Сообщений в теме: 295

[GoldenArms]

+1 Резаным витком вниз

Попробую сейчас мож плазу спорт поставить к ниве , посмотрю что получится . Если смотреть от каябы эксель ж , насколько плаза спорт и плаза спорт -50 жжёще и намного они между собой отличаются ?

[ГаГа Мен]

+1 Резаным витком вниз

Попробую сейчас мож плазу спорт поставить к ниве , посмотрю что получится . Если смотреть от каябы эксель ж , насколько плаза спорт и плаза спорт -50 жжёще и намного они между собой отличаются ?

резаным вверх..
Всё не могу понять,бывает -50 или нет.. А то многие говорят,но так и не видел -50..

[CaLLme]

-50 бывает

[Uragan27]

Что-то я все не пойму,так резанным вверх или вниз???

[ГаГа Мен]

вверх

[GoldenArms]

Я вниз поставил , потому что , если разобёт опору , то не страшно , а если кузов то проблем .

[Uragan27]

Большенство говорят что в низ нужно ставить почему-то

[ГаГа Мен]

сверху резинки есть..

[[*ShNUROK*]]

сверху резинки есть..

вот именно поэтому и вверх надо ставить!

Сообщение отредактировал [*ShNUROK*]: 15 January 2010 - 20:53

[CaLLme]

Что-то я все не пойму,так резанным вверх или вниз???

вниз, рычагу и чашке моста никогда ничего не бывает (ну чашку бывает отрывает если она гнилющая). Проверено. Резинки может испортачить, особенно неусиленные, и я не думаю что охото каждый месяц заглядывать и проверять состояние резинок. Вверх обрезанным-это ЕРЕСЬ!

[Uragan27]

Я хоть свою еще не занижал,но думаю что вниз всетки ставить буду обрезанными
А може тогда уж голосование сделать,так как мнения такие разные...

[Марсианин]

да ставь как душе угодна вот делему устроили у меня в низ стоят с переди рычаги можно поменять если выломает чашку а с зади чашку подварить..

[Tymmi]

Собственно вопрос в том, насколько надо пилить нивовские пружины (если ставить и на перед и назад передние), чтобы машина была по высоте как фобос -40 или сток -2 -2,5 ????

[!NeonER_89]

лучше отпиливай по витку,и методом проб подберешь. я думаю на пол витка меньше надо чтоб как сток -2 -2,5

перепилил столько классик и везде поразному получалось..я бы те же 2 2.5 пилил будет чуть ниже стока и вполне комфортно

[_SleepeR_]

опять колохозом занимаешься(передние назад) . . . ппц. а в теме ниже писал что стал на путь истинный(((

[Tymmi]

К твоему сведенью, многие ставят передние нивы назад, и это не моя идея....а на путь истиный я встал уже пол года как...
!NeonER_89 , если от передних нивских отпилить 2,5 витка, будет скорее немного ниже отбойников, чем стока -2

[_SleepeR_]

К твоему сведенью, многие ставят передние нивы назад, и это не моя идея....а на путь истиный я встал уже пол года как...

видимо твои дружки так делают . . . а я вот ниодной машины с передними нивскими пружинами сзади не видел. с передними классическими сзади - да. старый прием. так раллисты в совке еще делали . .
а так, пилить думаю 1 виток спереди.

[!NeonER_89]

"если от передних нивских отпилить 2,5 витка, будет скорее немного ниже отбойников, чем стока -2"

ну раз все знаешь зачем спрашиваешь?

[Tymmi]

Я знаю как будет -2 и -1,5 но не знаю как сделать чуть ниже стока, поэтому и спрашиваю....

[alexxGT]

а5 25...
ну и зачем тебе СНОВА понадобились нивовские пружины?
вот реально ответь что ты ожидаеш от них получить?
что ты прочел (матчасть) такого, что даёт основания стремится к настолько жёстким пружинам




З.Ы.
ЭксАнимоСпорт - это ж Гроссмановская дрифт-команда, ты ш сам на Гроссмана ссылаешся в своей статейке... и тебя не устроил ответ о подвеске от Сашы"ДРИФТ-74", который у них один из лучших на классике(21074)??? в нете есть куча видео его заездов - машинка движется плавно, а не скачет шо мячик

завелись деньги - купи прогресивки от питерского "СИРИУСа" стандарт+(на зад возьми от 2102-04), хочш занижения - отреж пару витков с мелким шагом - получиш желаемое занижение. И бюджетно (около 2к.р. за две пары), и более жёстко, и просто красиво....

если завелось МНОГО лишних бумажек - найди чувака, делающего кольцевые подвески на отечественный ПП, и закажи себе правильные СПОРТИВНЫЕ аморты с дегресивной характеристикой и нужным тебе соотношением по отбою-сжатию

Сообщение отредактировал alexxGT: 23 February 2010 - 23:19