
Выборо ИНО в пределах 450 тысяч?
#1
Отправлено 08 September 2010 - 20:37
Подскажите ребят кто что знает)))))))
#2
Отправлено 08 September 2010 - 20:41

занизить можно любое авто, а про 16е на поло - ты овощной профиль резины посмотри)будешь выглядеть как член серой массы)

#3
Отправлено 08 September 2010 - 20:50
15-16 катки поставить можно, занизить, ну пилить там никто не запрещал, а норм подвеску ставить я заниженные подвески я не знаю, как с этим у подобных ино.
если бы я ча ино присматривал, поступил бы также, поло седан на 16-17 катках, музончик и занижение и все)
#4
Отправлено 08 September 2010 - 21:00


#5
Отправлено 09 September 2010 - 06:37
Имхо, у любой иномарки клиренс ниже нежели у ВАЗа (кроме джипов).Хотелось бы аппарат уже пониже тазов и возможный вариант установки 15-16 катков.
Поводу конкретных моделей знаю точно, что на Сонате V колеса 15 диаметра в базе, но дмуаю, что эта машина не сильно заинтересует.
P.S.: Polo если седан (который новый) за 470 тысяч будет совсем голым...
#6
Отправлено 09 September 2010 - 18:03
#7
Отправлено 09 September 2010 - 21:15
ниже таза - это москвич
занизить можно любое авто, а про 16е на поло - ты овощной профиль резины посмотри)будешь выглядеть как член серой массы)
Там в опциях 16ые на 40ой резине. 15ые на 60ой резине. http://www.genser.ru...=753&mod4=1324#
Это я к примеру вообще.
Занижать бы не хотелось. Хочется ограничется катками, музыкой и внешним видом и всё. Это если четко ино брать.
Вот мне внешне ситроен С4 и фокус ниче так.
фоль поло неплохой вариант, если он будет с кондеем)
15-16 катки поставить можно, занизить, ну пилить там никто не запрещал, а норм подвеску ставить я заниженные подвески я не знаю, как с этим у подобных ино.
если бы я ча ино присматривал, поступил бы также, поло седан на 16-17 катках, музончик и занижение и все)
Ну да музончик, но ниче не пеилить и не трогать)))))
Сообщение отредактировал Томас: 09 September 2010 - 21:14
#8
Отправлено 09 September 2010 - 21:15
#9
Отправлено 09 September 2010 - 21:21
мой совет будет краток, поезди на тест драйвах на этих машинах и ты поймешь, что тебе по душе, а слушать тех, кто говорит, типа это для пенсионеров или для менеджеров не стоит, ездить и получать удовольствие тебе, поэтому надо покататься на них.
Это верно канеш,,,,тут торопится не стоит.
#10
Отправлено 13 September 2010 - 10:06

#11
Отправлено 13 September 2010 - 10:07
один уже ауди купил на этом форуме, так что не стоит такие советы давать)А4 в кузове Е8 !!!
#13
Отправлено 13 September 2010 - 11:45
он про нее писал ??? дайте ссылку ! у знакомого американка покупал дешево с неисправной улиткой на автомате, поменял турбину щас вроде не жалуется !один уже ауди купил на этом форуме, так что не стоит такие советы давать)
А вообще я бы расмотрел е39 !

#15
Отправлено 13 September 2010 - 16:23
#16
Отправлено 15 September 2010 - 12:45
А Polo 3d ничего такой, секси.
Ex-тазовод, обожаю изоленту и запах WD-40.
#17
Отправлено 15 September 2010 - 12:48
Японцы за эти деньги нормальные уже не найти к сожалению !!! Только те, с которыми надо что-то делать !!! Хорошие б/ушные японцы начинаются уже от 500 и выше !!!
Сообщение отредактировал Сэр ЙареГ: 15 September 2010 - 13:08
#18
Отправлено 15 September 2010 - 12:58
Леивн, Аллекс, Ранкс, Альтеза, Сильвия, Скайлайн, Селика.... список можно писать и писать.....
#19
Отправлено 15 September 2010 - 21:08
Томас, 2 фокус еще ладно, но 1 фокус то нахрен нужен?
Превый клаЦЦный)))
#20
Отправлено 16 September 2010 - 08:39
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей