Сообщений в теме: 37

[Cuslik]

Классика. Вопрос такой, решил поменять магистраль тормозную, полез откручивать ее от колдуна (регулятор давления задних тормозов), и в итоге посрывал все шпильки крепления кронштейна колдуна. Геммороиться особо не хочется. Что если без него езидить?

[BenZin]

Зимой самое оно
перетормаживание сзади: еще не тормозит нифига а жопу заблокировало и авто неуправлемое, в повороте лучше вообще не тормозить.
ручной регулятор ставить или резьбу знова нарезать

Сообщение отредактировал BenZin: 12 December 2010 - 22:22

[Cuslik]

Зимой самое оно
перетормаживание сзади: еще не тормозит нифига а жопу заблокировало и авто неуправлемое, в повороте лучше вообще не тормозить.
ручной регулятор ставить или резьбу знова нарезать

что, реально так все плохо и заметно? а если коробкой торомозить?

Сообщение отредактировал Cuslik: 12 December 2010 - 22:26

[BenZin]

когда понадобится коробкой не затормозишь
поездий вечерком когда машин мало, потормози решай сам
лучше тогда вообще зад контр отключить или из колдуна ручной регулятор сделать если на вилвуд денег жалко

Сообщение отредактировал BenZin: 13 December 2010 - 06:38

[Cuslik]

когда понадобится коробкой не затормозишь
поездий вечерком когда машин мало, потормози решай сам

лан, спс за совет) пока так поставлю, без колдуна, потому что он за 13 лет не разу не менялся и закис, а покупать новый - нужны колеса

[mirei2]

на 2109 выкинул его нафиг - прекрасно стало - все тормозят как надо. перед первее зад чуть погодя. я доволен

[GOGA]

Нафиг выкидывай его....я снял сразу как купил авто. и всё нормально. 7 лет полёт нормальный

[Cuslik]

Нафиг выкидывай его....я снял сразу как купил авто. и всё нормально. 7 лет полёт нормальный

Да вот тоже, снял его, оказывается он вообще закисший был, и тяга соотв. не работала должным образом. Завтра тачку без колдуна тестить буду.

Сообщение отредактировал Cuslik: 13 December 2010 - 14:46

[BenZin]

и что зимой жопу не выносит?
чет странно все это...

[Cuslik]

и что зимой жопу не выносит?
чет странно все это...

Хз, честно. у меня просто до этого было копейка, тоже без колдуна, но я на ней учился ездил, и особо не гонял. Щас 21053, на иномарках пару раз давали попробывать, но как то не ощутил. Может придрочился к этому завтра узнаю, так ли на самом деле или нет

Сообщение отредактировал Cuslik: 13 December 2010 - 15:28

[Cuslik]

как снял, оказалось что калдун "приржавел" в стоковом положении. В итоге сейчас ежжу, как было ранее так и осталось.

[m0d0]

4 года езжу без него, ничего не кидает. отключил его когда новую магистраль тянул, он оказался там куском большой ржавчины ))) решил напрямую. зимой тоже все нормально.

[serrodjja]

была классика, колдун умер,купил новый,он треснутый. выкинул его нафиг и спокойно катался и зимой и летом-нигде никуда не разворачивало. и новый хозяин машины также спокойно катается...

[Full GAS]

Хреново без колдуна. Зад перетормаживает, зимой сносит жопу в поворотах не по детски, даже на асфальте. Шипы не держат. Летом тоже не айс - резко тормозишь, а зад свистит как будто ты ручника со всей дури рванул. И ход педали увеличивается.

[бу-буй]

Хреново без колдуна. Зад перетормаживает, зимой сносит жопу в поворотах не по детски, даже на асфальте. Шипы не держат. Летом тоже не айс - резко тормозишь, а зад свистит как будто ты ручника со всей дури рванул. И ход педали увеличивается.

+1

[edward62]

Я пустой по роду деятельности редко езжу, а если полный, то вообще никакой разницы нет, есть он или нет его, так как он всегда открыт будет. Да и пустым сколько экстренно тормозил, нормально вроде. Я так думаю- если он есть и работает, то хорошо, а уж если закис или потёк до другой ставит смысла нет, проще 2 тройника поставить и забыть про него.

[Fray98rus]

он не увеличивает подачу ТЖ на задние цилиндры, а уменьшает. и не спроста он там.
а не перетормаживать может и из-за того, что задние тормоза старые и т.д.

[A.D.Al]

Хреново без колдуна. Зад перетормаживает, зимой сносит жопу в поворотах не по детски, даже на асфальте. Шипы не держат. Летом тоже не айс - резко тормозишь, а зад свистит как будто ты ручника со всей дури рванул. И ход педали увеличивается.

+1 , все верно но при живых торм машинках сзади, на уставших оно и незаметно, лотерея выходит, можно кататься и ничего никуда не развернет, а может при резком или экстренном торможении выдавить манжетку на заднем цилиндре, сразу по нескольким причинам- давление без колдуна тормозной жидкости больше, резкое,ударное воздействие на педать тормоза, ну при экстренном торможении оно так и выходит,все это вкупе как русская рулетка,а когда манжетка продавлена, тормозов на машине НОЛЬ, вся жижа убегает сколько не качай педаль...
На ПП другая история, там схема распределения диагональная, и при удаленном колдуне машину ставит тоже боком при определенных условиях, хотя и в меньшей степени, наш "добрый" производитель учел распределения торм усилий по осевой

[senialip]

Если на сток тормозах колдун работает правильно,то хуже от него не будет, а вот уже при каком либо вмешательстве в них, на мой взгляд лучше поставить выносной,чтобы самому уже решать какие колеса должны раньше тормозить...

[sashok&s]

Если на сток тормозах колдун работает правильно,то хуже от него не будет, а вот уже при каком либо вмешательстве в них, на мой взгляд лучше поставить выносной,чтобы самому уже решать какие колеса должны раньше тормозить...

+1 атору один раз отрегулировать и забыть... но при этом "он есть"(с)