Сообщений в теме: 618

[Over]

термин-покататься-имеет отношение к драгу!!!то есть летом катаемся ,а зимой ремонтируемся!и все таки !!чья 079 у цезаря, серо-синего цвета ,в ремонте, стоит .?!я то думал вышеописанная? а получается-нет!!

ага блин, типа готовь сани летом. Только пожизни сроки ремонта надо умножать на 2
по поводу драгов - на роторотазах особо много не накатаешь, турбо решает. А вот на спринтах турба может пососать у атмо по ряду причин)

[АНП]

термин-покататься-имеет отношение к драгу!!!то есть летом катаемся ,а зимой ремонтируемся!и все таки !!чья 079 у цезаря, серо-синего цвета ,в ремонте, стоит .?!я то думал вышеописанная? а получается-нет!!

скорее всего этот термин можно сочетать с телками из деревни, которые согласились залезть в эту пердящую, вонючую повозку с риском не доехать до сельпо)))

[EHOT77]

накануне по глупости перелил масла в двигатель(больше максимума по щупу)
вчера по дороге домой от профа на мкаде вдруг пропала тяга у двигателя, в зеркале увидел адский дымовой шлейф, нажал сцепление, двигатель заглох. открыл кастрюлю, там всё в масле. поужасался, добрался до дома на тросе. утром спросил у профа, что случилось, оказалось масло по шлангу (картерных газов?) поднялось в топливный фильтр и залепило там всё что можно. утром выкрутил свечи, покрутил стартером, вроде двиг выплюнул какую-то часть... после 2го заляпанного комплекта свеч решил в карб ливануть пару стаканов бензина чтоб смыть остатки масла, вкрутил свечи и так толком и не завёл, сел аккум. пару раз схватывала, работала 5 секунд с адской дымовой завесой, потом глохла. сушу свечи, заряжаю аккум, жду завтра

у профа заменили карб на доработанный сток, до этого от нивы чё-то стояло, профу не понравилось. сделали нормальную обратку

надеюсь завтра всё заработает как нужно

[KrenDueL]

Привет роторным знатокам Для 411 мотора первичный вал отличается от обычного?

[александр-док]

накануне по глупости перелил масла в двигатель(больше максимума по щупу)
вчера по дороге домой от профа на мкаде вдруг пропала тяга у двигателя, в зеркале увидел адский дымовой шлейф, нажал сцепление, двигатель заглох. открыл кастрюлю, там всё в масле. поужасался, добрался до дома на тросе. утром спросил у профа, что случилось, оказалось масло по шлангу (картерных газов?) поднялось в топливный фильтр и залепило там всё что можно. утром выкрутил свечи, покрутил стартером, вроде двиг выплюнул какую-то часть... после 2го заляпанного комплекта свеч решил в карб ливануть пару стаканов бензина чтоб смыть остатки масла, вкрутил свечи и так толком и не завёл, сел аккум. пару раз схватывала, работала 5 секунд с адской дымовой завесой, потом глохла. сушу свечи, заряжаю аккум, жду завтра

у профа заменили карб на доработанный сток, до этого от нивы чё-то стояло, профу не понравилось. сделали нормальную обратку

надеюсь завтра всё заработает как нужно

в свою 059 всегда заливаю масло на 6-8 мм более чем MAX на щупе.

[Over]

Привет роторным знатокам Для 411 мотора первичный вал отличается от обычного?

да, у него оригинальный вал, а так же колокол. Такой мотор отдельно покупать смысла нет

[АНП]

да, у него оригинальный вал, а так же колокол. Такой мотор отдельно покупать смысла нет

2 варианта, в зависимости от колокола, с коротким стоит поршневой.

[KrenDueL]

2 варианта, в зависимости от колокола, с коротким стоит поршневой.

Колокол у меня глубиной около 20 см, вроде он короткий, по сравнению с тем, который я где-то на фотках на форуме видел. Т.е. вал не надо менять?

Сообщение отредактировал KrenDueL: 01 December 2008 - 14:13

[EHOT77]

александр-док из-за масляного радиатора? я тоже, но на сей раз я залил значительно больше. в потёмках капот лучше вообще не открывать

всё, завёл тарантаз свой. ехал поначалу с небольшими рывками, думаю из-за загаженных свечей. сейчас вроде более-менее, правда есть ощущение что едет хуже чем в субботу сразу после настройки. завтра свечи чистые вкручу

[АНП]

Колокол у меня глубиной около 20 см, вроде он короткий, по сравнению с тем, который я где-то на фотках на форуме видел. Т.е. вал не надо менять?

Померяй точно, скажу какой тебе нужен.

[KrenDueL]

Померяй точно, скажу какой тебе нужен.

Померял по верхнему ребру 18 см. Вот его фотки
http://krenduel.pho....tor/photo79.htm
http://krenduel.pho....or/photo101.htm
На второй он рядом с КПП на которой обычный колокол, вроде одинаковые по глубине.

[АНП]

ты счастливчик))) обычный первичный вал, можешь тюнинговать кпп. Всего 3 варианта первичных валов к классическим моторам, если считать с Волгой. Только в одном варианте обычная кпп, с коротким колоколом, но с нестандартным карданом. У тебя он подлиньше и рычаг кпп немного дальше от водителя соответственно.
У меня такой набор тоже есть)))

[KrenDueL]

Значит не зря мне ещё и первую половину кардана отдали? И теперь надо разрезать дырку под ручку КПП и сдвигать третью точку опоры коробки вперёд? А как мотор встанет на балку? Надо что-то переваривать на ней?

Сообщение отредактировал KrenDueL: 01 December 2008 - 18:48

[АНП]

в свою 059 всегда заливаю масло на 6-8 мм более чем MAX на щупе.

Перебарщивать тоже не стоит, т.к. мах. на щупе равен нижнему уровню статоров, немного выше уровня прокладки поддона, при превышении уровня масло уходит в горловину, т.е. этажом выше. А при нагреве масло расширяется, я например, постоянно наблюдаю превышение уровня на горячую, хотя на холодную всегда мах.

Значит не зря мне ещё и первую половину кардана отдали? И теперь надо разрезать дырку под ручку КПП и сдвигать третью точку опоры коробки вперёд? А как мотор встанет на балку? Надо что-то переваривать на ней?

Так вон у тебя что! я то думал у тебя готовая машина... Ну давай, будем помогать!)))
Отверстие под ручку немного лобзиком вжикнешь, третью опору сместишь при помощи дрели, желательно с хорошими шайбами под болты, тоннель под стартер еще не пилил? Мотор и балку надо аккуратно совмещать, приваривать к ней надо уши спереди, если тебе дали еще и опоры, то будет немного легче. По установочным размерам подскажу завтра, если на работе не задержусь.

Сообщение отредактировал АНП: 01 December 2008 - 19:02

[KrenDueL]

Так вон у тебя что! я то думал у тебя готовая машина... Ну давай, будем помогать!)))
Отверстие под ручку немного лобзиком вжикнешь, третью опору сместишь при помощи дрели, желательно с хорошими шайбами под болты, тоннель под стартер еще не пилил? Мотор и балку надо аккуратно совмещать, приваривать к ней надо уши спереди, если тебе дали еще и опоры, то будет немного легче. По установочным размерам подскажу завтра, если на работе не задержусь.

Опоры есть, даже с подушками: http://krenduel.pho....tor/photo97.htm
Машинка пока ещё в полном стоке, с родным поршневым 1.3
А сильно подвинется коробка вперёд? Ручка в торпеду не упрётся?)) Очень интересно узнать все размеры, подробности про балку и про тоннель для стартера.
Немного забегая вперёд вопрос: штатный тахометр можно будет подключить?

[Ninja]

Вытащил движок...светил фонариком значит в одной секции при прокрутке вала все норм нет ни царапин все гладко шипящие звуки издает =), а вот во второй картина намного хуже статор весь в глубоких царапинах, пощупал пальцем на стенках внутри тоже самое...

[EHOT77]

а как удалось увидеть статор? оО

кажется перебирать надо

[АНП]

Очень интересно узнать все размеры, подробности про балку и про тоннель для стартера.
Немного забегая вперёд вопрос: штатный тахометр можно будет подключить?

в выходные тогда все сфотографирую и размеры дам, машина, в которой все видно стоит на улице, когда приезжаю темно уже, а в другой, в гараже, все закрыто.

Вытащил движок...светил фонариком значит в одной секции при прокрутке вала все норм нет ни царапин все гладко шипящие звуки издает =), а вот во второй картина намного хуже статор весь в глубоких царапинах, пощупал пальцем на стенках внутри тоже самое...

не веселая картина, как бы валу не досталось...

[Ninja]

а как удалось увидеть статор? оО

кажется перебирать надо

В свободный вечер снял двигатель, а там труда не составило посветить в отверстие из которого вылетают выхлопные газы )))) через него все и увидел...двигло лежит на полочке ждет следующего свободного вечера для вскрытия.

Надеюсь хоть с валом все впорядке...

[АНП]

Не хочу сгущать краски, при недостатке масла могло закусить задний опорный вкладыш и вкладыш заднего ротора и побить ротором статор, заодно провернув вкладыши в опорнике и роторе.