Сообщений в теме: 91

[azart]

ребята салам)
вопрос такой что вы думаете о питерском девайсе?мож кто сталкивался?кто юзает?
и вообще мнение вообщем.
машина городская,в столице ездит,сами понимаете...разговоры это всё какашко, только турпо,боком

[BenZin]

ну ведь есть такая тема даже прилеплена сверху

у тебя 8ве инж? сток? будет 100 сил если повезет, надо прошивать под него тож денег стоит. ресурс как повезет вообще лотерея может дриснет, может нет
халявы не бывает.
Ставь 16е надежнее и лучше будет

Сообщение отредактировал BenZin: 15 December 2010 - 19:51

[azart]

8 в,есть навесное,впуск выпуск,вал.
говорят ващпе хорошо на штате сидит,и про ресурс не думай

[BenZin]

а смысл 30 отдать и ресурс 10к
16ве голову поленую валы позлее ресивер форсы волга и поедит

или если ресрс не важен запили голову, поставь самый злой вал, крути в 8500, тысяч 5 оно проедит

хотя опыта мало в этих компрессорах многие мнения отрицательные, покупай пробуй пиши на форуме, может развеишь этот миф

Сообщение отредактировал BenZin: 15 December 2010 - 20:10

[Сэр ЙареГ]

Это откуда такой загон про ресурс ??? Я 10-ку только на таком проехал, плюс до меня на нём человек пятерку отмотал и потом ещё человек ездил. Ну а дрискаться там могут лишь роликикерамические, они всего трёху стоят (ресурс их 30 тысяч вродь, а не 10 никак)
Если ты про мотор, то это вообще ложное мнение ! Там давляк то в пределах 0,5 в бусте...

Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 15 December 2010 - 20:10

[BenZin]

у тебя не РК-23, хотя дилижанс тож питерский*?
я видел отзывы 4х члове у которых был деф этого компрессора довольно быстро
посде дефа подшипники уже бесполезно походу менять - посадочные отверстия разбивает.

Сообщение отредактировал BenZin: 15 December 2010 - 20:14

[Сэр ЙареГ]

Я вообще не увидел о каком коппрессоре речь идёт... С чего ты решил что автор именно про такой ??? )

[BenZin]

автотурбо часто появляются в продаже, вижу их на сайтах тюнинх магазов
дилиджанс вообщедавно не видел нигде

[Сэр ЙареГ]

Ну да, АвтоТурбо сейчас вся Южка завалена, различными вариантами... ))) Раньше у них и Дилижансковские были... сейчас нет почему-то... Непонятно...
От Владельца АвтоТурбо слышал только то, что он разницы особ не почувствовал, когда поставил... Для меня это было удивлением, т.к. когда я поставил Дилижансковский, приход был можно сказать Ацкий, по сравнению с тем, что было до... )
По ресурсности АвтоТурбо не могу ничего сказать... Но если он явно хуже дует, то нафиг он вообще такой нужен !

Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 15 December 2010 - 20:31

[azart]

автотурбо.а так что у них разница какая то???волга форсы и дмрв волга стоят,еще,ну так понимаю писать прогу полюбе под него надо будет?
и вё же ждем мнений и обсуждений...
машина городская,так что мегазлые валы тож не варик,страгиваться с 3 тыщ ....

[BenZin]

Сэр ЙареГ
без прошивки под него приход был? волгофорсы уже стояли?

мне это к тому на сколько блок управления может адаптироваться к изменившимся условиям.
т.е. может ли он норм обсчитывать смесь пока не кончатся расходомер или форсы

Сообщение отредактировал BenZin: 15 December 2010 - 20:34

[Сэр ЙареГ]

Изначально ессно без прошивки ! ДМРВ абсолютно справлялся ! Форсы стояли по началу стоковые от 1,6 ! До 5500 где-то хватало...

[azart]

а вчем различия этих двух дутиков???

[BenZin]

т.е. с прошивкой и без нее до 5.5 ехало одинаково?




различия - разный тип привода мультипликатора, может размером


покупай сразу Вортеч он с системой смазки - проездит значительно дольше и потоку него большой как и цена....

Сообщение отредактировал BenZin: 15 December 2010 - 20:38

[Сэр ЙареГ]

Прошивку(первую) сделали уже установив Волго-форсы !!! Т.к. настройку делали по Максимальной отдаче, то Волго-форсы кончались на 6000 об !
Вортеч это уже не бюджет ! Но зато качество 100 %-ное !!!

Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 15 December 2010 - 20:40

[azart]

а дайка за вортеч почитать?

такто мне говорили,если компресс,то только итон с мерса в хорошем б.у. но под него надо низ собирать.

[BenZin]

да да бери итон - за борт генероатор или как с компановкой сложится, у него ресурс хотяб норм и отдача линейная с ХХ
вортеч не потянешь по деньгам

Сообщение отредактировал BenZin: 15 December 2010 - 20:44

[azart]

за вортеч понял)))ну так для общего развития почитать то.
ну да оговаривалось чтонадо будет заборник как у суббару.
а чё вот так то шарите,по деньгам то получится на всидку из варика итон...

[BenZin]

от 15-20 тыс за 60 или 62 сам компр на разборке
+хенд мейд крепления,привод, пайпы, куллер, форсы, компановка на 8ве места больше
8ве там вроде низк СЖ можно не расжимать

трудоемкость уже сравнима с турбо и цена

РК-23 поставил за час и поехал сейчас на них аттракцион невиданной щедрости по 15руб отдают для 8ве

Сообщение отредактировал BenZin: 15 December 2010 - 20:53

[azart]

нихера это итон будет 60 кусков стоить,меня наебали,сказав намного приниженную цифру чтоли...

не потеме,народ не видели видос из главной дороги,где какойто атабек,собрал 8в у него степень 21)