Сообщений в теме: 335

[Корн]

Я то езжу, а ты тошнишь в правом ряду А если вдруг осмелишься перестроиться, то это будет стресс для всех участников дорожного движения.

P.S.а на тазах я тоже успел поездить, хватит.

А я на прилично отъездил, теперь собрал МегаТАЗ и деру на спринтах иномарки!
Хочешь и твой оприходую?

П.С.
Кстати на дорогах общего пользования я тоже иногда тошню в правом ряду! Моя безопасность и безопасность окружающих людей, гораздо важнее понта лететь "крутым пацаном" обгоняя всех и считая себя "типа крутым"!

П.С. - 2
Однако следующий пипелац будет полноприводный и скорее всего турбовый иносранец! )))
Ибо Турбо и полный привод рулит!
А овощощная иномарка, что Волга, что стоковый ТАЗ - одно какашко... Только иномарка как правило не ломается и там, сЦукко, комфортно!

[=Kost1k=]

А я на прилично отъездил, теперь собрал МегаТАЗ и деру на спринтах иномарки!
Хочешь и твой оприходую?

П.С.
Кстати на дорогах общего пользования я тоже иногда тошню в правом ряду! Моя безопасность и безопасность окружающих людей, гораздо важнее понта лететь "крутым пацаном" обгоняя всех и считая себя "типа крутым"!

П.С. - 2
Однако следующий пипелац будет полноприводный и скорее всего турбовый иносранец! )))
Ибо Турбо и полный привод рулит!
А овощощная иномарка, что Волга, что стоковый ТАЗ - одно какашко... Только иномарка как правило не ломается и там, сЦукко, комфортно!

А я считаю что Дрэг рейсинг неоправданное, безкайфовое занятие, адреналин только в том - что скорее сломаеться коробка или сцепление, тупое уничтожение своего собственного авто.
Если автомобиль не разгоняеться до 100 за 3-4 секунды то никакого эффекта нет.

Авто должно быть вкупе с управляемостью, комфортном, динамикой, маневренностью и безопасностью - что и позволяет динамично передвигаться по городу.

Сообщение отредактировал =Kost1k=: 17 December 2007 - 11:09

[BG]

Этоне освобождает тебя от ответственности, что ты ездишь на бабской машине. ИМХО.

+1
206 чисто бабская машина
как на ней может ездить мужик не понимаю!

лучше таз чем пендюрка на колёсах.

[=Kost1k=]

+1
206 чисто бабская машина
как на ней может ездить мужик не понимаю!

лучше таз чем пендюрка на колёсах.

Я люблю Б класс. мне в нём комфортно, я худой, мне нравится боковая поддержка, которая меня облегает, мне нравится что я могу положить локоть на подлокотник на двери, и мне нравиться что там высокий потолок, т,к я 180. Захочу могу небо над головой сделать, у меня панорамный люк. Места там сзади больше чем в 9ке. На дачу вёз бабулю, у неё после таза спина разламывалась от боли, она не могла подняться, после моей машины она сама вылезла и пошла.

Т.к. я езжу по Москве я привык пролазить в любые "дыры" и парковаться удобно. в С классе для меня слишком широкое сиденье, вальяжная посадка мне не нужна, хотя есть исключения где мне удобно.

Мечтаю о 207 RC

P.S если сделать тонировку, спойлер, и литые диски r15 машина записываеться только в мужские.

Сообщение отредактировал =Kost1k=: 17 December 2007 - 11:38

[Корн]

А я считаю что Дрэг рейсинг неоправданное, безкайфовое занятие, адреналин только в том - что скорее сломаеться коробка или сцепление, тупое уничтожение своего собственного авто.
Если автомобиль не разгоняеться до 100 за 3-4 секунды то никакого эффекта нет.

Ты читать вообще умеешь?
Или для тебя Спринт, ралли и дрэг одно и тоже? Прочитай еще раз! Я езжу на спринты!
Я вообще-то дрэг не люблю, хотя ничего против этой дисциплины не имею! Да и убивают коробку те, кто просто ездить на дрэге не умеют!

[=Kost1k=]

Ты читать вообще умеешь?
Или для тебя Спринт, ралли и дрэг одно и тоже? Прочитай еще раз! Я езжу на спринты!
Я вообще-то дрэг не люблю, хотя ничего против этой дисциплины не имею! Да и убивают коробку те, кто просто ездить на дрэге не умеют!

Уже на спринты? вроде фотки с драга выкладывал ну не суть, невнимательно прочитал действительно. И что за спринт?, где? по снегу?

[BG]

P.S если сделать тонировку, спойлер, и литые диски r15 машина записываеться только в мужские.

девушки тоже тюнинг любят))
женская тюненная машинка будет.


лично я категоричтсеки против маленьких машин
автомобиль должен быть большим.
а капсулы смерти втопку.

[=Kost1k=]

девушки тоже тюнинг любят))
женская тюненная машинка будет.
лично я категоричтсеки против маленьких машин
автомобиль должен быть большим.
а капсулы смерти втопку.

Вот и посмотри для наглядности краш тест Пежо 206.
А что Калина не бабская? ты же её советуешь. А это еще более убогая машинка, которой даже r15 не помогут. Она напоминает Ситроен С3. Если 206 хоть ассоциируеться с ралли, то вот калина ну никак.

[BG]

А что Калина не бабская? ты же её советуешь. А это еще более убогая машинка, которой даже r15 не помогут. Она напоминает Ситроен С3. Если 206 хоть ассоциируеться с ралли, то вот калина ну никак.

ну она не закрепила за собой образ машины за рулём которой езжат блондинки))

На счёт убогой ты не прав
Калина Хетч оч красивая а на 15 и слегка заниженная ваще конфетка.
Вся проблема Калины это высоки клиренс

А седан Пежо 206 видел??? Он в 2 раза более убогий чем калина=))) это вообще срашила которым надо детей пугать непослушных...

[=Kost1k=]

ну она не закрепила за собой образ машины за рулём которой езжат блондинки))

На счёт убогой ты не прав
Калина Хетч оч красивая а на 15 и слегка заниженная ваще конфетка.
Вся проблема Калины это высоки клиренс

А седан Пежо 206 видел??? Он в 2 раза более убогий чем калина=))) это вообще срашила которым надо детей пугать непослушных...

Про 206 седан согласен, такая же страшила впрочем как и калина седан. Нельзя Б класс делать седаном. Это для русских делают, т.к. они любят картошку возить. В европе этого уеб...ва нет.

Насчет блонди прав наполовину. Во первых потому что Б класс в России не в почете. Во вторых 206 раллийная машина, с форума Пежо помоему как раз парней ездят больше на 206 чем девок. У нескольких RC из франции 180 сил, у других 1.6, да и 1.4 там не шибко овощной, для города покатит. Версия XS ниразу не женская.

Вот 206 именно унисекс. Но есть Б класс откровенно женский.

А вот калина что-то не торопится выпускать версию GT кстати.

[lobotryas]

Я то езжу, а ты тошнишь в правом ряду А если вдруг осмелишься перестроиться, то это будет стресс для всех участников дорожного движения.

P.S.а на тазах я тоже успел поездить, хватит.

А если я осмелшюсь перестроиться не глядя, то чей-то /пежо/правка !бабомобыль! может запросто повиснуть на ограждении.

Сообщение отредактировал lobotryas: 17 December 2007 - 13:38

[BG]

Нельзя Б класс делать седаном.

+1

тока картошку лучше возить не в седане а универсале... разве не так???

[Корн]

Уже на спринты? вроде фотки с драга выкладывал ну не суть, невнимательно прочитал действительно. И что за спринт?, где? по снегу?

Что значит уже?
Я и летом на спринты ездил... Иногда на дрэг...
Чаще из-за того что организатор клуба, а заезжал так как там присутствовал...
А ты в тему моей машины зайди - 2110сс, зайди сюда: http://www.lada.cc/b...amp;#entry39479

П.С.
Ничего против класса Б не имею, для города это действительно удобно, но в силу наших представлений и в силу действующей моды - мне было бы не уютно ездить на такой машине, если она без каркаса, с овощным движком, овощными колесами и всем остальным!

П.С.-2
Наверное наши стереотипы имода действительно глупы - в забитом городе и среди пробок ездить на здоровыз неповоротливых машинах, либо вообще на джипах, ведрами потребляющих топливо и занимающих кучу места...

[BG]

Наверное наши стереотипы имода действительно глупы - в забитом городе и среди пробок ездить на здоровыз неповоротливых машинах, либо вообще на джипах, ведрами потребляющих топливо и занимающих кучу места...

а мне кажется нааборот глупо покупать маленький недоавтомобиль.
какая бы маленькая машина не была в пробке она будет одинаково стоять как и Хаммер ибо машина не мотоцикл между рядов не проедет.
тока в случае хаммера стоять в пробке можно с комфортом в большой солидной машине а в случае маленкой машиын - в тесной пендюрке

[=Kost1k=]

А если я осмелшюсь перестроиться не глядя, то чей-то /пежо/правка !бабомобыль! может запросто повиснуть на ограждении.

Сработают 4 подушки, я поеду домой на метро, выжру, и пойду жечь баржы. Но скорее всего будет подругому. Видел тут Баржу на развилке Мкада стоящей на столбиках ограждения

а мне кажется нааборот глупо покупать маленький недоавтомобиль.
какая бы маленькая машина не была в пробке она будет одинаково стоять как и Хаммер ибо машина не мотоцикл между рядов не проедет.
тока в случае хаммера стоять в пробке можно с комфортом в большой солидной машине а в случае маленкой машиын - в тесной пендюрке

Я тоже так думал, но вот позавчера ездил на Мазде 3, и чуствовал себя менее свободно. На 206 на районе я с легкостью обгоняю справа, на однополосных дорогах у меня получаеться проежать справа не цепляя машины зеркалами, иногда между рядов пролажу, не стремно перестраиваться в маленьких пространствах.

[BG]

Я тоже так думал, но вот позавчера ездил на Мазде 3, и чуствовал себя менее свободно. На 206 на районе я с легкостью обгоняю справа, на однополосных дорогах у меня получаеться проежать справа не цепляя машины зеркалами, иногда между рядов пролажу, не стремно перестраиваться в маленьких пространствах.

ну знаешь я часто вижу хамеры и Эскаледы легко мельтешашище в плотном потоке шашечками))
а так естественно ты сел на другой автомобиль и с непревычки тебе некомфортно
поездил бы на ней неделю привык и не захотел бы садится на Пежо

[Корн]

а мне кажется нааборот глупо покупать маленький недоавтомобиль.
какая бы маленькая машина не была в пробке она будет одинаково стоять как и Хаммер ибо машина не мотоцикл между рядов не проедет.
тока в случае хаммера стоять в пробке можно с комфортом в большой солидной машине а в случае маленкой машиын - в тесной пендюрке

Если машины будут в 2 раза меньше, то и пробки тоже значительно меньше...
Вместо 3-х часово стояния в пробках - будет 2-х часовое, а час ты сможешь потратить на свое усмотрение, не говоря уж об экологии...
Но это чисто размышления...

[BG]

Если машины будут в 2 раза меньше, то и пробки тоже значительно меньше...
Вместо 3-х часово стояния в пробках - будет 2-х часовое, а час ты сможешь потратить на свое усмотрение, не говоря уж об экологии...
Но это чисто размышления...

да ну....
и будем все ездить на вёдрах с колёсами а-ля матиз и смарт....
так лучше всех на мотороллеры посадить....

[AGN]

Размер машины ещё с комплексами связан... БГ не пались...

[murdoc]

П.С.
Ничего против класса Б не имею, для города это действительно удобно, но в силу наших представлений и в силу действующей моды - мне было бы не уютно ездить на такой машине, если она без каркаса, с овощным движком, овощными колесами и всем остальным!

П.С.-2
Наверное наши стереотипы имода действительно глупы - в забитом городе и среди пробок ездить на здоровыз неповоротливых машинах, либо вообще на джипах, ведрами потребляющих топливо и занимающих кучу места...

ВОТ! ВОТ! в чем проблема - в сраных стереотипах и моде.
Есть такая машинка - называется Хонда Сити. Она размером с Оку, ну может чуть побольше. в ней стоит моторчик 1,3Т - единственный хондовский мотор с турбонаддувом. в ней около 150 лс на 800 кг веса- точно не знаю, врать не буду. это скажете Бабская машина?! нет?! ну почему же - она же маленькая! убогая!

Сообщение отредактировал murdoc: 17 December 2007 - 14:08