
VW Polo
#181
Отправлено 20 June 2010 - 12:33
Считай как считаешь ! ! !
#182
Отправлено 20 June 2010 - 12:57

ну да наверное от того,что яппы каки на них ездит пол европы и америки. давно уже признано что мерены последнее время качеством не блещут....
#183
Отправлено 20 June 2010 - 13:08
Из Япошек явно Хонда и Тойота рулят !!! А вот на счёт ломачести Мицубонов похоже правда... у друга у сестры последние 3 года был АутЛэндер, недавно поменяли прокладку ГБЦ, прокладку колодцев свечных, 2 катушки зажигания, лямбду вторую и перетряхнули почти всю подвеску... Ни с одной японкой из нашего гаража столько возьни никогда не было !!! Везде только запланированные расходники... )))
Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 20 June 2010 - 13:12
#184
Отправлено 20 June 2010 - 13:13

Пердак и гломурную насадку на ручку кпп? Дак их делают в одном подвале, вот цены и не сильно разлицаюца.........
Для тебя тюнинг это пердак и ручка КПП ? я тебе сочувствую....тупо залезь в инет и поводи лицом...
Сообщение отредактировал diavol: 20 June 2010 - 13:15
#185
Отправлено 20 June 2010 - 13:19
#186
Отправлено 20 June 2010 - 14:18
а что в этой теме кто-то обсуждает ремонтопригодность vr6?
я работаю в тех центре у официалов ,хочешь поговорить про французов ? приезжай поговорим...
и радуйся, что у тебя ещё ничего не наипнулось...
I'm ROTEBAL PEUGEOT
#187
Отправлено 20 June 2010 - 19:34
То то смотрю парни(на фр. машинах) на официалов жалуются)))))))))))))))))))))) Не...французскую машину брать нельзя))))))))))))))))))))))))))) убедил)
#188
Отправлено 20 June 2010 - 20:12
от себя добавлю,что они и "плохоремонтопригодны"
....в отличии от того же ВАЗа
Смейся на здоровье

Я сам раньше не считал французов машинами и думал, что все дорого) Но на деле повторюсь - все иначе))) Надо знать, где обслуживать и где брать и какие брать з/ч.
Я вот к слову наслышан о криворуких дилерских тех.центрах. И что? У меня два знакомых ездят на Пежо. Один на 407, другой на 307. У первого 140 000 пробега, у второго около 100 и никаких проблем. Все работы плановые. Сосед на даче ездил на Лагуне 2000 года. Тоже ничего не ломалось. Продал потому что захотел машину побольше. Да и зачем интересно МБ хочет заполучить лицензию на пневмо, как у С5??? Также скажу, что знакомый до сих пор ездит на РР Вог и не собирается его продавать, так он его устраивает и не ломается. Тоже наверное потому что Г?)))) Ведь все говорят, что Лэнд Ровер дерьмо))))))))))
Student21123 будем ездить и радоваться, что у нас машины не сыпятся и не выглядят не скучно) Я думал, ты тут уже не бываешь) Я вообще забыл, что отписывался в этой теме) А как глянул, так тут и цены на з/ч выложи и т.д. и т.п.
Кому интересны цены - гляньте на экзисте. Только там наценка на Пежо/Ситроен нехилая)
Всем пока)
Сообщение отредактировал Федин Антон: 20 June 2010 - 20:34
#189
Отправлено 21 June 2010 - 10:53
А на жигулях ездит половина рашки........но это как бэ не символизирует их качество.
Ты решил купить на южке горбатые валы?



#190
Отправлено 21 June 2010 - 11:26
Там можно купить что угодно ! Вопрос только в цене и качестве... ) Но валики точно можно, в крайнем случае под заказ... Но я бы лучше притащил из Япы или Пендосии такие вещи ! И дешевле и оригинал отхватить можно !!!
#191
Отправлено 21 June 2010 - 12:33
Ты решил купить на южке горбатые валы?
мне как бы хватает.170 кобыл... валы мне ненужны. Чип в дальнейшем планирую.....до 195...максимум.
http://s43.radikal.r...5813e28186b.jpg
всё гораздо интересней).....по 3рубля за козырёк и спойлер... на заказ.
http://s55.radikal.r...1aeb4f7da16.jpg
10тыр.....
решётка без значка.....от 1800 мат....и 3000р хром
Те же самые Zimmerman Р15 c колодками EBC Green stuff сомневаюсь что существенно дороже...будет...чем поставить это дело на Таз....
всё доступно.....!!!!!!!!!
Сообщение отредактировал diavol: 21 June 2010 - 12:34
#192
Отправлено 21 June 2010 - 12:39
Компрессор-Кит TRD взяли в Пендосии за 1087 баков !!!
Цены такие, что прокачать ино реально не особо дороже и при этом качественнее !!!
ПС: раскрутка темы меня всё больше и больше Улыбает, относительно названия самой темы... )))))))))))))))))
Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 21 June 2010 - 12:43
#193
Отправлено 21 June 2010 - 13:46
это символизирует уровень жизни среднестатистическего россиянина....
ага) приору уже киллернуллллли, а теперь как порядочные граждане глумимся на её останках)
а вообще, кстати, это ж базарная площадь...фллллллллллллллуууууууууууууддддддддддддд)))))))))))))))))))))









Сообщение отредактировал Дима(ДМ): 21 June 2010 - 13:48
#194
Отправлено 21 June 2010 - 14:30
угу есть такое дело. при том что некоторые веши и так в паряде. имхо лезть в подвеску скажем субы следует только с точки зрения что выглядело низко, а так она держит и так отлично.
зы вместе с тем если мы берем средние цены на тюнячки для ино и цены на самые лучшие тюнячки для жигулей то то-на-то и выходит, а вот всякие сверх навороченные турбокиты на ино могут стоить очень очень дорого.
#195
Отправлено 22 June 2010 - 05:54
Ездил на: Приора 1.8 Супер-Авто, Дубль-ЗамкадыШ
#196
Отправлено 22 June 2010 - 10:20
Не лукафь.........чертей, как и бабок никогда не бывает достаточно

Те же пердак и ручка кпп, тока сбоку.
Естественно б\у................новый 5 импортных рублей стоит..........
Америкосы покупают японохлам по той же причине.............он дешеф...........даж если чо и сломаеца, можно будет новый купить.........



#197
Отправлено 22 June 2010 - 10:29
Не угадал ! Новый ! Просто комплект был не полный, без ролика и без патрубков...
Там очень часто проскакивают новые вещи по цене вдвое и даже втрое дешевле рыночных... )
#198
Отправлено 22 June 2010 - 11:32
Некомплекты даже в рашке стоят нидорога.........
А вот как собираюи иномарки.........ТЫК........................главное не забыть под конец дверь об коленку согнуть, чтоп не поддувало




#199
Отправлено 22 June 2010 - 12:43
Ездил на: Приора 1.8 Супер-Авто, Дубль-ЗамкадыШ
#200
Отправлено 22 June 2010 - 15:02
Ты по ходу из Америки пишешь, а сам 21043 чисто по приколу написал, чтоб постебаться...Прямо ппц как в буржуйских машинах разбираешься...Вот я как ландух полный сижу, читаю, спрашиваю у тех, кто ездит/эксплуатирует эти машины, сомневаюсь, не уверен и так и не определился, что есть та машина, что мне нужна...А мне нужна именно "выносливая надежная машина"...Ты же, грубо говоря, просто вот на раз вердикт-анул, что жапан машин, соответствующих моим пожеланиям не делает...А на фиг тогда менять перебранный полностью ТАЗ на них...Кроме того, офигеть как разбираешься в мотивах американцев...Ну, еп-т, если такой прошаренный, так и скажи, что есть "выносливая надежная машина" с указанием марки, модели(двигатель тоже желательно указать)...Мне бы это помогло, а то сижу тут в тонне бмв-ных двигателей разобраться пытаюсь, какой же выносливее, например, на 3-ке...Скажи веское слово, гуру........
Сообщение отредактировал Дима(ДМ): 22 June 2010 - 15:04
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей