Сообщений в теме: 21

[screw]

Всех приветствую. Помогите с выбором такой резины: 185/60 R14 или 185/55 R14. Интересует вариант установки на штамповку. А лучше у кого есть фотографии таковых (лучше на зубилах) - выкладывайте!

Сообщение отредактировал screw: 18 April 2011 - 16:54

[Егерь]

60 естественно, лучше 55

[BenZin]

55 обычно значительно дороже

вообще без разницы походу даже по виду. Чем там красоваться на штампе

Сообщение отредактировал BenZin: 18 April 2011 - 16:47

[screw]

55 обычно значительно дороже

вообще без разницы походу даже по виду. Чем там красоваться на штампе

У меня разница получается в 2 куска. По мне так со штамповкой низкопрофильные лучше смотряться, но только с занижением подвески и только с крашеными дисками в серебро.

Вот например шикарно смотрится: Моя ссылка
Моя ссылка
Моя ссылка

Сообщение отредактировал screw: 18 April 2011 - 17:01

[Scorpion]

у меня щас 185х60 штамп серебро тачка низкая только правда классика

Сообщение отредактировал Scorpion: 18 April 2011 - 17:57

[MAD777]

Вопрос немного не в тему,но всеже.Чем 13" 175/70 хуже 14" 185/60?

Сообщение отредактировал MAD777: 27 April 2011 - 14:20

[BenZin]

ничем
разве что тормоза под них не засунешь от 12й

[xRX]

Шляпа.. фактически сравнение одинаковых вещей.

[raptile]

если по деньгам без разницы то 55 ..управляемость по лучше будет

[BenZin]

да на столько лучше, что не заметишь...

[Kirch]

55 профиль меньше в диаметре, соответственно разгон быстрее будет. А 195/55 r14 не хочешь?

[RRR]

Я бы ставил 55-ю, несмотря что на неровностях она наверняка будет жёстче такой же 60-й, но такой размер редкий и стоит заметно дороже. Зато управляемость должна быть точней.

[Vendentto]

блин что дешевле то и купил б тогда) я б так поступил

[ilvasl]

Разница в управляемости между 60 и 55 на 14" примерно такая же, как 14" 185/60 и 195/50 15". Но 185/55 14" даже улучшает разгон в отличие от 15". Но как правило на наших дорогах такая резина долго не живет, ямы там и все такое...

[матёрый]

лучше 55 чем ниже профиль тем меньше гуляет резина. но тут сравнение разной резины и разница в деньгах.

[чайник]

так как разжился двумя тазами, на один из них на лето взял 14е - 185/55/14, проверю, уж больно многообещающе звучит теория о неподресоренных массах

каждое 14е колесо получилось на 2кг легче чем аналогичное 15е

Примерный вес колёс (округлённый до половины килограмма):
14е (всмпо звезда2 - 5кг, гудер экселанс 185/55/14 - 8кг) = 5+8=13кг
15е (всмпо вега - 6.5кг, данлуп спорткакс 195/50/15 8.5кг) = 7+8=15кг



зЫ. 14е колесики внешне получились забавные, как-будто с микролитражки, но в целом смотрятся интересно

Сообщение отредактировал чайник: 23 November 2011 - 03:42

[mad VARVAR]

так как разжился двумя тазами, на один из них на лето взял 14е - 185/55/14, проверю, уж больно многообещающе звучит теория о неподресоренных массах

каждое 14е колесо получилось на 2кг легче чем аналогичное 15е

Примерный вес колёс (округлённый до половины килограмма):
14е (всмпо звезда2 - 5кг, гудер экселанс 185/55/14 - 8кг) = 5+8=13кг
15е (всмпо вега - 6.5кг, данлуп спорткакс 195/50/15 8.5кг) = 7+8=15кг



зЫ. 14е колесики внешне получились забавные, как-будто с микролитражки, но в целом смотрятся интересно

фото есть?

Тоже вопрос тогда уж в этой темке
195/50/r15 или 185/55/r15? какова будет разница "+" и "-"

Сообщение отредактировал mad VARVAR: 01 December 2011 - 07:39

[чайник]

195\55\15 чуть отразятся на динамике и управляемости, зато машина будет мягче чем на 195\50\15


14е даже на всмпо зените (5.2кг) колёса получились очень лёгкими


195\50\15 вс 185\55\14



как и обещал

1) 205/45/16
2) 185/55/14
3) 195/5515

Сообщение отредактировал чайник: 02 December 2011 - 13:29

[spark1415]

В девятос 185/60 R14 нормально встанут,на поворотах не будут тереть,подкрылки нужно снимать?
Спасибо.

[Toha.24rus]

В девятос 185/60 R14 нормально встанут,на поворотах не будут тереть,подкрылки нужно снимать?
Спасибо.

У меня при максимальном вывороте трут об подкрылки.... занижение -70