А самое главное как варить латки на днище, по точкам вроде примерно понятно, а с латками как. Сплошняком? и что значит сплошняком? я представляю себе отогнутый металл сверху которого лежит другой и он вварен. А вниз торчат отогнутые части другого. Или может загибается всего один миллиметр и как он загибается, надо подкладывать, отстукивать? представить не могу, просьба объяснить.
огромнейшее спасибо, всем кто откликнется, машина не просто машина, она ещё задумана как проект, довольно особый=) так что, создадим её вместе.

[/quote]
Замена пола и порогов. Сварка точками с последующей заточкой.
Ошибка Вы не можете загружать файлы подобного типа. А как
фотки загрузить. По заводу детали стыкуются в нахлёст. Делай в накладку в 1см. Правильно заплатки на лицевых деталях варить встык.
Сообщение отредактировал yfimez: 10 October 2011 - 21:03