Сообщений в теме: 26

[NikitaRange]

Всем привет!
Для работы присматриваю Ладу, бюджет 150 штук.
Есть вариант покупки 99-ой, 2000 г. карбюратор. Один хозяин, пробег 50 тыс.
Машина внешне в идеале.
Цена вопроса 140 тыс. руб, дорого, но состояние отличное, я готов отдать эти деньги.
Но вопрос в карбюраторе, стоит ли с ним связываться?
Была когда 6 ка, карбовая, постоянно приходилось его настраивать и т.д, т.е проблем хватало.

[Федин Антон]

за 150 ты найдешь инж зубило. главное, надо искать тщательно. Купив 10летнюю карбовую 99 за 140 штук ты офигенно поддержишь материльно ее владельца =) А через год дай Бог продашь за 75-80, через 2 - за 65-70.... Если тебе ее отдадут за 100К, то тогда бери, а за 140 нафиг. Подсосы, настройки....

Сообщение отредактировал Федин Антон: 25 December 2010 - 13:39

[Darkman]

NikitaRange, знакомый два года назад купил девятку 99 года у соседа по гаражу. Тоже карбовую примерно с таким же пробегом и отличную внешне за 70 тысяч, по словам знакомого рыночная цена тогда была в районе 90 тысяч (примерно верю, т.к. в то время активно искал первую машину и по средним ценам на нашемарки по авто.ру глаз был наметан, хотя тоже считаю завышенной). Повторюсь, это было два года назад - машины не коньяк и со временем не дорожают, тем более карбюратор. Так что считаю, что адекватная цена сейчас как раз 75-80 тысяч, максимум 90 (ну с очень большой натяжкой и нужными плюшками типа второго комплекта резины и электростеклоподъемников).
Купив эту машину, да тем более для работы, за 140 тысяч, ты как метко подметил Антон, просто финансово поддержишь текущего владельца и ничего кроме.

P.S.: по поводу карбюратора никогда не ездил и как-то не хочется (уж явно не за цену инжектора), не думаю, что тебе после инжекторной двенашки сильно понравится карбовая зубила.

[serrodjja]

за такую цену какое бы состояние не было, это дико дорого. хоть она будь вообще как из салона, ей цена отсилы 100-110. за 140 можно найти инжевую, намного моложе, и также в хорошем состоянии, тем более для работы.. за 140 можно даже 15ку живую найти. да че там пятнашку-даже представителей десятого семейства можно найти за 140 вполне живые.
а так выше правильно сказали, ты себе в убыток только сыграешь,ибо не то что через год, ты через неделю уже не продашь ее за 140....

[Сэр ЙареГ]

Не брать ни в коем случае, дабы не зваться Лохом !

[scamp177]

Всем привет!
Для работы присматриваю Ладу, бюджет 150 штук.
Есть вариант покупки 99-ой, 2000 г. карбюратор. Один хозяин, пробег 50 тыс.
Машина внешне в идеале.
Цена вопроса 140 тыс. руб, дорого, но состояние отличное, я готов отдать эти деньги.
Но вопрос в карбюраторе, стоит ли с ним связываться?
Была когда 6 ка, карбовая, постоянно приходилось его настраивать и т.д, т.е проблем хватало.

за 150 найдешь в идеальнейшем состоянии 09,08,13,14,15 а еще можно взять гольфа3 или ммс кольт.

[buhgalter]

за 140, можно 2 таких взять. Карбюратор прошлый век, не стоит связываться.

[Илька]

+1 не брать лучше гольф 2 или кольт друзья купили рады как слоны)))а тазы карбовые это динозавры которые вымерли

[NikitaRange]

Спасибо за ответы.
Почему задумался о покупке, зайдя на авто.ру просмотрел варианты за 140 и не нашел ни одного варианта, все кривые, убитые машины.
А гольфы и т.д не надо, сам с БМВ пересаживаюсь))

[Жэка]

за 140 можно 10-12 купить 03-04 года! причем в отличном состоянии!

[serrodjja]

за 140 можно 10-12 купить 03-04 года! причем в отличном состоянии!

очень вряд ли,3-4 года можно но состояние вряд ли будет идеальное

[Darkman]

Зачем для работы идеальное состояние? С салона ВАЗ не гарантия бескосячности, а тут б/у - по-любому надо осознавать на что идешь и быть морально и материально готовым.

[valeramoi]

Очень дорого!!!не бери !!!Хозяин адекватный чел???

[NikitaRange]

Очень дорого!!!не бери !!!Хозяин адекватный чел???

Он ее продавать и не собирался, это был мой вариант.
Но наверно буду добавлять тыщ 50 и брать двенашку в районе 200 штук. А может и 11-ю)

[Darkman]

А может и 11-ю)

11-я и ликвиднее и практичнее. Правда из-за практичности скорее всего искать придется дольше

[valeramoi]

Если 12 то сразу 16кл только так!!!P.S Убеждён на своём опыте !!!Для тюнинга самое то!!!

[grid9799]

ну вот к примеру http://cars.auto.ru/...42651-be09.html
и таких примеров еще очень много
ну тока что пробег

Сообщение отредактировал grid9799: 27 December 2010 - 16:34

[zdrassste]

Я Купил карбовую Восемь за 70 тыщ. 2000г.в. По кузову тока крыло левое замято (не критично). Даже багажник не ржавый. Перед покупкой сделал диагностику:

Пи%№;а:
-Шрус наружный правый,
-Подшипники задние оба,
-Колодки по кругу.

Купил. Вложил после покупки 5 или 7 к (вместо с работой) точно не считал, но не больше и не меньше.
-Резина зимняя шип на перед б/у (зад была)
- Все что нашли (см.Выше)
- Вентятор печки
- Карбюратор (настроили, выставили зажигание на стенде)

Все. Пока мозг не трхает. Ездит себе.

Это я к тому, что из нехитрых расчетов следует, что карб десятилетний в идеале стоит тыщ 80-90(сток).

За 140 брать карб - глупо и на#$#й ненадо! Ты себе возьмешь инжектор распрекрасный за 100 и будешь рад до жопы(у меня другу вообще повезло, взял 83 инж 16валеве, после переборки за 60 тыщ вообще(случайно наткнулся думает ВОТ ЭТО ";Я %:№;*ИЛА ПРОДАЕТ), за год вложил 10(поломки + расходники)).

10,12 за 140 врятли будут без вложений.

[serrodjja]

поддержанный авто, особенно таз не может быть без вложений....

[Жэка]

я свою 10 продал за 130, она была в хорошем состоянии! новый хозяин поменял только трубки тормозные и все, ну и по желанию можно отпескоструенную морду покрасить!

Сообщение отредактировал Жэка: 27 December 2010 - 17:50