
Низ для драга
#1
Отправлено 28 September 2010 - 14:41
#2
Отправлено 28 September 2010 - 14:48
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#3
Отправлено 28 September 2010 - 14:51
чего ?!)) а чё за дрг то? районного пошива?
#4
Отправлено 28 September 2010 - 14:57
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#5
Отправлено 28 September 2010 - 19:07
Краснодар класс SLчто за дрег то?
#6
Отправлено 29 September 2010 - 10:02
ну так в SL 1.8 какбэ макс наскоько помню.Краснодар класс SL
поэтому делай бутер, шатун 143-146 Н-образный колено 80-84 поршня 82-84 ну поршня колено по объему подобрать чтоб по регламенту пролезть.
#7
Отправлено 29 September 2010 - 12:24
в сл нет ограничения по объёму ...там ограничения на салон и кулачковую кпп ...хотя на моей памяти там почти все катаются на кулаках ...ну так в SL 1.8 какбэ макс наскоько помню.
поэтому делай бутер, шатун 143-146 Н-образный колено 80-84 поршня 82-84 ну поршня колено по объему подобрать чтоб по регламенту пролезть.
#8
Отправлено 29 September 2010 - 13:40
субару тема)
#9
Отправлено 29 September 2010 - 20:12
у рафа вроде как до 1.8 в SL катит) но не мериет объем никто. и кулак нельзя а ездят кулаки . . . правда может там запрtoty секвинтал. вообщем в регамент нада вникать)в сл нет ограничения по объёму ...там ограничения на салон и кулачковую кпп ...хотя на моей памяти там почти все катаются на кулаках ...
#10
Отправлено 30 September 2010 - 11:15
т.е. в СЛ пролезают и субы и скалы и тому подобные штуки? )в сл нет ограничения по объёму ...там ограничения на салон и кулачковую кпп ...хотя на моей памяти там почти все катаются на кулаках ...
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#11
Отправлено 30 September 2010 - 13:23
PYSHOK, скинь ссылку на ваш регламент
[/quote]
http://www.dragracin...u/reglament.php
[quote name='2bad4u' date='30 Сентябрь 2010 - 15:15' timestamp='1285845359' post='909706']
т.е. в СЛ пролезают и субы и скалы и тому подобные штуки? )
[/quote]
ну сл эт вроде ток передний привод субы скалы и т.п вроде как фсб
[quote name='_SleepeR_' date='30 Сентябрь 2010 - 00:12' timestamp='1285791170' post='909428']
у рафа вроде как до 1.8 в SL катит) но не мериет объем никто. и кулак нельзя а ездят кулаки . . . правда может там запрtoty секвинтал. вообщем в регамент нада вникать)
[/quote]
думаю можно попробывать 80-135.1-84 или мой любимый 78-135.1-84 ваше мнение ?!
#12
Отправлено 30 September 2010 - 13:28
Зачетная группа SL Уличный легкий (Street Light) Легковой Автомобили до 1800 куб. см
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#13
Отправлено 30 September 2010 - 13:38
80 колено 83 или 84 поршень. самый оптимальный вариантhttp://www.dragracingrostov.ru/reglament.php
ну сл эт вроде ток передний привод субы скалы и т.п вроде как фсб
думаю можно попробывать 80-135.1-84 или мой любимый 78-135.1-84 ваше мнение ?!
#14
Отправлено 30 September 2010 - 16:09
из регламента:
Зачетная группа SL Уличный легкий (Street Light) Легковой Автомобили до 1800 куб. см
сори увидел
спасибо Михаил80 колено 83 или 84 поршень. самый оптимальный вариант
Сообщение отредактировал PYSHOK: 30 September 2010 - 16:11
#15
Отправлено 30 September 2010 - 16:18
4.2.1. Класс ?Стрит?:
- 1-я зачетная группа ? Все автомобили категорий Т1, Т3, проходящие дистанцию 1/4 мили не быстрее 15 сек.
- 2-я зачетная группа ? Все автомобили категорий Т1, Т2, Т3, проходящие дистанцию 1/4 мили не быстрее 14 сек.
Men's Motors узкоспециализированный профессиональный сервис по ремонту и обслуживанию автомобильных двигателей
#16
Отправлено 30 September 2010 - 20:39
только надо ли, если:
4.2.1. Класс ?Стрит?:
- 1-я зачетная группа ? Все автомобили категорий Т1, Т3, проходящие дистанцию 1/4 мили не быстрее 15 сек.
- 2-я зачетная группа ? Все автомобили категорий Т1, Т2, Т3, проходящие дистанцию 1/4 мили не быстрее 14 сек.
из 14 надо еще выйти ...предложили низ 84-129-82.5 колено на подшипниках качения шатуны (титан,алюминий на выбор ) поршни тоже титан .... ваше мнение
#17
Отправлено 10 October 2010 - 16:17

#18
Отправлено 14 October 2010 - 19:44
Сереж уж велика цена таких проб ((((Жень, на тех ништяках, что ты пишешь, здесь держало в руках/ездило человек наверно по пальцам одной руки перечесть. Как говорится, бери и пробуй !
Потом поделишься со всеми мыслями.
#19
Отправлено 17 October 2010 - 13:40
Если же как раньшебыл ечуп, по приводам и харестиристикам надув, кислота, кпп, облегчение, в нете посмотри регламент. То будер и надуть его, уже в наших краях этосделали и работает, 80/144/82.4 тд-06-25г и буст 2.2 едет 11.7-11.8 ну и весит как ока)))
#20
Отправлено 18 October 2010 - 22:27
чето медлено дя такого конфига)То будер и надуть его, уже в наших краях этосделали и работает, 80/144/82.4 тд-06-25г и буст 2.2 едет 11.7-11.8 ну и весит как ока)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей