Сообщений в теме: 572

[rr116rus]

Каков ценник и где достал?

[Leha-N70]

Sir Hein продал. 1руб

[Uragan27]

А зачем такой гемор, если можно от инж нивы поставить?

[Leha-N70]

Uragan27, от инж нивы ещё найти надо, а этот очень удачно нашёлся, просто диодный мост заменить

[Leha-N70]

Вообщем диодный мост окончательно умер. Сегодня от гаража Sir Heinа до дома (15км) ехал на АКБ.
Купил новый диодный мост н/о Белорусский фирмы Электромодуль. Качество пайки (точнее что то типа точечной сварки) оставляет желать лучшего. Пришлось перепаивать.
Завтра будет установка.
Вот что получилось:
до

после

[Dimon21053]

Мост не очень, мягко говоря... Российские лучше. А по поводу лампочки на оборотах, либо был пробит один диод на мосту, либо ремень проскальзывал, либо якорь херовый

И с реле, это тоже все херня, лучше заехай ко мне на работу, я тебе БОШевский чип дам, или релюху БОШевскую, они на порядок стабильнее работают, чем наши

[Leha-N70]

Скорей был пробит один из диодов, щас ваще лампочка постоянно тускло горит (значит точно диодный мост умер), ремень хорошо натянут.
Реле регулятор стоит Энергомашевский трёхуровневый, себя тоже хорошо зарекомендовал

[Leha-N70]

Вообщем с генератором проблема решена.
Дело было не в бобине, просто баран сидел в кабине.
Думал диодный мост умер, а оказалось тупо провод который идёт с диодного моста соскочил с регулятора напряжения.
Щас всё работает чётко. Напряжение 14.0В, от фар + обогрева заднего стекла + туманок + печки напряжение проседает на ХХ на 0.2В

[Leha-N70]

Первый шаг на пути к Сцеплению 2123.
Был в магазине и, заметив одну ну очень редкую деталь которую в Рязани невозможно найти, не мог её не купить. Это кронштейн РЦС 2123 + пластина РЦС 2123. Заодно прикупил болты крепления корзины сцепления 2108.
За неимением средств и желания сцепление буду менять по весне если это раньше не кончится, неохота будет в -20 менять сцепление но жизнь заставит.
Выбор сцепления пал на Valeo 2123.

[Ярослав-001]

Первый шаг на пути к Сцеплению 2123.
Был в магазине и, заметив одну ну очень редкую деталь которую в Рязани невозможно найти, не мог её не купить. Это кронштейн РЦС 2123 + пластина РЦС 2123. Заодно прикупил болты крепления корзины сцепления 2108.
За неимением средств и желания сцепление буду менять по весне если это раньше не кончится, неохота будет в -20 менять сцепление но жизнь заставит.
Выбор сцепления пал на Valeo 2123.

Действительно редкость. Я когда себе на 04 Шнива-сцепление ставил, то мне её на заказ с Москвы везли. А так нигде найти не мог.
Valeo хорошая сцепа. Уже более 20 000 откатал - претензий нет.

[Leha-N70]

Пустил в ход остатки диодной ленты.
Сделал нормальную подсветку багажника по всю ширину.
До этого стояла синяя неонка 38см, освещения от неё толком не было

[WestRacer]

результат виден невооружонным взглядом... Респект тебе!

[Golden_cat]

Популярная проблема – свет в багажнике. Хотя я не вижу необходимости подсвечивать багажник Но получилось неплохо)

[Leha-N70]

Спасибо

[rr116rus]

Эх, прям завидую тебе белой завистью! Молорик. Делаешь такие вроде простые, но полезные вещи. Про которые лично я сам думаю, но банально то времени нет, то просто "влом"=))

[Leha-N70]

rr116rus, спасибо

[Leha-N70]

Надоело наблюдать как фильтр картерных газов постоянно загаживается маслом, поэтому приобрёл маслоуловитель, когда ставить ещё незнаю, пока времени нету

[Leha-N70]

Регулируемая тяга толкателя ГЦС:
В связи с установкой по весне сцепления 2123 и РЦС 2123 решил сразу удлиннить толкатель ГЦС чтобы его хода было достаточно для выжима сцепления 2123
Делается это очень просто. Всё описано в интернете.
Снимается толкатель (дело 2х минут)

Его длинна 114,5мм

Далее толкатель распиливается на 2 части. Расстояние от конца проушины до места распила 20мм

Нарезается резьба М8, шаг 1.25мм

Длинна резьбы у меня получилась 19.1мм

Далее потребуются 3 гайки. 2 обычные гайки М8*1.25мм и одна длинная гайка 25мм М8*1.25мм

Всё это дело соединяется вместе, регулируется сколько нужно и затягивается

В итоге я сделал длинну 119.5мм, тоесть удлиннил шток на 5мм, запас регулировки ещё остался

Далее откручивается ограничитель педали до упора, иначе будет трудно надеть толкатель обратно на штифт, штифт смазываем, ставим толкатель, фиксируем его и ограничителем регулируем свободный ход педали.
Вот что в итоге получилось


Гайки в кузов не упираются. Даже сложилось такое впечатление (может и обманчивое) что педаль стала чутка мягче нажиматься.
картинка из инета

[Ярослав-001]

Регулируемая тяга толкателя ГЦС:
В связи с установкой по весне сцепления 2123 и РЦС 2123 решил сразу удлиннить толкатель ГЦС чтобы его хода было достаточно для выжима сцепления 2123
Делается это очень просто. Всё описано в интернете.

У меня всё прекрасно работает и без удлинения толкателя.

[Leha-N70]

Ярослав-001 я под педалями с шумкой переборщил (а убить небуду). У меня сток сцепление у пола схватывало, а для РЦС 2123 точно выжима будет недостаточно