сообщение отредактировал Glide: 05 November 2011 - 12:57
#291
Отправлено 05 November 2011 - 16:53
А есть принципиальная разница?
[/quote]шкив это шкив, помпа это помпа.
[quote name='Dragon' date='05 Ноябрь 2011 - 15:23' timestamp='1320495814' post='1031228']
Для меня сток помпа это что жалкое и отечественное, у меня стоит немецкая HEPU отмахала 60 тыс. пробега и до сих пор выдает хорошее давление даже на ХХ.
Хороший проверенный временем и спортом вариант !
[/quote]так у тебя оказывается не сток помпа?))) азхахах пешы исчо
давление в системе ОЖ на ХХ как это ты проверил? интересно . . .
какой зазор между крыльчаткой и блоком то?
[quote name='Диметр' date='05 Ноябрь 2011 - 15:28' timestamp='1320496104' post='1031229']
как подъ...ал,так и ответил.
а по существу, в кольце такая помпа нужна,сказал мне человек,которому я доверяю. еще один плюс этой помпы- уход от родного ремня,которые рвутся через один.
[/quote]
вполне нормально спросил. или нада спрашивать "будьте любезны сударь изъяснить" ?
про ремень че за бред то? может гдето в моторе косяк раз рвется? да и в чем проблема подобрать на сток таз ремень от ино? если это принципиально . . .
#292
Отправлено 05 November 2011 - 17:53
С логикой не поспоришь.шкив это шкив, помпа это помпа.
#293
Отправлено 05 November 2011 - 18:22
Совершенно верно)Ну как обычно у Диметра ещо один дрочевный конфиг на какихто злых шкивах, помпах и портингом от степы)) Что 8вэ был космос, теперь такойже будет 16арь) ОЛИГАРХ!)
Ну и впуск 4ех дроссельный естественно, да Дим?)

в личку ответил.С логикой не поспоришь.
Сообщение отредактировал Диметр: 05 November 2011 - 18:22
#294
Отправлено 05 November 2011 - 18:51
Фотками хоть похвастался бы)сегодня коллектор впускной забрал кстати)))
#296
Отправлено 05 November 2011 - 19:14
#297
Отправлено 05 November 2011 - 19:44
У меня тоже поршня ЕВАспеки будут такие:
16 в, 1660
Блок 11193 с маслофорсами,болты м12 фиат.
82,5*131(THS)*78
Маслонасос увеличенной производительности,соотв-но стальные шестерни.
приоропрокладка
поддон противоотливной, установлен без прокладки
поршни ЕВА,кольца Мале
стенень 10,4(под 95 бенз)
Голова доработана Степаном Пузыревым.
Клапана СТК 29*32,переседлована.
валы ТРС 3,перекрытие пока 3,1 и 2,7.
ремень ГРМ от дизельной пежо
помпа с ув шкивом,доработан ролик под ремень.
Пока все новости)))

#299
Отправлено 06 November 2011 - 10:04
Слава ведрам ! © Тачки 2
Атмотаз - Рождёный бегать, 3.14ды не получит!
Турботаз - Рожденный 3.14дить, один хрен догонит, и от3.14дит =)© by sharky
СТК Ярославка - спортивная подготовка и ремонт отечественных и зарубежных автомобилей
#300
Отправлено 06 November 2011 - 10:28
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей