Сообщений в теме: 255

[mrDronPro]

А инвертором можно варить авто?)
просто купил новый инвертор титан 130 в магазине сказали мол применяются для кузовного ремонта....но опыта у меня нет и 1го июля отдам кузов сварщикам.и все равно интересно правду сказали или нет в магазине
спасибо!)

[blindja]

обычный электродник? можно двоечкой при условии что сварщик 5го разряда,т.к. кузовное 0,7-0,8мм. короче когда консервную банку сваришь без прожогов берись за авто ))))

[romeo3230]

blindja - спасибо за совет, про подогрев я читал, но что-то совсем забыл, обязательно попробую!!!)))

[mrDronPro]

обычный электродник? можно двоечкой при условии что сварщик 5го разряда,т.к. кузовное 0,7-0,8мм. короче когда консервную банку сваришь без прожогов берись за авто ))))

ну у меня электроды 1,4 дома есть...заваривал лючок бензобака, т.к всю задницу на машине менять надо...прожог 2 дырки из-за сильно накрученного напряжения...потом понизил на 35-40 и нормально было))но браться все равно не буду)

[blindja]

для авто лучше полуавтомата нет ни чего,контактной сваркой(клещами)тож класс,но не везде подлезешь и тяжёлые. п/а с газом,газ обдувает не так ведёт металл,электродом ведёт металл,а автогеном ваще жесть..

[Vander083]

Всем привет, прочитал как вы тут варите все и возник вопрос,кто ни будь сможет помочь переварить восьмёрик !?
Что то вроде этого (http://www.drive2.ru...152289391/#post )! Желательно в ближайшее время, и в какую копеечку мне это выйдет!!!Проживаю в Москве, пишите в личку

[Tray]

В гараж сегодня не пошёл - поленился. А вопросы то есть, надеюсь на вашу бескорыстную помощь други.
Варю свое 09. Ситуация такая, полуавтомат купил почти год назад, обещялся старший член семьи помочь, вместе варить, всё покажет, походу разберёмся. Итог, машина стоит разобранная больше года, сварочник, редуктор, балон и пр. в гараже, кое чего поотрезано и готово сдохнуть вместе с гаражом. Решил - прийдется учится варить в гордом одиночестве.

Поле битвы: левая сторона ободрана, двери сняты, ничего не усилял, проверить ли проемы дверные? Днище цело, в корыте немного дырок, усилители срезаны, соединителей и не было, да в принцепе как и порогов. Так же срезана стойка, которая за передней дверью, нижняя часть до верхнего крепления двери, вместе с внутренней частью. Собираюсь начать варить с латок в днище, потом уже сложнее. С чего начать, со стойки или с порога? вопросы по задней части позже, там без фоток не объяснить. Можно ли поднять в таком состоянии машину за лонжы? в местах крепления бамперов сделаны хитрые крепления на перевертыш от другой машины. Вообщем конструкция такова, что машина поднимается "за бампера", при этом нету левых дверей, левого порога и левых усилителей, но днище крепкое.

А самое главное как варить латки на днище, по точкам вроде примерно понятно, а с латками как. Сплошняком? и что значит сплошняком? я представляю себе отогнутый металл сверху которого лежит другой и он вварен. А вниз торчат отогнутые части другого. Или может загибается всего один миллиметр и как он загибается, надо подкладывать, отстукивать? представить не могу, просьба объяснить.

огромнейшее спасибо, всем кто откликнется, машина не просто машина, она ещё задумана как проект, довольно особый=) так что, создадим её вместе.

[blindja]

фото в студию! пороги вари потом кантуй. дно: дыры вырезаешь до живого металла(форма квадрат,прямоугольник),вырезаешь латку на 5мм больше,чистишь,накладываешь,варишь точками через 1,5-2см с обеих сторон,подбивая чтоб щелей не было,потом грунт,герметик шовный краска,мастика..

[moskitAll]

Вот инверторным полуавтоматом работать.. мммм! замечательно!

[blindja]

название аппарата в студию!!!

[crazy_digger]

А что в студию, они почти все хорошие. Я свою почти довари, заменил: оба порога, оба задних лонжерона, пол заварил, задний стакан один заварил, один пока нет, еще пару латок в багажнике надо приварить. Где-то год варил))) мотивации мало.

[blindja]

я третий год 09 варю,две машины поменял за это время )) у меня не мотивации,а времени нет. не давно прочитал спецов говорят инвертор на 5 лет,потом что-то накрывается,если не часто пользуешься лучше трансформаторник. посмотрим у меня год инверторному п/а

[moskitAll]

fubag, аппарат комбинированный, миг/маг сварка плюс мма, и порошком и омеднёнкой варит отлично, как в прочем и штучными электродами.
инвертор боится пыли, но для гаражного использования самое то. он легче и качество сварки у него лучше, регулируется он плавнее..

[blindja]

мой трёхфазный,весит то 23кг ,но размер ))) заварил им гнилющий,прогоревщий глушак всё ок

[Tray]

Ребят, варил, варил, насрал нехило, дуга не стабильная. Оказалось мундштук был на 0.9) а проволка естественно 0.8
Собственно ещё вопрос по газу, какой расход углекислоты должен быть в мпа? везде в литрах пишут, аж теряюсь, у меня на выходе в мпа. Шкала в десятых

Ответьте кто-нибудь, завтра пойду пробовать с новым мундщтуком, хотелось бы сразу давление хотя бы близкое к норм, от чего шагать, выставить

Сообщение отредактировал Tray: 23 August 2011 - 19:11

[blindja]

проволка 0,8мм-0,8мПа , 1,2мм-1,2мПа при нажатом курке. мундштук не причём,скорость проволки больше делай.

[yfimez]

<!--quoteo(post=548723:date=19.9.2009, 23:42:name=StigmaT)--><div class='quotetop'>Цитата(StigmaT @ 19.9.2009, 23:42) <a href="index.php?act=findpost&pid=548723"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->пффф. зачем дублируешь вопросы? думаешь быстрее ответят?

я покрасил кислородный баллон в черный и отнес и обмняли) углекислота - черные балоны,кислород - синие, а красные это пропан и там сам балон другой<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

спс значит тож покрашу <img src="http://www.lada.cc/b...O_DIR#>/ck.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="ck.gif" /> !

Вообще то кислородные баллоны имеют внутри поронаполнитель. Кислород имеет свойства впитываться во что угодно, в том числе и метал баллона и краны этого баллона, руковицы, одежда. Отсюда и масловзрывоопасно. А баллон не просроченный раз чурки приняли у тебя даже не проверив остаточного давления. Как тебя не долбануло с твоими познаниями в твоём гараже. Кислородный баллон дороже углекислотного. Думаю спокойно можно было договориться на обмен. Хотел бы чтоб тебе такой достался. Раньше баллоны выдавались только тем кто имел разрешение на сосуды работающие под давлением, а сейчас бардак выдают кому ни поподя. Ещё и советуем такую глупость.

[yfimez]

мой трёхфазный,весит то 23кг ,но размер ))) заварил им гнилющий,прогоревщий глушак всё ок

А что за белый шланг с каким-то устройством от редуктора баллона. Сам очень интересуюсь новыми устройствами. Работаю итальянским полуавтоматом, варит железо, латунь, титан, нержавейку, алюминий. Вот как зтот А то что ты дырки на глушаке заварил- это не надолго. Надо менять трубу целыми кусками, чтоб ржавчины совсем не было.

[blindja]

подогрев СО2,в сварке есть розетка на 36в специально для подогрева,люди лампочки вешают на редуктор для подогрева. глушитель от шахи которую продал,он уже варёный не раз

[yfimez]

Ребят, варил, варил, насрал нехило, дуга не стабильная. Оказалось мундштук был на 0.9) а проволка естественно 0.8
Собственно ещё вопрос по газу, какой расход углекислоты должен быть в мпа? везде в литрах пишут, аж теряюсь, у меня на выходе в мпа. Шкала в десятых

Ответьте кто-нибудь, завтра пойду пробовать с новым мундщтуком, хотелось бы сразу давление хотя бы близкое к норм, от чего шагать, выставить

Давление на выходе с редуктора 0,2. Толщина проволоки идёт 0.6; 0.8; 1.0; 1.2 соответственно под них диаметр отверстия наконечника. Скорей всего у тебя износилось отверстие наконечника (замена) либо окалина на отверстии (зачистить), либо внутри мунтштука всё забилось окалиной(зачистить), либо проволока где-то залипает внутри оболочки рукава (заменить тросик) Хорошо зачистить свариемое место, а также хорошую массу. Подбор сварочного тока с скоростью подачи проволоки.