
Гидрокомпенсаторы на классику нового образца
#1
Отправлено 06 November 2010 - 09:22
Собрался ставить гидрокомпенсаторы нового образца.
За основу будет взята ГБЦ 21214...-30 как раз под гидрокомпенсаторы нового образца.
Вал на первое время возьму 21214
Некоторые пишут что с новыми компенсаторами проблем никаких нет, а кто пишет что лучше их вообще не ставить
Хотелось бы услышать ваше мнение
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#2
Отправлено 11 November 2010 - 16:46
#3
Отправлено 16 November 2010 - 12:07
Так говорят только те, кто не умеет их готовить. У меня на копейке стоят и никаких проблем. Для гражданского мотора вполне сгодятся. С датчиком детонации можно будет установить УОЗ высокие.я бы не советовал компенсаторы на класике нормально не работают.....да и если для гонок они хуже так как они не будут работать на больших оборотах не будут успевать и будут зависать.......
Гидроопоры фирмы INA - ставят и на зарубежные автомобили. В эксплуатации не знаю как себя ведут, но устройство их лучше, чем у гидриков 21214, корпус больше и толще.
#4
Отправлено 16 November 2010 - 13:35
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#5
Отправлено 17 November 2010 - 13:04
я говорил не про стоковый мотор а для гонок, в классическом моторе давление и так какашко еще и на компенсаторы тратить егоТак говорят только те, кто не умеет их готовить. У меня на копейке стоят и никаких проблем. Для гражданского мотора вполне сгодятся. С датчиком детонации можно будет установить УОЗ высокие.
Гидроопоры фирмы INA - ставят и на зарубежные автомобили. В эксплуатации не знаю как себя ведут, но устройство их лучше, чем у гидриков 21214, корпус больше и толще.
#6
Отправлено 19 November 2010 - 10:35
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#7
Отправлено 19 November 2010 - 11:11
а если для крутящего мотора то они будут зависать какое бы давление не было))))Для этого и ставят однорядную цепь (для инжекторов). Там звезда привода вспомогательных агрегатор 30 зубьев притив 2х рядной 38 зубьев. Давление масла будет выше
#8
Отправлено 19 November 2010 - 21:35
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#9
Отправлено 20 November 2010 - 16:20
#10
Отправлено 20 November 2010 - 17:48
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#11
Отправлено 29 November 2010 - 06:49
Клапана не притертые были, либо гидрики не работали. Их просто так взять и поставить недостаточноКогда-то тоже ставил себе гидрики 214-е, двигатель работал очень тихо, вот только клапана почему-то поджимались, компрессия была разная.. вопрос..
#12
Отправлено 29 November 2010 - 07:28
#13
Отправлено 29 November 2010 - 08:58
P.S. поставил компенсаторы нового образца. работают идеально
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#14
Отправлено 30 November 2010 - 05:40
#15
Отправлено 30 November 2010 - 11:49
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#16
Отправлено 01 December 2010 - 05:32
#17
Отправлено 02 December 2010 - 13:00
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
#18
Отправлено 02 December 2010 - 18:44
#19
Отправлено 20 December 2010 - 10:09
А, ну да же, диаметр больше, всё правильно...
[/quote
Привет ) всем у меня шевро нива при заводки двиготеля начинают стучать компенсаторы.
Не можете подсказать что может быть ??? и как менять их и сколько примерно стоят они )?
#20
Отправлено 27 December 2010 - 17:18
[quote name='moskitAll' date='02 Декабрь 2010 - 21:44' timestamp='1291315483' post='944020']
А, ну да же, диаметр больше, всё правильно...
[/quote
Привет ) всем у меня шевро нива при заводки двиготеля начинают стучать компенсаторы.
Не можете подсказать что может быть ??? и как менять их и сколько примерно стоят они )?
[/quote]
То есть завел - застучали, чуть поработал мотор - стук прекратился, так оно происходит?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей