Сообщений в теме: 49

[Kokos-74]

Ребят, правда ли что 1,6 "задушили", а 1,5 мене надежный..? много таких изречений витает в инете, помогите советом) спасибо )

[BenZin]

форум почитать, отличия сразу увидишь
даже в книжке про авто написанов чем разница
ставить мотор не понимая что в нем ни к чему хорошему не приведет

Сообщение отредактировал BenZin: 09 November 2011 - 15:12

[Kokos-74]

форум почитать, отличия сразу увидишь
даже в книжке про авто написанов чем разница
ставить мотор не понимая что в нем ни к чему хорошему не приведет

я спрашиваю Ваше мнение, я прекрасно понимаю разницу этих движков, просто хотелось бы и чужое ИМХО выслушать) Вот что Вы знаете?

[BenZin]

для чего мотор и что из него будет делаться?
или сток?

если прекрасно понимать разницу то вопросов не должно возникать

Сообщение отредактировал BenZin: 09 November 2011 - 15:16

[Kokos-74]

для чего мотор и что из него будет делаться?
или сток?

если прекрасно понимать разницу то вопросов не должно возникать

ладно, пропустим все Ваши колкости мимо ушей, я не моторист. Двигатель нужен для достточно бодрой езды, валы, колено, впук выпуск, просто думаю стоит ли искать 1,6 если предлогают 1,5? вот самый главный вопрос? смысл будет в дальнейшем?

[BenZin]

ДА
высокий блок

только это давльнейшее закончится при развале мотора
боле вероятно, что когда он развалится блок тебе придетя все равно брать новый

только ставишь себе 16е? езди на стоке, читай теорию, а лучше читай ее перед тем, как соберешься ставить до весны он все равно не нужен

Сообщение отредактировал BenZin: 09 November 2011 - 15:31

[Kokos-74]

в смысле только 16 вэ? была задумка под надув, но будет АТМО, хотелось бы точнее. А что ещё предложи? Буду рад

Сообщение отредактировал Kokos-74: 09 November 2011 - 15:32

[A-RS]

Сколько для начала ты готов вложить в мотор???

[blindja]

не как моторист,как юзер-1.6 16v разные 124 и 126, имею возможность оба пробовать,полный сток,без прошивок- с места оба шустрые,на 4-ой на обгон на 124 страшно еле едет,на третью переключаюсь иногда,на приоре смелее,ну а после 4000 пох-херачать одинаково.. ну и самое главное-124 не убить(хотя у меня прокладка гбц прогорала),приора обрыв ремня и ппц,проще б/у мотор купить чем этот сделать(по крайней мере знаю 2 чел.так поступили)

[Kokos-74]

Сколько для начала ты готов вложить в мотор???

да не много, до 50к, мне не болид нужен, так веселее)

[A-RS]

да не много, до 50к, мне не болид нужен, так веселее)

16в + 18й ряд и пару 4.1

[MIHAIL SVETLOV]

ладно, пропустим все Ваши колкости мимо ушей, я не моторист. Двигатель нужен для достточно бодрой езды, валы, колено, впук выпуск, просто думаю стоит ли искать 1,6 если предлогают 1,5? вот самый главный вопрос? смысл будет в дальнейшем?

1.6 в смысле дальнейшего тюнинга будет предпочтительнее.Если есть мотор 1.5 то вложив немного денег можно переделать в 1.6 или 1.7 или даже 1.8.Рабочий обьем есть рабочий обьем,его никто не отменял

[Tomas]

не как моторист,как юзер-1.6 16v разные 124 и 126, имею возможность оба пробовать,полный сток,без прошивок- с места оба шустрые,на 4-ой на обгон на 124 страшно еле едет,на третью переключаюсь иногда,на приоре смелее,ну а после 4000 пох-херачать одинаково.. ну и самое главное-124 не убить(хотя у меня прокладка гбц прогорала),приора обрыв ремня и ппц,проще б/у мотор купить чем этот сделать(по крайней мере знаю 2 чел.так поступили)

сток коробка реально всю малину обламывает(

[Kokos-74]

16в + 18й ряд и пару 4.1

спасибо, совет нужный)

[Tomas]

спасибо, совет нужный)

либо более гражданский 12+4.1)

[MIHAIL SVETLOV]

и более бюджетный

[forward-only]

1.6 в смысле дальнейшего тюнинга будет предпочтительнее.Если есть мотор 1.5 то вложив немного денег можно переделать в 1.6 или 1.7 или даже 1.8.Рабочий обьем есть рабочий обьем,его никто не отменял

Не вижу смысл таких извращений замены объема на компрессию

[MIHAIL SVETLOV]

Не вижу смысл таких извращений замены объема на компрессию

Это ты три месяца думал что написать умное .В результате хоть сам то понял что написал

[forward-only]

Это ты три месяца думал что написать умное .В результате хоть сам то понял что написал

в 1.5 16v по сути тот же 1.6 разница в катушках и безвтыка, поршневую можно подобрать на любой вкус самому

Сообщение отредактировал forward-only: 30 January 2012 - 15:55

[2bad4u]

в 1.5 16v по сути тот же 1.6 разница в катушках и безвтыка, поршневую можно подобрать на любой вкус самому

что за "безвтыка"?
"катушки" зависят не от объема а от ЭСУД.
1.5- это по сути 1,6- это объясните охотникам за 71м коленом