Сообщений в теме: 35

[fuhrerss]

В общем двиг трешный, пробег 140к, поставил новые рокеры, звезду (сток), натяжитель цепи, успокоитель цепи, ложе распреда и распред 11.2 колобок. Долго с другом выставляли метки, выставили по стандарту, без опережения, стали выставлять зазоры клапанов - распред оставили ровно на метке, по идее это ноль градусов, выставили 0.15 градуса на восьмом (от передка машины) клапане, стал ставить 6й, рокер уперся в ложе, зазор остался большой, стартером прокрутил распред, уперся распред и дальше не крутил, сделал зазор больше - все прокручивается. Получается что 6 и 8 клапана стоят не ровно, у 6го зазор надо ставить в другом положении распреда. Кто что скажет по этому поводу?

ссор, не градусы а мм

[XuMuK]

я походу тупой но зазоры вроде и ставятся прокручиванием распредвала )
регулировал 12 раз и всегда так ) на зубиле по крайней мере..
выставил кулачки померил выставил померил выставил померил

[fuhrerss]

ну по книжке говорится, что зазоры парами ставят и первая пара это 6 и 8 клапана, они ставятся на 0 градусе

[fuhrerss]

http://www.snuppi.wt...e-vaz-2106.html вот и один из мануалов. Люди, неужели никто не знает в чем может быть дело и как разрешить проблему?

[XuMuK]

хм яб сравнил просто на твоем месте как со сток валом будет на 0 градусов и с этим если одинаково все то наверно особо заморачиватся бы не стал.
можно было бы вал промерить еще но врятли у тебя есть приспособы
можно хоть что-то промерить и в дом условиях имея штангенциркуль
посмотри в каком положении 6 и 8 кулачок вала при регулировке..
просто я выставлял всегда по 1 клапану выставляя каждый кулачок перпендикулярно вверх относительно клапана (толкателя)самый верный способ на мой взгляд просто максимальный зазор выбирал

Сообщение отредактировал XuMuK: 09 October 2011 - 07:46

[fuhrerss]

спс за отзывы, я нашел проблему - клапан повело, снял свечи, смотрю в третий цилиндр и вижу клапан, хотя РВ в ВМТ и должен был закрыться, снял блюдце с пружинами, повернул клапан на 100-180 градусов и через отверстие крепления свечи его перестало быть видно. В общем как я понял, придется менять клапана, сами клапана сегодня купил, осталось теперь найти толковый мануал по замене клапанов и услышать бы советы о том - как лучше это делать, что в последствии придется менять, к чему готовится и что понадобится?
Может там инструмента надо уйму и выйдет дешевле найти головку блока цилиндров в сборе. Кто что скажет?

Сообщение отредактировал fuhrerss: 09 October 2011 - 16:25

[MIHAIL SVETLOV]

во первых тебе надо постель распредвала фрезеровать на 1.5 мм.или если будешь менять клапана отдай гбц что бы просадили седлла на 1.5-2 мм ниже.

[fuhrerss]

А зачем? Эстонец-2 имеет небольшой подъем и там даже звезду можно оставлять стоковую... Просаживать надо более злые валы типа 11.8 и выше. В данный момент меня вообще больше интересует починить двигатель, ибо распред мне ничего не даст, если клапанам настал крантец...

[MIHAIL SVETLOV]

да похеру подьем ,просаживают ,чтобы при регулировке зазоров,рокера не поднимались очень высоко, иначе разобьет направляющие клапанов

[fuhrerss]

И как просадить? Что понадобится, какие хитрости? Заранее благодарю за разъяснение.

[MIHAIL SVETLOV]

Отдай в мотортехнологию и скажи на сколько утопить седло

[fuhrerss]

Все круто, но денег на это просто нету. Тратить оставшиеся не намерен, я собираюсь брать машину на каждый день...

[MIHAIL SVETLOV]

без денег и инструмента лучше в это не лезть

[fuhrerss]

Почему тогда все ставят без денег и подпиливания 11.2 распреды и не имеют гемороя? Инструменты у меня есть, но нету специального для распресовывания, напресовывания и т.п. Руки растут из плеч, все быстро схватываю. В общем то проблема только в клапанах, когда их починю, поставлю распред и уверен, двиг будет работать без стуков, рокеры ни о бо что биться не будут.

[MIHAIL SVETLOV]

ну если руки золотые.чево тогда спрашивал.Вперед

[Vint]

нельзя стартером крутить при регулировке. ТОЛЬКО руками, и если упрется что-то, то разбираться в чем дело, а не кувалдой и ломом проворачивать

Сообщение отредактировал Vint: 11 October 2011 - 06:34

[fuhrerss]

Стартером прокручивать можно, но зажимать надо недолго, а резким движением крутануть на долю секунды и отпустить, чтобы ничего не повредить. Смотрю тут советы большинство дает даже не разбираясь в вопросе, вот бы услышать советы бывалых.

P.S. Руки у меня и у друга не золотые, но пока что разбирались во всем, что было нужно, да и инструмента стандартного достаточно.

[Storm]

Советы здесь дают люди, которые не один мотор уже собрали боевой, есть смысл прислушаться.
Насчёт стартёра +1. Даже "резко", как ты говоришь. Гнёт на ура. Ручками надо...

[fuhrerss]

Что именно погнет стартером, когда зазоры на всех клапанах выставлены максимальные? Там даже клапан ходит неполноценно. Да и стартером я крутил для того чтобы звездочку выставить по меткам, а вот регулировал я уже ручками.

[fuhrerss]

Вчера целый день парился, но все-же поставил новую ГБЦ, распред поставил на стоковую звезду, поставил на клапанах зазор примерно 0.20. В общем гемороя с выставлениями меток, зазоров и т.п. было уйма, в итоге заклинился на зажигании Не знал где надо было оставить бегунок, в итоге зажигание работает через задний проход, чуть позже поеду на СО-СН, пусть настроят